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Da im Furka Scheiteltunnel keine Zahnstange wird diese Diesellok als hilfe an den Zug gehängt

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Der Dampfzug nach Realp in seiner vollen Länge

Der dampfzug nach Realp dampft am 13.8.2007 aus dem Bahnhof Gletsch

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

Da im Furka Scheiteltunnel keine Zahnstange wird diese Diesellok als hilfe an den Zug gehängt

Da im Furka Scheiteltunnel keine Zahnstange wird diese Diesellok als hilfe an den Zug gehängt

Matthias Handschuch 10.10.2007, 955 Aufrufe, 0 Kommentare

Schneeschleuder der DFB am 13.8.2007 in Gletsch

Der dampfzug nach Realp dampft am 13.8.2007 aus dem Bahnhof Gletsch

Da im Furka Scheiteltunnel keine Zahnstange wird diese Diesellok als hilfe an den Zug gehängt

Der Dampfzug nach Realp in seiner vollen Länge

DFB 9 steht am 13.8.2007 mit dem Dampfzug nach Realp kurz vor der Einfahrt in den Furka Scheitteltunnel

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DFB - HG 4/4 708 bei der ausfahrt aus dem Bahnhof Gletsch am 26.07.2026

DFB - HG 4/4 708 bei der ausfahrt aus dem Bahnhof Gletsch am 26.07.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 4/4 ·DFB·

 44 1500x943 Px, 15.08.2026

DFB - HG 4/4 708 vor Personenzug im Bahnhof Gletsch am 26.07.2026

DFB - HG 4/4 708 vor Personenzug im Bahnhof Gletsch am 26.07.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 4/4 ·DFB·

 55 1500x1022 Px, 15.08.2026

DFB - Dampflok HG 2/3 6 bei Rangierfahrt im Bahnhof Gletsch am 26.07.2026

DFB - Dampflok HG 2/3 6 bei Rangierfahrt im Bahnhof Gletsch am 26.07.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 2/3 ·VZ·BVZ·

 42 1500x967 Px, 15.08.2026

DFB - Dampflok HG 2/3 6 auf der Drehscheibe in Gletsch am 26.07.2026

DFB - Dampflok HG 2/3 6 auf der Drehscheibe in Gletsch am 26.07.2026 
Hp. Teutschmann

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 39 1500x1022 Px, 15.08.2026

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DFB - Zahnrad Dampfloks HG 3/4 4 mit Zug und HG 3/4 9 mit Zug Zusammen im Bahnhof von Gletsch am 08.09.2007

DFB 9 steht am 13.8.2007 mt dem Zug nach Realp in Gletsch

Das bahnhofsgebäude Gletsch am 13.8.2007

Die Geschichte der DFB 9 Gletschhorn

Die DFB 9 von vorne

In Realp wurde am 23.06.2007 dieser Kamin von der DFB Lok Furkahorn um 18.15 Uhr fotografiert.

In Tiefenbach wurde am 23.06.2007 Wassergefasst.

Die FO4 HG 3/4 fuhr am 23.06.2007 um 14.50 Uhr in Realp mit dem Festzug ab.

Kurz nach dem Anfang des Zahnradabschnittes System Abt in Realp am 24.06.2007 schnaufte der Dampfzug zur Station Furka auf 2160m.ü.n.N.

Die HG 3/4 NR.1 steht am 23.06.2007 auf der Drehscheibe.

An der FO4 wurde eine total Revision in Chur gemacht.

Die frisch revidierte Dampflok FO 4 und der Reisezugwagen B 4222 fuhren am 24.06.2007 über die Wilerbrücke Richtung Gletsch

Gemischte Bilder aus "Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke"

Fotofahrt mit der durch Martin Horath und seinem Team wunderbar aufgearbeiteten ex-RhB Xrotd R12 und der DFB HG 3/4 4 / Realp, 11.

DFB - Dampflok HG 2/3 6 auf der Drehscheibe in Gletsch am 26.07.2026

DFB Nr.6 auf Bergfahrt nach Gletsch; 14.08.2010

Personenwagen der DFB..

DFB Nr.4 ist bereit für den Tag und fährt zu ihren Zug in den Bahnhof Realp; 14.08.2010

DFB - Personenwagen 3 Kl.

HG 3/4 Furkahorn beim Zurücksetzen im Bahnhof Realp, 2.10.11

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