Was haben britische HST 125 und Schweizer EW III gemeinsam? Es gibt trotz Klimaanlage Fenster zum öffnen: Beim HST bei den Türen und bei den EW III gegenüber des WC.

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Mit einem Autotransportwagenleerzug an Haken kommt die 145 062-6 am Mittwoch den 17.Februar 2021 durch Neckargerach gefahren.

Was haben britische HST 125 und Schweizer EW III gemeinsam?
Es gibt trotz Klimaanlage Fenster zum öffnen: Beim HST bei den Türen und bei den EW III gegenüber des WC. Leider habe dies beim HST erst von wenigen Jahren entdeckt, bei den EW III sogar erst heute! Doch lieber spät als nie - und das Fester zum öffnen eignet sich gut, um andere Züge zu fotografieren, in diesem Fall den Gegenzug:

In Därstetten kreuzen sich die beiden RE 4073 von Spiez nach Zweisimmen und der RE 4072 von Zweisimmen nach Interlaken Ost mit der schiebnend BLS Re 4/4 504.

17. Februar 2021

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 17.02.2021, 322 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2021:02:17 14:03:18, Belichtungsdauer: 1/320, Blende: 110/10, ISO160, Brennweite: 260/10

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DSF Re 4/4'' 11173 verlässt am 16.8.2026 Koblenz als Extrazug nach Bülach. Anlässlich dem 150 jährigen Jubiläum der Strecke Winterthur - Bülach - Koblenz verkehrten zwischen Koblenz und Bülach im Stundentakt Extrazüge, die diese Strecke in den letzten Jahren prägten. Zusätzlich war im Depot des DSF Tag der offenen Tür, weshalb dieser Standort öffentlich zugänglich war. 
Silvio Jenny

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 · Re 426 Re 4/4 II ·Private·, Schweiz / Galerien / Extrazüge und Sonderfahrten, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DSF Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz

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DSF Re 4/4'' 11141 erreicht am 16.8.2026 Koblenz mit einem Extrazug aus Bülach anlässlich dem 150 jährigen Jubiläum der Strecke Winterthur - Bülach - Koblenz. 
Silvio Jenny

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DSF Re 4/4'' 11173 (ex SBB) wartet am 16.8.2026 in Koblenz um einen Extrazug nach Bülach zu bespannen. Die Lok kam im Jahre 2020 von SBB Cargo zum DSF, sie war zu diesem Zeitpunkt die letzte einsatzfähige Re 420 ohne Klimaanlage und Chrom-Anschriften (kein Cargo-Anstrich). Dies vereinfachte der Rückbau in den Ablieferungszustand erheblich, wieso man sich speziell für diese Lok entschied. 
Silvio Jenny

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