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Die Dampflokomotive MZA 602 (020-0232) wurde im Jahr 1885 bei Marcinellé Couillet hergestellt.

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Die Dampflokomotive MZA 602 (020-0232) wurde im Jahr
(ID 1318005)
neg 628 071-2 steht abfahrbereit in Dagebüll Mole zur Fahrt nach Niebüll.
Die 1948 gebaute Dampflokomotive ND Mataró (1-1-1) ist ein originalgetreuer und funktionstüchtiger Nachbau der ersten auf der iberischen Halbinsel eingesetzten Lokomotive.



Die Dampflokomotive MZA 602 (020-0232) wurde im Jahr 1885 bei Marcinellé Couillet hergestellt. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)

Die Dampflokomotive MZA 602 (020-0232) wurde im Jahr 1885 bei Marcinellé Couillet hergestellt. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)

Christian Bremer http://cbpics.de 24.11.2022, 328 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2022:11:05 11:59:16, Belichtungsdauer: 10/400, Blende: 80/10, ISO400, Brennweite: 260/10

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Im Eingangsbereich des Eisenbahnmuseums von Katalonien in Vilanova i la Geltrú steht dieser abgesägt Kopf der Einrichtungsdiesellokomotive für den Talgo III Renfe 2005 T Virgen del Carmen (352 005). (November 2022)
Im Eingangsbereich des Eisenbahnmuseums von Katalonien in Vilanova i la Geltrú steht dieser abgesägt Kopf der Einrichtungsdiesellokomotive für den Talgo III Renfe 2005 T "Virgen del Carmen" (352 005). (November 2022)
Christian Bremer

Spanien / Dieselloks / BR 352 · 2000T, Spanien / Museen und Ausstellungen / Museu del Ferrocarril de Catalunya

190 900x1200 Px, 16.12.2022

Die Dampflokomotive 141F-2348 wurde 1957 bei der North British Locomotive Company gebaut und gehört zur letzten in Spanien eingesetzten Dampflokbaureihe.
Die Dampflokomotive 141F-2348 wurde 1957 bei der North British Locomotive Company gebaut und gehört zur letzten in Spanien eingesetzten Dampflokbaureihe.
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museu del Ferrocarril de Catalunya, Spanien / Dampfloks / BR 141F | Mikado | Sammelkategorie

386 1200x675 Px, 16.12.2022

Eine offene Tür offenbart einen unverfänglichen Blick in das Innere der Diesellokomotive Renfe 7807 Panchorga (278-007). (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Eine offene Tür offenbart einen unverfänglichen Blick in das Innere der Diesellokomotive Renfe 7807 "Panchorga" (278-007). (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museu del Ferrocarril de Catalunya, Spanien / Dieselloks / BR 278 · 7800 Panchorga

220 675x1200 Px, 16.12.2022

Besichtigung leider nur durch Scheibe möglich - ein luxuriöses Abteil in einem Salonwagen. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Besichtigung leider nur durch Scheibe möglich - ein luxuriöses Abteil in einem Salonwagen. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museu del Ferrocarril de Catalunya, Spanien / Personenwagen / Historische

188 675x1200 Px, 16.12.2022

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Das Herstellerschild an der Dampflokomotive MZA 602 (020-0232), so gesehen im November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú.
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Der im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellte Salonwagen MZA ASW ffv 24 (Renfe ZZ-324) stammt aus dem Jahr 1928.
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Die 1948 gebaute Dampflokomotive ND Mataró (1-1-1) ist ein originalgetreuer und funktionstüchtiger Nachbau der ersten auf der iberischen Halbinsel eingesetzten Lokomotive.
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Besichtigung leider nur durch Scheibe möglich - ein luxuriöses Abteil in einem Salonwagen.
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Der im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellte Salonwagen MZA ASW ffv 24 (Renfe ZZ-324) stammt aus dem Jahr 1928.
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Besichtigung leider nur durch Scheibe möglich - ein luxuriöses Abteil in einem Salonwagen.
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Bei diesem III.-Klasse-Personenwagen (TARA-5548) handelt es sich um einen betriebsfähigen Nachbau aus dem Jahr 1948.