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Mit der baldigen Eröffnung des Ceneri-Basistunnels heisst es Abschied nehmen von der Ceneri Bergstrecke (26 Promille).

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Mit der baldigen Eröffnung des Ceneri-Basistunnels heisst es Abschied nehmen von der Ceneri Bergstrecke (26 Promille).
Anlässlich der gemütlichen Fotoexkursion mit Peter Ackermann und Horst Lüdicke freute ich mich besonders über die wenigen mit SBB Lokomotiven bespannten Güterzüge.
Re 10/10 beim Passieren des Bahnhofs Rivera-Bironico am 6. Mai 2019. An der Spitze dieses Zuges war die Re 420 247-9 eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch

Mit der baldigen Eröffnung des Ceneri-Basistunnels heisst es Abschied nehmen von der Ceneri Bergstrecke (26 Promille).
Anlässlich der gemütlichen Fotoexkursion mit Peter Ackermann und Horst Lüdicke freute ich mich besonders über die wenigen mit SBB Lokomotiven bespannten Güterzüge.
Re 10/10 beim Passieren des Bahnhofs Rivera-Bironico am 6. Mai 2019. An der Spitze dieses Zuges war die Re 420 247-9 eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 28.06.2019, 501 Aufrufe, 0 Kommentare

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SBB Re 4/4 II 11150 mit Interregio nach Locarno im Bahnhof Bellinzona am 19. Juli 2006.
SBB Re 4/4 II 11150 mit Interregio nach Locarno im Bahnhof Bellinzona am 19. Juli 2006.
Rick Ohm

Die Re 4/4 II (Re 420) ist mittlerweile die älteste Lokserie der SBB. Hier fährt eine am 24.04.2026 als Lokzug durch Ittingen BL.
Die Re 4/4 II (Re 420) ist mittlerweile die älteste Lokserie der SBB. Hier fährt eine am 24.04.2026 als Lokzug durch Ittingen BL.
Arthur Beusch

SBB Re 4/4 II 11150 mit Intercity nach Locarno im Bahnhof Bellinzona am 19. Juli 2006.
SBB Re 4/4 II 11150 mit Intercity nach Locarno im Bahnhof Bellinzona am 19. Juli 2006.
Rick Ohm

SBB Re 4/4 II 11224 und Schwesterlok verlassen mit Intercity Lugano in Richtung Italien am 15. Juli 2006.
SBB Re 4/4 II 11224 und Schwesterlok verlassen mit Intercity Lugano in Richtung Italien am 15. Juli 2006.
Rick Ohm





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