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Im Februar 1996 trifft der aus Barcelona kommende 440.239 der RENFE im französisch-spanischen Grenzbahnhof Latour-de-Carol-Enveitg ein

(ID 1285286)

Vom 905 m hoch gelegenen Ribes de Freser führt die 1931 eröffnete Cremallera de Núria in das 1967 m hoch gelegene Vall de Núria in den Pyrenäen.

Straßenbahn unter Dampf - Blick von der Haltestelle Yorkstraße nach Westen in die Kaiseralle mit einem sich nähernden Zug auf der Linie 3.

Im Februar 1996 trifft der aus Barcelona kommende 440.239 der RENFE im französisch-spanischen Grenzbahnhof Latour-de-Carol-Enveitg ein

Im Februar 1996 trifft der aus Barcelona kommende 440.239 der RENFE im französisch-spanischen Grenzbahnhof Latour-de-Carol-Enveitg ein

Horst Lüdicke 26.01.2022, 300 Aufrufe, 0 Kommentare

Haltestelle Yorkstraße - Aufgrund des Abzweigs der Linien 2 und S1/11 wurde diese Haltestelle dreigleisig angelegt.

Straßenbahn unter Dampf - Blick von der Haltestelle Yorkstraße nach Westen in die Kaiseralle mit einem sich nähernden Zug auf der Linie 3.

Im Februar 1996 trifft der aus Barcelona kommende 440.239 der RENFE im französisch-spanischen Grenzbahnhof Latour-de-Carol-Enveitg ein

DB 152 138-4 mit Containerwagen Richtung Fulda, am 19.05.2021 in Oberhaun.

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RENFE 440 220, Cenicero, 34563, 03.09.1992.

RENFE 440 220, Cenicero, 34563, 03.09.1992. 
Christian Wenger

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 440

 71 1104x726 Px, 04.05.2026

RENFE 440 131, La Cabezuela, 07.09.1991.

RENFE 440 131, La Cabezuela, 07.09.1991. 
Christian Wenger

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 440

 59 1104x726 Px, 04.05.2026

RENFE 440 197, Malgrat de Mar, 04.09.1991.

RENFE 440 197, Malgrat de Mar, 04.09.1991. 
Christian Wenger

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 440

 110 1104x726 Px, 01.04.2026

RENFE 440 …, Colera, 06.09.1990.

RENFE 440 …, Colera, 06.09.1990. 
Christian Wenger

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 440

 123 791x1104 Px, 21.12.2025

Weitere Bilder aus "Spanien / Elektrotriebzüge / BR 440"

9-440-077-6 / RENFE / Bahnhof Malgrat de Mar / Eingescanntes Dia / 10.08.1985

RENFE 440 179, Canet Plage, 04.09.1991.

440 197, Sant Pol de Mar, 04.09.1991.

renfe mit einem Treibwagen in Alicante am 6.3.2015.

440.239 nach Barcelona im französisch-spanischen Grenzbahnhof La Tour de Carol im Februar 1996.

Triebzug der BR 440 in Cordoba.

Auf einer Reise von Barcelona nach Cordoba im Februar 1983 traf ich nach Valencia auf eher ungewöhnliches Wetter für Spanien.

Obwohl der Schnee schon hinter uns lag versagte der Triebzug 9-444-001-2 wegen eines Kurzschlusses in Rio Zancara seinen Dienst.(Archiv 02/83)

Um die Reise fortsetzen zu können, wurde kurzerhand einem vorbeifahrenden Güterzug die Lok geklaut.

8-440 093-3 Vorortstriebzug von Mitsubishi in Massanet.

8-440-096-6 in Massanet, wo die Passagiere noch über die Geleise laufen, trotz Unterführungen.

Blick von einem Berg auf den Ort Moixent am 03.12.2007, dahinter die Neubaustrecke, ein Cercanias-Zug BR 440 der Linie C2 hat eben den Bahnhof Moixent in Richtung Valencia Nord verlassen.

Bf León, 9 440 078 (nicht modernisiert, zweiteilig) einer von 2 täglichen Regionalzügen nach Oviedo

Nahverkehrs-Triebwagen 440 187 und 440 251 am 24.09.2003 im schönen neuen Hauptbahnhof Cadiz an der spanischen Südküste.

440.187 (ETB9) am 23.09.2003 im neuen Hauptbahnhof in Cadiz an der Südküste Spaniens.

440.252 auf der Fahrt von Barcelona nach La-Tour-de-Carol/Frankreich wartet am 25.09.2003 im Bahnhof Ribes de Freser/Pyrenäen auf einen Gegenzug.

Weitere Bilder aus "Frankreich / Bahnhöfe / La-Tour-de-Carol"

Im französisch-spanischen Grenzbahnhof Latour-de-Carol-Enveitg warten der Z 107 und Z 117 (am Zugschluss im Februar 1996 auf Fahrgäste nach Villefranche-Vernet-les-Bains.

