Eine neue Destination der Graz Köflacher Eisenbahn ?? Nein! VT63.13 gönnt sich lediglich etwas Pediküre auf der Räderdrehbank in Salzburg.
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Eine neue Destination der Graz Köflacher Eisenbahn ?? Nein! VT63.13 gönnt sich lediglich etwas Pediküre auf der Räderdrehbank in Salzburg. Durch die Bauarbeiten am Grazer Hauptbahnhof war eine Ausfahrt des Triebwagens vom Graz Köflacher Bahnhof richtung Norden nicht möglich. So wurde der Zug über den ersten Teilabschnitt der Koralmbahn geführt. 12.02.2013
Karl Heinz Ferk 12.02.2013, 517 Aufrufe, 0 Kommentare
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Aufgrund zu kurzer Wendezeiten im alten Fahrplan, wurden nach der Elektrifizierung und gleichzeitig Umstellung auf Lokbespannte Züge, von August bis Dezember 2025 planmäßig alle Umläufe der Linie S6 im "Sandwich-Zugverband" geführt. Die Begegnungen dieser Garnituren fanden hauptsächlich in Wettmannstätten und Bergla statt. Auch am 20.08.2025 bot sich solch eine Gelegenheit beim Knoten Wettmannstätten:
Daniel Graf
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Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Österreich / Strecken / Strecke (Graz–) Lieboch – Wies Eibiswald ·Steirische Westbahn (Wieserbahn)· GKB>ÖBB
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An einem Sonntag kurz nach 6 Uhr morgens stand im Jahr 2025 bei der GKB noch jeglicher Bahnbetrieb still. Mit dem neuen Fahrplanjahr wurde das Angebot erweitert, somit sind solche Ansichten wie in Wies-Eibiswald am 17.08.2025 planmäßig Geschichte:
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2 vereinte Sandwich-Zugverbände sieht man im GKB-Einsatz auch nicht jeden Tag. Am 03.08.2025, einem Tag vor dem Start des Elektrischen Betriebs der Linie S6 wurde diese Konfiguration für den Folgetag nach Wies-Eibiswald überstellt:
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Am Morgen des 17.08.2025 geduldeten sich in Wies-Eibiswald die 2 einzigen Railpool Vectron im "Sandwich-Zugverband" auf weitere Fahrten nach dem Wochenende. Diese 2 Loks wurden bis Ende Mai 2026 von der GKB eingesetzt, und trugen zu einem noch abwechslungsreicherem Bahnbetrieb bei:
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