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Bei der DFB wird ein grosses Heer von Freiwilligen beschäftigt, die gewissenhaft ihren Dienst versehen.

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Auf Gleis 1 durchfährt die 151 140-1 mit einem Kesselwagenzug den Bahnhof Wunstorf.

Stolz tragen die Kondukteure ihre historischen SBB Uniformen, Abfahrt in Tiefenbach.

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

Bei der DFB wird ein grosses Heer von Freiwilligen beschäftigt, die gewissenhaft ihren Dienst versehen. In Tiefenbach kontrolliert der Heizer den Wasserstand und wird dabei tausendfach fotografiert. (21.07.2011)

Bei der DFB wird ein grosses Heer von Freiwilligen beschäftigt, die gewissenhaft ihren Dienst versehen. In Tiefenbach kontrolliert der Heizer den Wasserstand und wird dabei tausendfach fotografiert. (21.07.2011)

Herbert Graf 27.07.2011, 531 Aufrufe, 0 Kommentare

Wieder und wieder braucht die HG 3/4 DFB 1 eine Schaufel Kohle.

Auf Gleis 1 durchfährt die 151 140-1 mit einem Kesselwagenzug den Bahnhof Wunstorf.

Sisterakt mal im Bahnhof Wunstorf am 22.7.2011 treffen sich die beiden 101er auf Gleis drei und vier, Es sind die Maschinen 101 125-3 und 101 043-8.

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Die Dampfbahnfurkabergstrecke führt auch Züge mit einer grossen Dieselzahnradlok.
Die Lok erscheint am 06.09.2024 im Westportal des Furkascheiteltunnels bei Muttbach und fährt Richung Gletsch und Oberwald.

Die Dampfbahnfurkabergstrecke führt auch Züge mit einer grossen Dieselzahnradlok. Die Lok erscheint am 06.09.2024 im Westportal des Furkascheiteltunnels bei Muttbach und fährt Richung Gletsch und Oberwald. 
Arthur Beusch

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / HGm 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

 44 1200x799 Px, 21.04.2026

Die Dampfbahnfurkabergstrecke führt auch Züge mit einer grossen Dieselzahnradlok.
Der Zug verlässt am 06.09.2024 den Furkascheiteltunnel bei Muttbach und fährt Richung Gletsch und Oberwald.

Die Dampfbahnfurkabergstrecke führt auch Züge mit einer grossen Dieselzahnradlok. Der Zug verlässt am 06.09.2024 den Furkascheiteltunnel bei Muttbach und fährt Richung Gletsch und Oberwald. 
Arthur Beusch

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / HGm 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

 44 1200x799 Px, 21.04.2026

Am 06.09.2024 verlässt ein Zug der Dampfbahnfurkabergstrecke den Kreiskehrtunnel bei Gletsch und befährt die kleine Brücke über die Rhone.

Am 06.09.2024 verlässt ein Zug der Dampfbahnfurkabergstrecke den Kreiskehrtunnel bei Gletsch und befährt die kleine Brücke über die Rhone. 
Arthur Beusch

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 3/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

 34 1200x799 Px, 21.04.2026

Am 06.09.2024 erscheint die Lok der Dampfbahnfurkabergstrecke im unteren Tunnelportal des Kreiskehrtunnels bei Gletsch.

Am 06.09.2024 erscheint die Lok der Dampfbahnfurkabergstrecke im unteren Tunnelportal des Kreiskehrtunnels bei Gletsch. 
Arthur Beusch

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 3/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

 28 1200x799 Px, 21.04.2026

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Wieder und wieder braucht die HG 3/4 DFB 1 eine Schaufel Kohle.

Auch in Gletsch erteilt der historische Beamte den Abfahrbefehl wie anno dazumal und das besonders lange für die vielen Fotografen im Zug.

Der Lokführer dreht und zieht an seinen Rädern und Hebeln auf der Talfahrt nach Oberwald wie auf einem Instrument.

Talfahrt mit DFB Zug 131 vom Furka Scheiteltunnel Richtung Gletsch.

Abfahrt von DFB Zug 160 aus Oberwald.

HG 3/4 DFB 1 steht mit Zug 131 abfahrbereit in Realp.

HG 3/4 DFB 1 steht mit Zug 131 abfahrbereit in Realp.

HG 3/4 DFB 1 steht mit Zug 131 abfahrbereit in Furka.

HG 3/4 DFB 1 beim Betriebshalt in Gletsch.

Von Oberwald nach Gletsch gehts steil bergauf, aber die HG 3/4 DFB 1 mit Zug 160 meistert die Steigung ohne Probleme.

Die DFB verfügt nicht nur über Dampfloks, sondern auch über einige Dieselfahrzeuge und in Realp steht dieser ehemalige FO BDeh 2/4 41.

Tm 506 verlässt den Furka Scheiteltunnel und kreuzt in Furka den Dampfzug 131.

Tm 506 der DFB ist gemäss Firmenlogo ein Saurer Fahrzeug.

Hinter der Drehscheibe und der Furka Bergstrecke in Oberwald steht TM 985.

Die HGm 4/4 61 der MGB ist ebenfalls auf dem Gelände der DFB in Oberwald abgestellt.

Vor frisch verschneiter Bergkulisse macht sich die HG 3/4 DFB 1 in Realp bereit den Dampfzug 131 über die Furka Bergstrecke nach Oberwald zu ziehen.

Zwischenhalt mit Verpflegungspause in der Station Furka vor dem Scheiteltunnel.

Kurzer Zwischenhalt in Gletsch.

Angekommen in Oberwald wird die DFB 1 auf der Drehscheibe gedreht für die Rückfahrt.

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra

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