Schild am Rhätischen Krokodil Ge 6/6 "411". (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor] - Bahnbilder.de

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Schild am Rhätischen Krokodil Ge 6/6 "411".

(ID 1228789)

1116 210 ist Mitte August 2020 mit einem Railjet bei Iglgeis zu sehen.

Fabrikschild am Rhätischen Krokodil Ge 6/6 411 .

Schild am Rhätischen Krokodil Ge 6/6 411 . (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]

Schild am Rhätischen Krokodil Ge 6/6 "411". (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]

Christian Bremer http://cbpics.de 15.10.2020, 251 Vues, 0 Commentaires

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2020:08:13 10:35:12, Temps d'exposition: 10/500, Blende: 80/10, ISO1600, Focale: 1000/10

18 316 mit Sonderzug Ausfahrt aus Bhf.

Fabrikschild am Rhätischen Krokodil Ge 6/6 411 .

Schild am Rhätischen Krokodil Ge 6/6 411 .

1116 210 ist Mitte August 2020 mit einem Railjet bei Iglgeis zu sehen.

Nachschuss auf einen IC in Richtung Salzburg.

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Der Nachbau der Puffing Billy am 23.03.1984 im Deutschen Museum München.

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Ernst Lauer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Museum München, Großbritannien / Dampfloks / Anfangsjahre 'PUFFING BILLY' 4wG Class

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Ein Original der weltweit ersten brauchbaren elektrischen Lokomotive, 1879 von Siemens & Halske für die Berliner Gewerbeausstellung gebaut, steht im Deutschen Museum in München, aufgenommen am 17.04.1982.

Ein Original der weltweit ersten "brauchbaren" elektrischen Lokomotive, 1879 von Siemens & Halske für die Berliner Gewerbeausstellung gebaut, steht im Deutschen Museum in München, aufgenommen am 17.04.1982. 
Ernst Lauer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Museum München, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / S&H E Typ 3 PS-Ausst. 1A-el, 490 mm

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MVG 642 am 11.02.2020 im Verkehrszentrum vom Deutschen Museum in München.

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Frank Thomas

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Museum München, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / HaWa | F 2.10 | Großraumtriebwagen

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Die Lok 11 Landwührden der GOE von der oldenburgischen Gattung G 1stand am 17.04.1982 noch in der alten Fahrzeughalle des Deutschen Museums München.

Die Lok 11 Landwührden der GOE von der oldenburgischen Gattung G 1stand am 17.04.1982 noch in der alten Fahrzeughalle des Deutschen Museums München. 
Ernst Lauer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Museum München, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Anfangsjahre | LANDWÜHRDEN | Krauss Typ I

 96 1200x804 Px, 13.03.2025

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Fabrikschild am Rhätischen Krokodil Ge 6/6 411 .

Fabrikschild an der ersten Lokomotive der Firma Krauss, welche den Namen Landwührden trägt.

Blick in die 2.

Die Triebwagenhälfte 6092 der ersten Münchener U-Bahn stammt aus dem Jahr 1967 und ist im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt.

Der im Jahr 1900 gebauter Zahnrad-Dampftriebwagen Nr.10 wurde ursprünglich auf der Strecke der Pilatusbahn eingesetzt und war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutsches Museums

Der Salonwagen As 1154 der Rhätischen Bahn wurde 1930 gebaut.

Die Baureihe 270 wurde ab 1979 für die Deutschen Reichsbahn entwickelt, um die vor dem Zweiten Weltkrieg in Dienst gestellten Fahrzeuge zu ersetzen.

Fabrikschilder an der 1912 gebauten Dampflokomotive S 3/6 3634, welche im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt ist.

Einer der beiden Stromabnehmer am Rhätisches Krokodil Ge 6/6 411 .

Der 1929 gebaute vierachsige Schnellzug-Personenwagen der Gattung WR4ü-28 stammt aus der zweiten Baureihe, die die Mitropa (Mitteleuropäische Schlafwagen- und Speisewagen Aktiengesellschaft)

Bedienpult der ab 1979 für die Deutschen Reichsbahn entwickelten Baureihe 270.

Diese alten Formsignale waren Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München zu sehen.

Das Rhätisches Krokodil Ge 6/6 411 wurde 1925 gebaut und ist im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt.

Der Viertelzug 275 625 ist der letzte erhalten gebliebene Teil eines Prototypzuges der Bauart Stadtbahn der Berliner S-Bahn von 1927.

Dieses mechanisches Stellwerk der Bauform Jüdel-Noell aus dem Jahre 1900 war bis 1950 im Einsatz.(Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]

Die 1879 von Siemens gebaute Elektrolokomotive besteht aus einem einfachen Fahrgestell mit einem ummantelten Gleichstrommotor.

