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Wieder und wieder braucht die HG 3/4 DFB 1 eine Schaufel Kohle.

(ID 528115)

Stolz tragen die Kondukteure ihre historischen SBB Uniformen, Abfahrt in Tiefenbach.

Auch in Gletsch erteilt der historische Beamte den Abfahrbefehl wie anno dazumal und das besonders lange für die vielen Fotografen im Zug.

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

Wieder und wieder braucht die HG 3/4 DFB 1 eine Schaufel Kohle. (21.07.2011)

Wieder und wieder braucht die HG 3/4 DFB 1 eine Schaufel Kohle. (21.07.2011)

Herbert Graf 27.07.2011, 883 Aufrufe, 0 Kommentare

Der Lokführer dreht und zieht an seinen Rädern und Hebeln auf der Talfahrt nach Oberwald wie auf einem Instrument.

Auch in Gletsch erteilt der historische Beamte den Abfahrbefehl wie anno dazumal und das besonders lange für die vielen Fotografen im Zug.

Wieder und wieder braucht die HG 3/4 DFB 1 eine Schaufel Kohle.

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Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war mangels Fahrleitung eine Dampflok nötig.

Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war mangels Fahrleitung eine Dampflok nötig. 
Arthur Beusch

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 142 Brig – Furkatunnel – Andermatt FO>MGB

 31 1200x872 Px, 16.07.2026

Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, hat am 04.07.2026 in Realp den Jubiläumszug Brig - Disentis abgeholt, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war eine Dampflok nötig.

Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, hat am 04.07.2026 in Realp den Jubiläumszug Brig - Disentis abgeholt, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war eine Dampflok nötig. 
Arthur Beusch

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 142 Brig – Furkatunnel – Andermatt FO>MGB

 23 1200x799 Px, 16.07.2026

DFB Xmh 4961 / Realp, 4. Juli 2026

DFB Xmh 4961 / Realp, 4. Juli 2026 
Julian Ryf

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

 43 1600x1067 Px, 12.07.2026 

DFB HG 3/4 9 / Steffenbachbrücke, 4. Juli 2026

DFB HG 3/4 9 / Steffenbachbrücke, 4. Juli 2026 
Julian Ryf

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 3/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

 83  1 1600x1200 Px, 10.07.2026 

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Auch in Gletsch erteilt der historische Beamte den Abfahrbefehl wie anno dazumal und das besonders lange für die vielen Fotografen im Zug.

Der Lokführer dreht und zieht an seinen Rädern und Hebeln auf der Talfahrt nach Oberwald wie auf einem Instrument.

Talfahrt mit DFB Zug 131 vom Furka Scheiteltunnel Richtung Gletsch.

Abfahrt von DFB Zug 160 aus Oberwald.

HG 3/4 DFB 1 steht mit Zug 131 abfahrbereit in Realp.

HG 3/4 DFB 1 steht mit Zug 131 abfahrbereit in Realp.

HG 3/4 DFB 1 steht mit Zug 131 abfahrbereit in Furka.

HG 3/4 DFB 1 beim Betriebshalt in Gletsch.

Von Oberwald nach Gletsch gehts steil bergauf, aber die HG 3/4 DFB 1 mit Zug 160 meistert die Steigung ohne Probleme.

Die DFB verfügt nicht nur über Dampfloks, sondern auch über einige Dieselfahrzeuge und in Realp steht dieser ehemalige FO BDeh 2/4 41.

Tm 506 verlässt den Furka Scheiteltunnel und kreuzt in Furka den Dampfzug 131.

Tm 506 der DFB ist gemäss Firmenlogo ein Saurer Fahrzeug.

Hinter der Drehscheibe und der Furka Bergstrecke in Oberwald steht TM 985.

Die HGm 4/4 61 der MGB ist ebenfalls auf dem Gelände der DFB in Oberwald abgestellt.

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra

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