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Der im Jahr 1900 gebauter Zahnrad-Dampftriebwagen Nr.10 wurde ursprünglich auf der Strecke der Pilatusbahn eingesetzt und war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutsches Museums

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Der zweiachsige Triebwagen 378 des Typs Verbandswagen wurde 1950 für die Rheinische Bahngesellschaft AG gebaut.

193 555 ist mit einem LKW-Walter-Zug bei Künzing in Richtung Passau zugange, aufgenommen am Nachmittag des 01.10.2020.

Der im Jahr 1900 gebauter Zahnrad-Dampftriebwagen Nr.10 wurde ursprünglich auf der Strecke der Pilatusbahn eingesetzt und war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München zu sehen.

Der im Jahr 1900 gebauter Zahnrad-Dampftriebwagen Nr.10 wurde ursprünglich auf der Strecke der Pilatusbahn eingesetzt und war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München zu sehen.

Christian Bremer http://cbpics.de 07.10.2020, 838 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2020:08:13 10:06:08, Belichtungsdauer: 10/1600, Blende: 80/10, ISO1600, Brennweite: 140/10

CDC 383 011-4 ist bei Ingling in Richtung Passau unterwegs, aufgenommen am Morgen des 30.09.2020.

193 555 ist mit einem LKW-Walter-Zug bei Künzing in Richtung Passau zugange, aufgenommen am Nachmittag des 01.10.2020.

Der Triebwagen 642 vom Typ F 2.10 der Städtischen Straßenbahnen München wurde 1930 gebaut.

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Talstation der Pilatusbahn (1983)

Talstation der Pilatusbahn (1983) 
Frank Nowotny

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / Pilatusbahn seit 1889

 103 1200x848 Px, 22.02.2026

Dampfwagen 9 der Pilatusbahn (Verkehrshaus der Schweiz 1983)

Dampfwagen 9 der Pilatusbahn (Verkehrshaus der Schweiz 1983) 
Frank Nowotny

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / Pilatusbahn seit 1889

 82 1200x807 Px, 22.02.2026

Wagen 28 der Pilatusbahn bei der Talstation (1983)

Wagen 28 der Pilatusbahn bei der Talstation (1983) 
Frank Nowotny

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / Pilatusbahn seit 1889, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Bhe 1/2 ·Pilatusbahn·

 78 900x1200 Px, 22.02.2026

Talstation der Pilatusbahn (1983)

Talstation der Pilatusbahn (1983) 
Frank Nowotny

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / Pilatusbahn seit 1889, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Bhe 1/2 ·Pilatusbahn·

 80 900x1200 Px, 22.02.2026

Weitere Bilder aus "Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / Pilatusbahn seit 1889"

Die letzten Tage der Bhm Nr 9 der Pilatus-Bahn (Bj 1889)Hier mit einem Arbeitswagen im Jahr 1980,bevor sie ins VHS Luzern kam.Reise mit Intraflug AG (Archiv P.Walter)

Die letzten Tage der Bhm Nr 9 der Pilatus-Bahn (Bj 1889)Hier mit einem Arbeitswagen im Jahr 1980,bevor sie ins VHS Luzern kam.(Archiv P.Walter)

Zahnradbahn auf den Pilatus

Bhe 1/2 27 fährt am 10.

Bhe 1/2 22 fährt am 10.

Zwei Triebwagen der Pilatusbahn fahren am 10.

Zwei Triebwagen der Pilatusbahn fahren am 10.

Bhe 1/2 22 führt am 10.

Bhe 1/2 25 fährt am 10.

Bhe 1/2 30 der Pilatusbahn hebt sich deutlich vor dem Hintergrund der Wolke ab als er am 10.

Die Sonne hat diese Seite des Esels am 10.

Bergstation Pilatus Kulm.

Pilatus Kulm mit Bergstation und dem runden Hotel Bellevue vor dem 2118m hohen Esel.(02.11.2014)

Weitere Bilder aus "Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Museum München"

Bei der Landwührden handelt es sich um die erste Lokomotive der Firma Krauss, welche 1867 gebaut und an die Großherzoglich Oldenburgische Staatsbahn geliefert wurde.

Dieser Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellte gedeckte Güterwagen 13 685 der Bauart Magdeburg stammt aus dem Jahr 1905.

Triebwagen 801 der Nürnberg-Fürther Straßenbahn wurde 1926 von MAN und Siemens gebaut.

420 002-8 aus dem Jahre 1968 ist ein Endtriebwagen der Vorausbauart der Münchener S-Bahn.

Das Rhätisches Krokodil Ge 6/6 411 wurde 1925 gebaut und ist im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt.

Ein echtes Schmuckstück aus Feldbahner Sicht ist diese Dampflok für 600mm Spur von Krauss mit der Nummer 4986.

Die erste Lokomotive mit Elektroantrieb von Siemens & Halske steht hier als Schaustück im Verkehrszentrum des Deutschen Museum in München.

Bilder aus der Umgebung

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Der im Jahr 1900 gebauter Zahnrad-Dampftriebwagen Nr.10 wurde ursprünglich auf der Strecke der Pilatusbahn eingesetzt und war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutsches Museums

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Der 1929 gebaute vierachsige Schnellzug-Personenwagen der Gattung WR4ü-28 stammt aus der zweiten Baureihe, die die Mitropa (Mitteleuropäische Schlafwagen- und Speisewagen Aktiengesellschaft)

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Fabrikschild am Rhätischen Krokodil Ge 6/6 411 .

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Blick in die 2.

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Der Salonwagen As 1154 der Rhätischen Bahn wurde 1930 gebaut.

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Einer der beiden Stromabnehmer am Rhätisches Krokodil Ge 6/6 411 .

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Dieser Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellte gedeckte Güterwagen 13 685 der Bauart Magdeburg stammt aus dem Jahr 1905.

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Der Führerstand der 1912 gebauten Dampflokomotive S 3/6 3634, welche im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt ist.

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Die 1879 von Siemens gebaute Elektrolokomotive besteht aus einem einfachen Fahrgestell mit einem ummantelten Gleichstrommotor.

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Fabrikschilder an der 1912 gebauten Dampflokomotive S 3/6 3634, welche im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt ist.

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Schild am Rhätischen Krokodil Ge 6/6 411 .

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Der Viertelzug 275 625 ist der letzte erhalten gebliebene Teil eines Prototypzuges der Bauart Stadtbahn der Berliner S-Bahn von 1927.

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