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Pacific 01 202 mit Schaugüterzug "Zuckerrübentransport" Aarberg - Islikon vom 21.

(ID 1184309)



Pacific 01 202 mit Schaugüterzug  Zuckerrübentransport  Aarberg - Islikon vom 21. Dezember 2019. 
Um dieses einmalige Erlebnis auch noch hautnah zu verfolgen, wurde ein  Fotozug  mit dem Pendelzug Mirage  bestehend aus dem BDe 4/4 II 201 und dem ABt 202 eingesetzt.
Bahnhofsausfahrt Oensingen mit Schloss Neu-Bechburg. 
Foto: Walter Ruetsch

Pacific 01 202 mit Schaugüterzug "Zuckerrübentransport" Aarberg - Islikon vom 21. Dezember 2019.
Um dieses einmalige Erlebnis auch noch hautnah zu verfolgen, wurde ein "Fotozug" mit dem Pendelzug Mirage bestehend aus dem BDe 4/4 II 201 und dem ABt 202 eingesetzt.
Bahnhofsausfahrt Oensingen mit Schloss Neu-Bechburg.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 21.12.2019, 381 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Mit einem Dampfzug der  Emmentalbahn  auf der Fahrt nach Wasen i. E. erreicht die E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) den Halt Oberei; ein Halt auf Verlangen. Die Strecke wird zwar nicht mehr von Fahrplanmässigen Reisezügen befahren, aber Bahnhofsgebäude ist weiterhin in  Betrieb  einerseits als Bushaltestelle und andererseits dient der Wartesaal als Hofladen; und einmal pro Monat verkehrt - so steht es auf dem angeschlagenen Fahrplan - ein Museumszug der Emmentalbahn von Wasen nach Huttwil und zurück. 14. Juni 2025
Mit einem Dampfzug der "Emmentalbahn" auf der Fahrt nach Wasen i. E. erreicht die E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) den Halt Oberei; ein Halt auf Verlangen. Die Strecke wird zwar nicht mehr von Fahrplanmässigen Reisezügen befahren, aber Bahnhofsgebäude ist weiterhin in "Betrieb" einerseits als Bushaltestelle und andererseits dient der Wartesaal als Hofladen; und einmal pro Monat verkehrt - so steht es auf dem angeschlagenen Fahrplan - ein Museumszug der Emmentalbahn von Wasen nach Huttwil und zurück. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Der Verein Historische Emmentalbahn hat am 18.04.2026 mit der Be 4/4 eine Fahrt nach Full unternommen. Der Zug steht hier im Depotareal Full auf einem Geleise ohne Fahrleitung. Züge mit solchen Leichtstahlwagen dieser altertümlichen Bauart für Nebenbahnen wurden noch vor 50 Jahren regelmässig eingesetzt. Die gab es bei den SBB (Seetal), BLS und der EBT-Gruppe. In diesem Zug wurden neben Güterwagen ein Bi und ein ABDi mitgeführt.
Der Verein Historische Emmentalbahn hat am 18.04.2026 mit der Be 4/4 eine Fahrt nach Full unternommen. Der Zug steht hier im Depotareal Full auf einem Geleise ohne Fahrleitung. Züge mit solchen Leichtstahlwagen dieser altertümlichen Bauart für Nebenbahnen wurden noch vor 50 Jahren regelmässig eingesetzt. Die gab es bei den SBB (Seetal), BLS und der EBT-Gruppe. In diesem Zug wurden neben Güterwagen ein Bi und ein ABDi mitgeführt.
Arthur Beusch

Der Verein Historische Emmentalbahn hat am 18.04.2026 eine Fahrt nach Full unternommen. Vor einer LAgerhalle im Depotareal Full steht der Zug da auf einem Geleise ohne Fahrleitung. Der Zug besteht aus Leichtstahlwagen einer altertümlichen Bauart für Nebenbahnen. Die gab es bei den SBB (Seetal), BLS und der EBT-Gruppe. In diesem Zug wurden neben Güterwagen ein Bi und ein ABDi mitgeführt.
Der Verein Historische Emmentalbahn hat am 18.04.2026 eine Fahrt nach Full unternommen. Vor einer LAgerhalle im Depotareal Full steht der Zug da auf einem Geleise ohne Fahrleitung. Der Zug besteht aus Leichtstahlwagen einer altertümlichen Bauart für Nebenbahnen. Die gab es bei den SBB (Seetal), BLS und der EBT-Gruppe. In diesem Zug wurden neben Güterwagen ein Bi und ein ABDi mitgeführt.
Arthur Beusch





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