Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Forum Kontakt Impressum

Die 1879 von Siemens gebaute Elektrolokomotive besteht aus einem einfachen Fahrgestell mit einem ummantelten Gleichstrommotor.

(ID 1228260)

Der im Jahr 1900 gebauter Zahnrad-Dampftriebwagen Nr.10 wurde ursprünglich auf der Strecke der Pilatusbahn eingesetzt und war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutsches Museums

Die 1879 von Siemens gebaute Elektrolokomotive besteht aus einem einfachen Fahrgestell mit einem ummantelten Gleichstrommotor. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]

Die 1879 von Siemens gebaute Elektrolokomotive besteht aus einem einfachen Fahrgestell mit einem ummantelten Gleichstrommotor. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]

Christian Bremer http://cbpics.de 11.10.2020, 571 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2020:08:13 10:57:14, Belichtungsdauer: 10/2000, Blende: 80/10, ISO1600, Brennweite: 500/10

Die 1879 von Siemens gebaute Elektrolokomotive besteht aus einem einfachen Fahrgestell mit einem ummantelten Gleichstrommotor.

13.

Am 07.

0 Kommentare, Alle Kommentare

100 Jahre Hbf Stuttgart. Aufgenommen Bhf Esslingen am 22.10.2022

100 Jahre Hbf Stuttgart. Aufgenommen Bhf Esslingen am 22.10.2022 
Stefan Lingen

Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / ~ Sonstige

 174 1200x675 Px, 01.11.2022

100 Jahre Hbf Stuttgart. Aufgenommen Bhf Esslingen am 22.10.2022

100 Jahre Hbf Stuttgart. Aufgenommen Bhf Esslingen am 22.10.2022 
Stefan Lingen

Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / ~ Sonstige

 150 1200x675 Px, 01.11.2022

100 Jahre Hbf Stuttgart. Aufgenommen Bhf Esslingen am 22.10.2022

100 Jahre Hbf Stuttgart. Aufgenommen Bhf Esslingen am 22.10.2022 
Stefan Lingen

Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / ~ Sonstige

 132 1200x675 Px, 01.11.2022

Am Parkplatz,zum Schaubergwerk Volle Rose ,in Ilmenau,wurde diese E-Lok aufgestellt.Aufgenommen am 25.April 2022.

Am Parkplatz,zum Schaubergwerk "Volle Rose",in Ilmenau,wurde diese E-Lok aufgestellt.Aufgenommen am 25.April 2022. 
Mirko Schmidt

Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / ~ Sonstige, Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / Schaubergwerk "Volle Rose", Ilmenau

 666 1200x923 Px, 12.05.2022

Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / ~ Sonstige"

Die 1879 von Siemens gebaute Elektrolokomotive besteht aus einem einfachen Fahrgestell mit einem ummantelten Gleichstrommotor.

Elektrische Rangierlok im LWL-Industriemuseum Schiffshebewerk Henrichenburg - 4.8.2018

In Wölfersheim erinnert diese ehemalige Tagebau Lok 5 der Preussen Elektra an die Zeit des Braunkohle Abbaus.

Elektro Lok 5 der ehemaligen Grubenbahn, 900 mm Spur, der Preussen Elektra in Wölfersheim.

Unbekannte neue Rangierlok von Gmeinder auf dem Zufahrtsgleis im Betriebsgelände in Mosbach.

Schautag bei der Almetalbahn in Almstedt Segeste am 11.05.1996: Siemens Kleinlok

Ehemalige Treidellok des Schiffshebewerks Niederfinow.

Eine alte und rostige Feldbahn Lok mit 3 Stromabnehmern im Feldbahn Museum Oekoven.

Elektrolokomotive SSB 2023 ( Trümmerlok )der Stuttgarter Straßenbahnen.

LPD Berlin Nr.

Elektrische Lokomotive der Kaiserlichen Post (LPD3), Baujahr 1913, im Rundlokschuppen des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen.

Ehemalige Treidellokomotive im Schiffshebewerk Niederfinow.

Die erste Elektrolok von Siemens, im Verkehrsmuseum München.

Ehem.Finowkanal Treidellokomotive von Siemens&Schuckert(Denkmal)beim oberen Kanal(Oberhafen)des Schiffhebewerks in Niederfinow/Brandenburg(Archiv P.Walter)

E-Lok Oldtimer der Deutschen Eisenbahn Betriebsgesellschaft aufgestellt als Denkmal beim Albtalbahnhof in Karlsruhe.

Verschiedene historische E-Loks bei der Fahrzeugausstellung am 28.08.2004 in Lutherstadt Wittenberg.

Hier steht eine E-Lok der Bauart Krokodil in den nähe von Heidelberg, Bild ist leider nicht so gut das es aus dem Zug gemacht wurde.

