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Am 14.08.2010 standen die ersten Probefahrten entlang der Westbahn zwischen Amstetten und St.

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Am 14.08.2010 standen die ersten Probefahrten entlang der Westbahn zwischen Amstetten und St. Peter-Seitenstetten am Programm. Die Probefahrten fanden am abgesperrten Gleis 4 (Strecke 101) statt. Getestet wurde dabei die Zugsicherung sowie das Überfahren von 'Rot'-Signalen. Die Zuführung des Triebwagen stand am Vormittag am Programm. Am Bild zu sehen ist der GKB Stadler-GTW 5063.001, welcher verspätet als SLP 95758 die Fotostelle nahe Ollersbach passierte. Dadurch verzögerte sich der Tagesplan enorm und der GKB-Triebwagen traf dann mit rund 4 Stunden Verspätung wieder am Wiener Westbahnhof ein.

Am 14.08.2010 standen die ersten Probefahrten entlang der Westbahn zwischen Amstetten und St. Peter-Seitenstetten am Programm. Die Probefahrten fanden am abgesperrten Gleis 4 (Strecke 101) statt. Getestet wurde dabei die Zugsicherung sowie das Überfahren von 'Rot'-Signalen. Die Zuführung des Triebwagen stand am Vormittag am Programm. Am Bild zu sehen ist der GKB Stadler-GTW 5063.001, welcher verspätet als SLP 95758 die Fotostelle nahe Ollersbach passierte. Dadurch verzögerte sich der Tagesplan enorm und der GKB-Triebwagen traf dann mit rund 4 Stunden Verspätung wieder am Wiener Westbahnhof ein.

Philip K. 18.08.2010, 725 Aufrufe, 0 Kommentare

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Kürzlich wurde die 193 600 von ihrer aktuellen Mieterin der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH mit Pickerln versehen. Hier zu sehen auf der Koralmbahn mit einem aus DB-Doppelstockwagen gebildeten S 6 Zug von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald unweit von Wundschuh.
Kürzlich wurde die 193 600 von ihrer aktuellen Mieterin der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH mit Pickerln versehen. Hier zu sehen auf der Koralmbahn mit einem aus DB-Doppelstockwagen gebildeten S 6 Zug von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald unweit von Wundschuh.
Kriwetz Lukas

Kürzlich wurde die 193 600 von ihrer aktuellen Mieterin der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH mit Pickerln versehen. Hier zu sehen auf der Koralmbahn mit einem aus DB-Doppelstockwagen gebildeten S 6 Zug von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald kurz vor der Einfahrt in den Hengsbergtunnel.
Kürzlich wurde die 193 600 von ihrer aktuellen Mieterin der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH mit Pickerln versehen. Hier zu sehen auf der Koralmbahn mit einem aus DB-Doppelstockwagen gebildeten S 6 Zug von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald kurz vor der Einfahrt in den Hengsbergtunnel.
Kriwetz Lukas

Aufgrund zu kurzer Wendezeiten im alten Fahrplan, wurden nach der Elektrifizierung und gleichzeitig Umstellung auf Lokbespannte Züge, von August bis Dezember 2025 planmäßig alle Umläufe der Linie S6 im  Sandwich-Zugverband  geführt. Die Begegnungen dieser Garnituren fanden hauptsächlich in Wettmannstätten und Bergla statt. Auch am 20.08.2025 bot sich solch eine Gelegenheit beim Knoten Wettmannstätten:
Aufgrund zu kurzer Wendezeiten im alten Fahrplan, wurden nach der Elektrifizierung und gleichzeitig Umstellung auf Lokbespannte Züge, von August bis Dezember 2025 planmäßig alle Umläufe der Linie S6 im "Sandwich-Zugverband" geführt. Die Begegnungen dieser Garnituren fanden hauptsächlich in Wettmannstätten und Bergla statt. Auch am 20.08.2025 bot sich solch eine Gelegenheit beim Knoten Wettmannstätten:
Daniel Graf

An einem Sonntag kurz nach 6 Uhr morgens stand im Jahr 2025 bei der GKB noch jeglicher Bahnbetrieb still. Mit dem neuen Fahrplanjahr wurde das Angebot erweitert, somit sind solche Ansichten wie in Wies-Eibiswald am 17.08.2025 planmäßig Geschichte:
An einem Sonntag kurz nach 6 Uhr morgens stand im Jahr 2025 bei der GKB noch jeglicher Bahnbetrieb still. Mit dem neuen Fahrplanjahr wurde das Angebot erweitert, somit sind solche Ansichten wie in Wies-Eibiswald am 17.08.2025 planmäßig Geschichte:
Daniel Graf