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Schweiz, Schienentraktor Te 13 (Ort unbekannt), 1986

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Schweiz, Schienentraktor Te 13 (Ort unbekannt), 1986
(ID 1376625)
E41 001 und E40 128 (kalt am Zugschluss) fahren als Lr 5605 nach Seebrugg.
Entlang durch einsame Wälder.



Schweiz, Schienentraktor Te 13 (Ort unbekannt), 1986

Schweiz, Schienentraktor Te 13 (Ort unbekannt), 1986

Frank Nowotny 25.07.2024, 245 Aufrufe, 0 Kommentare

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Während dem Gotthelfmarkt am 08.06.2024 traffen sich im Bahnhof Sumiswald einige Fahrzeuge. Hier der Te 155 der ehemaligen EBT und die Mikado 141 R 1244.
Während dem Gotthelfmarkt am 08.06.2024 traffen sich im Bahnhof Sumiswald einige Fahrzeuge. Hier der Te 155 der ehemaligen EBT und die Mikado 141 R 1244.
Arthur Beusch

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te 210 Te I 1-60, Schweiz / Bahnhöfe / Sumiswald-Günen

201 1200x900 Px, 15.07.2024

März und es hat kräftig geschneit, aber der Bahndienst kümmert sich um die weisse Pracht. Selbst auf dem kleinen, recht unbedeutenden Bahnhof von Beromünster. Der Te 2/2 I manöveriert einen Ks der schon randvoll mit Schnee beladen ist. Etwas verwirrend ist die erkennbare Nummer 860 des Te I, die so nicht stimmen kann. Analogbild vom März 1988
März und es hat kräftig geschneit, aber der Bahndienst kümmert sich um die weisse Pracht. Selbst auf dem kleinen, recht unbedeutenden Bahnhof von Beromünster. Der Te 2/2 I manöveriert einen Ks der schon randvoll mit Schnee beladen ist. Etwas verwirrend ist die erkennbare Nummer 860 des Te I, die so nicht stimmen kann. Analogbild vom März 1988
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 652 alt Beinwil am See ⨯ Beromünster STB>SBB, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te 210 Te I 1-60

294 1200x791 Px, 05.01.2024

Das Bijoux von Büren an der Aare: der vom hiesigen Personal bestens gepflegt Te I N° 17 welcher zum teilweise aufwändigen Rangierdienst hier stationiert war. A propos Personal: als ich in Büren an der Aare meine Betriebsdispontenlehre bei der SBB begann, waren hier beschäftigt: ein Stationsvorstand, zwei Betriebsdisponenten (wovon einer in Dotzigen zeitweise den Ablöser machte) und zwei Wärter, die für den Rangierdienst, die Arbeit im Güterschuppen und vieles andere zuständig waren. Zudem gab es auch einen Ferienablöser und (nicht von der SBB angestellt) einen Camioneur der die Franko-Domizil Stückgüter zustellte, damals 1981 noch mit Ross und Wagen. Und auch wenn die Loks seit fast vierzig Jahren hier nicht mehr Rauchten, der Camioneur tat es um so mehr. Dieses Analogbild entstand im September 1981
Das Bijoux von Büren an der Aare: der vom hiesigen Personal bestens gepflegt Te I N° 17 welcher zum teilweise aufwändigen Rangierdienst hier stationiert war. A propos Personal: als ich in Büren an der Aare meine Betriebsdispontenlehre bei der SBB begann, waren hier beschäftigt: ein Stationsvorstand, zwei Betriebsdisponenten (wovon einer in Dotzigen zeitweise den "Ablöser" machte) und zwei Wärter, die für den Rangierdienst, die Arbeit im Güterschuppen und vieles andere zuständig waren. Zudem gab es auch einen Ferienablöser und (nicht von der SBB angestellt) einen "Camioneur" der die Franko-Domizil Stückgüter zustellte, damals 1981 noch mit Ross und Wagen. Und auch wenn die Loks seit fast vierzig Jahren hier nicht mehr Rauchten, der Camioneur tat es um so mehr. Dieses Analogbild entstand im September 1981
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Historisches, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te 210 Te I 1-60, Schweiz / Strecken / 291 (Lyss–) Busswil – Büren an der Aare ⨯ Solothurn JS>SBB

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