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Von Interlaken kommend erreicht der halbe "Adler" 150 101-1 und der "Fink" 160 002-8 der Zentralbahn als IR 2919 nach Luzern den Bahnhof von Meiringen.

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Von Interlaken kommend erreicht der halbe  Adler  150 101-1 und der  Fink  160 002-8 der Zentralbahn als IR 2919 nach Luzern den Bahnhof von Meiringen. Ganz links im Bild, ist noch SBB Brünig Bahn 1. kl. Mitteleinstiegwagen zu erkennen. 

17. Februar 2021

Von Interlaken kommend erreicht der halbe "Adler" 150 101-1 und der "Fink" 160 002-8 der Zentralbahn als IR 2919 nach Luzern den Bahnhof von Meiringen. Ganz links im Bild, ist noch SBB Brünig Bahn 1. kl. Mitteleinstiegwagen zu erkennen.

17. Februar 2021

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 25.02.2021, 123 Aufrufe, 0 Kommentare

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Zentralbahn-Zug unterwegs von der Brünig-Hasliberg Passhöhe, in der Kreuzungsstation Käppeli. Der Zug ist zusammengesetzt aus  Fink  160 004 mit drei Wagen +  Adler  150 102 mit 7 Wagen. 6.September 2022
Zentralbahn-Zug unterwegs von der Brünig-Hasliberg Passhöhe, in der Kreuzungsstation Käppeli. Der Zug ist zusammengesetzt aus "Fink" 160 004 mit drei Wagen + "Adler" 150 102 mit 7 Wagen. 6.September 2022
Peter Ackermann

Zug der Zentralbahn Luzern - Interlaken. Zusammensetzung: 160 002 + Speisewagen 150 303 + die Hälfte des  Adler -Zugs 150 203 + 161 011. Warten auf einen Gegenzug in der Kreuzungsstation Käppeli. 6.September 2022
Zug der Zentralbahn Luzern - Interlaken. Zusammensetzung: 160 002 + Speisewagen 150 303 + die Hälfte des "Adler"-Zugs 150 203 + 161 011. Warten auf einen Gegenzug in der Kreuzungsstation Käppeli. 6.September 2022
Peter Ackermann

Zentralbahn, Zug 150 102 Luzern - Interlaken im Aufstieg von Lungern auf den Brünig-Pass. Blick auf den Lungernsee und die markante Kirche von Lungern. 6.September 2022
Zentralbahn, Zug 150 102 Luzern - Interlaken im Aufstieg von Lungern auf den Brünig-Pass. Blick auf den Lungernsee und die markante Kirche von Lungern. 6.September 2022
Peter Ackermann





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