DH 1100.2 bei der Ankunft im Bahnhof Gleinstätten mit einem Kesselwagen für das dortige Lagerhaus

DH 1100.2 bei der Ankunft im Bahnhof Gleinstätten mit einem Kesselwagen für das dortige Lagerhaus.

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Nach abstellen des Wagens auf Gleis 3 setzt sich die Nebenfahrt wieder richtung Weiche 1G (Anschluss zur GKB ) in Bewegung.

G71383 hat von Zeit zu Zeit Wagen für die Landwirte Genossenschaft Gleinstätten , Das Ziegelwerk Tondach Gleinnstätten oder einen Privaten Holzverlader aus Gasselsdorf im Zugverband , die dann den

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DH 1100.2 bei der Ankunft im Bahnhof Gleinstätten mit einem Kesselwagen für das dortige Lagerhaus.

Karl Heinz Ferk 21.02.2013, 503 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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Sicher ein Seltener Anblick auch für einen Jäger .

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Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof. 
Max Kiegerl

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Geschoben geht es für den Alstom Triebwagen in der Anschlussbahn Mellach am 6.02.2026 
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Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026 
Karl Heinz Ferk

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5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine . 
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