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Am Wieser-Ast der GKB sind die VT 70 Triebwägen schon sehr selten geworden.

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Am Wieser-Ast der GKB sind die VT 70 Triebwägen schon sehr selten geworden. Lediglich die Nachmittagszüge von Graz nach Wettmannstätten werden, teilweise noch, vom VT 70 gefahren. Hier VT 70.09 am 05.03.2013 als R 8511 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Premstätten-Tobelbad in Richtung Lieboch und dann weiter nach Wettmannstätten.

Am Wieser-Ast der GKB sind die VT 70 Triebwägen schon sehr selten geworden. Lediglich die Nachmittagszüge von Graz nach Wettmannstätten werden, teilweise noch, vom VT 70 gefahren. Hier VT 70.09 am 05.03.2013 als R 8511 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Premstätten-Tobelbad in Richtung Lieboch und dann weiter nach Wettmannstätten.

Gernot Kollmann 07.03.2013, 526 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Karl Heinz Ferk 9.3.2013 20:12

Die Triebwagen der Reihe VT70 sind noch immer ein wichtiger Bestandteil des Umlaufplans! Nachwievor werden 6 Einheiten benötigt ! Sie absolvieren am "Wieser Ast " folgende Leistungen: 8507,8510,8509,8512,8575,8500,8551,8556,8513,8516,8573,8550,8511,8514,8571,8503,8506.

Wie Neu glänzt die Achse der Baureihe 152 am Gelände des einst größten Bahnhof der Wieserbahn , Pölfing Brunn . 5. August 2026
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Karl Heinz Ferk

Wie die Bergarbeiter Kolonie im Hintergrund so gehört auch die Bahn zur Geschichte des Bergbauortes Pölfing Brunn . Ein Denkmal wurde der Bahn am einstigen Bahnhof in Form einer Dampflok Achse gesetzt. 5.08.2026
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Karl Heinz Ferk

Viele fleißige Hände haben ein kleines aber feines Schmuckstück geschaffen. Als Teil eines Montan Historischen Rundwegs wurde als Station diese Antriebsachse der Baureihe 152 im Bahnhof Pöfing Brunn aufgestellt . 5. August 2026
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Karl Heinz Ferk