Das engere Tunnellichtraumprofil hat bei den Schweizerloks zur Folge, dass sie schmälere Stromabnehmerschleifstücke tragen, dafür aber müssen in den Kurven die Fahrleitungsmasten enger aufeinander folgen, als z.b in D oder AU; Die Folgen zeigen sich bei diesem Bild: es gar nicht einfach, durch die Enge des Fl-Masten hindurch zum gewünschten Resultat zu kommen.
Gruss Stefan

Servus Stefan,

die engeren Mastabstände sind in der Schweiz oft ein Problem, aber man kann es ja anders lösen, so wie hier, die führende Lok sollte zumindest mastfrei sein.

Gruß Schumi