Diese historische 1000mm-Schmalspurlok der Albtalbahn ist als Denkmal beim Albtalbahnhof in Karlsruhe aufgestellt.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Museum München"

Der im Jahr 1900 gebauter Zahnrad-Dampftriebwagen Nr.10 wurde ursprünglich auf der Strecke der Pilatusbahn eingesetzt und war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutsches Museums

420 002-8 aus dem Jahre 1968 ist ein Endtriebwagen der Vorausbauart der Münchener S-Bahn.

Der Bahnpostwagen Nr.

Als erste gebrauchsfähige Dampflokomotive der Welt gilt die 1814 gebaute Puffing Billy .

Der zweiachsige Triebwagen 378 des Typs Verbandswagen wurde 1950 für die Rheinische Bahngesellschaft AG gebaut.

Fahrgastraum in einem der ersten Münchener U-Bahnwagen aus dem Jahr 1967.

DB 410 002-0 am 11.02.2020 im Verkehrszentrum vom Deutschen Museum in München.

Die Baureihe 270 wurde ab 1979 für die Deutschen Reichsbahn entwickelt, um die vor dem Zweiten Weltkrieg in Dienst gestellten Fahrzeuge zu ersetzen.

Der Triebwagenkopf des Versuchszuges ICE-V 410 002 aus dem Jahr 1985 ist Teil der Ausstellung im Verkehrszentrum des Deutsches Museums in München.

Die 1912 gebaute Dampflokomotive S 3/6 3634 ist im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt.

Die Signalsammlung im Verkehrszentrum vom Deutschen Museum in München, am 11.02.2020.

Führerstand der Landwührden , welche die erste Lokomotive der Firma Krauss war.

Die Triebwagenhälfte 6092 der ersten Münchener U-Bahn stammt aus dem Jahr 1967 und ist im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Bayern > Oberbayern > München > 8.2 > Schwanthalerhöhe > Parkstraße

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,02 km

Als erste gebrauchsfähige Dampflokomotive der Welt gilt die 1814 gebaute Puffing Billy .

0,03 km

0,04 km

Die 1879 von Siemens gebaute Elektrolokomotive besteht aus einem einfachen Fahrgestell mit einem ummantelten Gleichstrommotor.

0,09 km

Der im Jahr 1900 gebauter Zahnrad-Dampftriebwagen Nr.10 wurde ursprünglich auf der Strecke der Pilatusbahn eingesetzt und war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutsches Museums

0,09 km

Der im Jahr 1900 gebauter Zahnrad-Dampftriebwagen Nr.10 wurde ursprünglich auf der Strecke der Pilatusbahn eingesetzt und war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutsches Museums

0,09 km

Der im Jahr 1900 gebauter Zahnrad-Dampftriebwagen Nr.10 wurde ursprünglich auf der Strecke der Pilatusbahn eingesetzt und war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutsches Museums

0,10 km

Der 1929 gebaute vierachsige Schnellzug-Personenwagen der Gattung WR4ü-28 stammt aus der zweiten Baureihe, die die Mitropa (Mitteleuropäische Schlafwagen- und Speisewagen Aktiengesellschaft)

0,12 km

Fabrikschild am Rhätischen Krokodil Ge 6/6 411 .

0,12 km

Das Rhätisches Krokodil Ge 6/6 411 wurde 1925 gebaut und ist im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt.

0,12 km

Der Bahnpostwagen Nr.

0,12 km

0,13 km

Blick in die 2.

0,13 km

Der Salonwagen As 1154 der Rhätischen Bahn wurde 1930 gebaut.

0,13 km

0,13 km

Einer der beiden Stromabnehmer am Rhätisches Krokodil Ge 6/6 411 .

0,13 km

0,14 km

Dieser Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellte gedeckte Güterwagen 13 685 der Bauart Magdeburg stammt aus dem Jahr 1905.

0,14 km

0,14 km

Der Führerstand der 1912 gebauten Dampflokomotive S 3/6 3634, welche im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt ist.

0,14 km

Fabrikschilder an der 1912 gebauten Dampflokomotive S 3/6 3634, welche im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt ist.

0,14 km

Schild am Rhätischen Krokodil Ge 6/6 411 .

0,14 km

Dieses mechanisches Stellwerk der Bauform Jüdel-Noell aus dem Jahre 1900 war bis 1950 im Einsatz.(Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]

0,14 km

Der Viertelzug 275 625 ist der letzte erhalten gebliebene Teil eines Prototypzuges der Bauart Stadtbahn der Berliner S-Bahn von 1927.

Deutschland > Bayern > Oberbayern > München > 8.2 > Schwanthalerhöhe > Parkstraße