Der im Jahr 1900 gebauter Zahnrad-Dampftriebwagen Nr.10 wurde ursprünglich auf der Strecke der Pilatusbahn eingesetzt und war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutsches Museums

420 002-8 aus dem Jahre 1968 ist ein Endtriebwagen der Vorausbauart der Münchener S-Bahn.

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Fabrikschild am Rhätischen Krokodil Ge 6/6 411 .

Fabrikschild an der ersten Lokomotive der Firma Krauss, welche den Namen Landwührden trägt.

Blick in die 2.

Die Triebwagenhälfte 6092 der ersten Münchener U-Bahn stammt aus dem Jahr 1967 und ist im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt.

Der im Jahr 1900 gebauter Zahnrad-Dampftriebwagen Nr.10 wurde ursprünglich auf der Strecke der Pilatusbahn eingesetzt und war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutsches Museums

Der Salonwagen As 1154 der Rhätischen Bahn wurde 1930 gebaut.

Die Baureihe 270 wurde ab 1979 für die Deutschen Reichsbahn entwickelt, um die vor dem Zweiten Weltkrieg in Dienst gestellten Fahrzeuge zu ersetzen.

Fabrikschilder an der 1912 gebauten Dampflokomotive S 3/6 3634, welche im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt ist.

Einer der beiden Stromabnehmer am Rhätisches Krokodil Ge 6/6 411 .

Der 1929 gebaute vierachsige Schnellzug-Personenwagen der Gattung WR4ü-28 stammt aus der zweiten Baureihe, die die Mitropa (Mitteleuropäische Schlafwagen- und Speisewagen Aktiengesellschaft)

Bedienpult der ab 1979 für die Deutschen Reichsbahn entwickelten Baureihe 270.

Diese alten Formsignale waren Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München zu sehen.

Das Rhätisches Krokodil Ge 6/6 411 wurde 1925 gebaut und ist im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt.

Der Viertelzug 275 625 ist der letzte erhalten gebliebene Teil eines Prototypzuges der Bauart Stadtbahn der Berliner S-Bahn von 1927.

Dieses mechanisches Stellwerk der Bauform Jüdel-Noell aus dem Jahre 1900 war bis 1950 im Einsatz.(Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]

Die 1879 von Siemens gebaute Elektrolokomotive besteht aus einem einfachen Fahrgestell mit einem ummantelten Gleichstrommotor.

Der im Jahr 1900 gebauter Zahnrad-Dampftriebwagen Nr.10 wurde ursprünglich auf der Strecke der Pilatusbahn eingesetzt und war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutsches Museums

420 002-8 aus dem Jahre 1968 ist ein Endtriebwagen der Vorausbauart der Münchener S-Bahn.

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Der Viertelzug 275 625 ist der letzte erhalten gebliebene Teil eines Prototypzuges der Bauart Stadtbahn der Berliner S-Bahn von 1927.

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Dieses mechanisches Stellwerk der Bauform Jüdel-Noell aus dem Jahre 1900 war bis 1950 im Einsatz.(Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]

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Der Führerstand der 1912 gebauten Dampflokomotive S 3/6 3634, welche im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt ist.

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Fabrikschilder an der 1912 gebauten Dampflokomotive S 3/6 3634, welche im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt ist.

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Das Rhätisches Krokodil Ge 6/6 411 wurde 1925 gebaut und ist im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt.

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Dieser Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellte gedeckte Güterwagen 13 685 der Bauart Magdeburg stammt aus dem Jahr 1905.

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Die 1912 gebaute Dampflokomotive S 3/6 3634 ist im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt.

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Der Triebwagenkopf des Versuchszuges ICE-V 410 002 aus dem Jahr 1985 ist Teil der Ausstellung im Verkehrszentrum des Deutsches Museums in München.

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Der Salonwagen As 1154 der Rhätischen Bahn wurde 1930 gebaut.

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Einer der beiden Stromabnehmer am Rhätisches Krokodil Ge 6/6 411 .

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Diese alten Formsignale waren Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München zu sehen.

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Der Bahnpostwagen Nr.

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Das Rhätisches Krokodil Ge 6/6 411 wurde 1925 gebaut und ist im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt.

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Fabrikschild am Rhätischen Krokodil Ge 6/6 411 .

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Der 1929 gebaute vierachsige Schnellzug-Personenwagen der Gattung WR4ü-28 stammt aus der zweiten Baureihe, die die Mitropa (Mitteleuropäische Schlafwagen- und Speisewagen Aktiengesellschaft)

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Der im Jahr 1900 gebauter Zahnrad-Dampftriebwagen Nr.10 wurde ursprünglich auf der Strecke der Pilatusbahn eingesetzt und war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutsches Museums

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Der im Jahr 1900 gebauter Zahnrad-Dampftriebwagen Nr.10 wurde ursprünglich auf der Strecke der Pilatusbahn eingesetzt und war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutsches Museums

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