Bahnhof Deutschlandsberg Gleis 5 . Hier zu sehen 8 Güterwagen die auf der Baustelle zum Koralmtunnel "KAT2" zum Einsatz kommen werden /können

Bahnhof Deutschlandsberg Gleis 5 .

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G71383 hat von Zeit zu Zeit Wagen für die Landwirte Genossenschaft Gleinstätten , Das Ziegelwerk Tondach Gleinnstätten oder einen Privaten Holzverlader aus Gasselsdorf im Zugverband , die dann den

Bahnhof Deutschlandsberg Gleis 5 . Hier zu sehen 8 Güterwagen die auf der Baustelle zum Koralmtunnel "KAT2" zum Einsatz kommen werden /können. Die 5 Staubkesselwagen werden durch weitere drei ergänzt werden um den Zement Bedarf zu bewältigen. Damit werden Züge zwischen dem Werk Retznei und der Baustelle geführt. Und die drei hinteren Wagen dienen als Ersatz für die Perlkiestransporte die aus Ungarn zugeführt werden . 21.02.2013

Karl Heinz Ferk 21.02.2013, 983 Vues, 0 Commentaires

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Während der Kohleleerzug nach Norden rollt...

DH 1100.2 bei der Ankunft im Bahnhof Gleinstätten mit einem Kesselwagen für das dortige Lagerhaus.

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Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof. 
Max Kiegerl

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Geschoben geht es für den Alstom Triebwagen in der Anschlussbahn Mellach am 6.02.2026 
Karl Heinz Ferk

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Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026 
Karl Heinz Ferk

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5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine . 
Karl Heinz Ferk

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