BB 7293 mit Nachtzug Paris-Austerlitz - Latour de Carol-Enveitg ist am 06.03.2008 am Ziel angekommen.

Z 27 583 am 06.03.2008 im Bahnhof Latour de Carol-Enveitg, diese Baureihe bestreitet z.Z.

Spanischer Triebzug 440.252 aus Barcelona am 25.09.2003 im 3-Spuren-Grenzbahnhof La-Tour-de-Carol.

Auf dem Nebengleis stand am 25.09.2003 der Nachtzug von Paris Austerlitz.

Um 13:00 Uhr kam der Triebzug 115 der Pyrenäen-Metro aus Villfranche an, Spurweite 1,00 m (Schmalspur) mit seitlicher Stromschiene, am Nachbargleis gut sichtbar.

Offener Sommerwagen im Triebzug der Pyrenäen-Metro am 29.06.2003.

Kurz vor meiner Rückfahrt nach Barcelona kam noch der französische Triebzug 17 308 aus Toulouse, er hatte etwas Verspätung, er sollte um 12:55 hier sein.

Alle 3 Spureiten auf einen Bild: Links die Pyrenäen-Metro nach Villefranche (1,00 m), mitte der Nachzug nach Paris Austerlitz (1,44 m)und rechts Triebzug nach Barcelona (1,71 m) am 25.09.2003.

Bilder aus der Umgebung

France > France métropolitaine > Occitanie > Pyrénées-Orientales > Prades > Enveitg

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Um 13:00 Uhr kam der Triebzug 115 der Pyrenäen-Metro aus Villfranche an, Spurweite 1,00 m (Schmalspur) mit seitlicher Stromschiene, am Nachbargleis gut sichtbar.

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Im französisch-spanischen Grenzbahnhof Latour-de-Carol-Enveitg warten der Z 107 und Z 117 (am Zugschluss im Februar 1996 auf Fahrgäste nach Villefranche-Vernet-les-Bains.

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Spanischer Triebzug 440.252 aus Barcelona am 25.09.2003 im 3-Spuren-Grenzbahnhof La-Tour-de-Carol.

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Kurz vor meiner Rückfahrt nach Barcelona kam noch der französische Triebzug 17 308 aus Toulouse, er hatte etwas Verspätung, er sollte um 12:55 hier sein.

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Z 27 583 am 06.03.2008 in Latour de Carol-Enveitg, schöner kann das Wetter am Vormittag nicht sein.

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Der Petit Train Jaune (klener gelber Zug) der Linge de Cerdange fährt am ehemaligen Bahnhof Ur Les Escaldes am 02.07.2019 vorbei.

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Im Bahnhof des Wintersportortes Font Romeo-Odillo Via, dem auf 1.533 m Höhe gelegenen zweithöchsten Bahnhof des Petit train jaune, treffen sich im Februar 1996 die Triebwagen Z 107 und 113.

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Bahnhof Bolquere km 30, mit 1593 m höchster Punkt der Strecke, 05.03.2008.

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Am Ortsrand von L'Hospitalet pres L'Andorre beginnt ein 7 km langer Tunnel in Richtung Latour de Carol durch die Berge, der mit einen Eisentor geschlossen ist und nur zum Passieren eines Zuges

16,96 km

Bahnhof L'Hospitalet pres L'Andorre an der Bahnstrecke Toulouse - Latour de Carol am 06.03.2008, die Grenze des Kleinstaates Andorra ist ca.

16,97 km

Nach über 3 Stunden kreuz und quer wandern durch den kleinen Ort L'Hospitalet pres L'Andorre kam am 06.03.2008 endlich Z27 586 für die Rückfahrt nach Latour de Carol.

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Triebzug Latour de Carol - Villefranch am 05.03.2008 im Bahnhof Mont-Louis / La Cabanasse km 27 1511 m.

21,25 km

Der Zug fährt am 05.03.2008 über die 240 m lange Gisclar-Hängebrücke zwischen den Stationen Sauto km 23 1224 m und Fontpedrouse km 20 1051 m.

21,52 km

Bergstation Vall de Nuria 1964 m, links ein Riesenhotel, mit Seilbahnen und Skiliften, aber auch Freizeiteinrichtungen für den Sommer ám 07.03.2008

21,54 km

21,57 km

Der 1986 von MTM/SLM/BBC gelieferte Doppeltriebwagen A 6 kommt im Februar 1996 in Vall de Nuria an

27,41 km

440.252 auf der Fahrt von Barcelona nach La-Tour-de-Carol/Frankreich wartet am 25.09.2003 im Bahnhof Ribes de Freser/Pyrenäen auf einen Gegenzug.

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Triebzug Stadler GTW A11 Bastiments in 1000 mm elektrischer Zahnrad-Ausführung am 07.03.2008 vor dem Depot in Ribes-Vila (Stadtbahnhof).

27,68 km

Triebzug Beh 4/8 A8 Balandrau am 07.03.2008 im Bahnhof Ribes-Enllac, 905 m.

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