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PINHAL NOVO (Distrikt Setúbal), 19.02.2010, Blick auf einen der Bahnsteige, im Hintergrund auf Gleis 2 wartet der Alfa Pendular AP180 auf die Abfahrt in Richtung Faro/Algarve

(ID 383258)

PINHAL NOVO (Distrikt Setúbal), 19.02.2010, C.P.1563 an der Spitze eines Güterzugs in Richtung Süden kurz vor Durchfahrt durch den Bahnhof

PINHAL NOVO (Distrikt Setúbal), 19.02.2010, Vorortzug der Linha do Sado wartet auf die Abfahrt in Richtung Barreiro

Portugal / Bahnhöfe / Pinhal Novo/Estremadura

PINHAL NOVO (Distrikt Setúbal), 19.02.2010, Blick auf einen der Bahnsteige, im Hintergrund auf Gleis 2 wartet der Alfa Pendular AP180 auf die Abfahrt in Richtung Faro/Algarve

PINHAL NOVO (Distrikt Setúbal), 19.02.2010, Blick auf einen der Bahnsteige, im Hintergrund auf Gleis 2 wartet der Alfa Pendular AP180 auf die Abfahrt in Richtung Faro/Algarve

Reinhard Zabel 05.03.2010, 492 Wyświetlenia, 0 Komentarze

R 162 am 21.Mai 2005 kurz nach der Hst.

PINHAL NOVO (Distrikt Setúbal), 19.02.2010, Vorortzug der Linha do Sado wartet auf die Abfahrt in Richtung Barreiro

PINHAL NOVO (Distrikt Setúbal), 19.02.2010, Blick auf einen der Bahnsteige, im Hintergrund auf Gleis 2 wartet der Alfa Pendular AP180 auf die Abfahrt in Richtung Faro/Algarve

PINHAL NOVO (Distrikt Setúbal), 19.02.2010, C.P.1563 an der Spitze eines Güterzugs in Richtung Süden kurz vor Durchfahrt durch den Bahnhof

PINHAL NOVO (Distrikt Setúbal), 19.02.2010, C.P.1946 als IC 590 von Beja nach Lisboa Oriente bei der Einfahrt

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PINHAL NOVO (Distrikt Setúbal), 19.02.2010, C.P.1946 als IC 590 von Beja nach Lisboa Oriente bei der Einfahrt

PINHAL NOVO (Distrikt Setúbal), 19.02.2010, C.P.1946 als IC 590 von Beja nach Lisboa Oriente bei der Einfahrt 
Reinhard Zabel

Portugal / Bahnhöfe / Pinhal Novo/Estremadura, Portugal / Dieselloks / Serie 1931-1947 ·AD 30 C, Vmax 120 km/h·

 852 1024x685 Px, 05.03.2010 

PINHAL NOVO (Distrikt Setúbal), 19.02.2010, Vorortzug der Linha do Sado wartet auf die Abfahrt in Richtung Barreiro

PINHAL NOVO (Distrikt Setúbal), 19.02.2010, Vorortzug der Linha do Sado wartet auf die Abfahrt in Richtung Barreiro 
Reinhard Zabel

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2301-2342 · UTE 2300, Portugal / Bahnhöfe / Pinhal Novo/Estremadura

 734 1024x685 Px, 05.03.2010 

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PINHAL NOVO (Distrikt Setúbal), 19.02.2010, C.P.1946 als IC 590 von Beja nach Lisboa Oriente bei der Einfahrt

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Im etwas düster wirkenden Bahnhof Barreiro ist die CP 1521 im April 1984 mit einem Personenzug angekommen.

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Im April 1984 überquert die CP 1808 einen Bahnübergang unweit des Bahnhofes Barreiro am südlichen Tejoufer.

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BARREIRO (Distrikt Setúbal), 26.04.2014, 2315 im Bahnhof

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BARREIRO (Distrikt Setúbal), 26.04.2014, 2315 und 2408 im Bahnhof

14,65 km

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Lissabon 227, Rua do Grilo, 10.09.1990.

20,25 km

Lissabon Tw 779 in der Rua do Grilo, 10.09.1990.

20,25 km

1990 war die Straßenbahn Lissabon noch ein echtes Verkehrsmittel auch für Einheimische, heute ist sie auf eine reinen Touristenattraktion reduziert worden.

20,31 km

Lissabon Tw 494 in der Rua do Beato, 10.09.1990.

20,32 km

Lisboa / Lissabon CARRIS SL 27 (Tw 265) Rua Madre de Deus im Oktober 1982.

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