Als wär's vor 50 Jahren gewesen. - Blick aus dem in der Hua Lamphong Station abfahrbereitem COM 301 auf die, als angeschriebene 278 angeschriebene, ... - Bahnbilder.de

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Als wär's vor 50 Jahren gewesen.

(ID 1370263)

QSY 5224 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 26.März 2024 mit dem RAP 135 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) aus der Chiang Rak Station.

ALS 4145 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 25.März 2024 abfahrbereit mit dem COM 379 nach Chachoengsao Junction in der Hua Lamphong Station.

Als wär's vor 50 Jahren gewesen. - Blick aus dem in der Hua Lamphong Station abfahrbereitem COM 301 auf die, als angeschriebene 278 angeschriebene, 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609). - Bild vom 25.März 2024.

Als wär's vor 50 Jahren gewesen. - Blick aus dem in der Hua Lamphong Station abfahrbereitem COM 301 auf die, als angeschriebene 278 angeschriebene, 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609). - Bild vom 25.März 2024.

Karl Seltenhammer 21.05.2024, 213 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2024:03:25 16:26:28, Belichtungsdauer: 1/60, Blende: 4/1, ISO640, Brennweite: 70/1

AHK 4218 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr.

ALS 4145 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 25.März 2024 abfahrbereit mit dem COM 379 nach Chachoengsao Junction in der Hua Lamphong Station.

Als wär's vor 50 Jahren gewesen.

QSY 5224 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 26.März 2024 mit dem RAP 135 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) aus der Chiang Rak Station.

1116 126-4 durchfährt mit einem innofreight-Containerzug den Bhf.

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In der Hua Lamphong Station wurden die alten, oft nur aus 2 Hemmschuhen bestehenden Gleisabschlüsse durch neue Prellböcke ersetzt. - Da die Prellböcke (Type 10 ZEB/2, Hersteller: A.Rawie GmbH. / Osnabrück) feuerverzinkt geliefert werden wurden diese optisch verschönert. - Bild vom 30.Mai 2026.

In der Hua Lamphong Station wurden die alten, oft nur aus 2 Hemmschuhen bestehenden Gleisabschlüsse durch neue Prellböcke ersetzt. - Da die Prellböcke (Type 10 ZEB/2, Hersteller: A.Rawie GmbH. / Osnabrück) feuerverzinkt geliefert werden wurden diese optisch verschönert. - Bild vom 30.Mai 2026. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Prellböcke/Gleisabschlüsse

 19 1024x684 Px, 16.06.2026 

บชส. 505 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, 2010 umgebaut aus BNS. 17-25, Baume et Marpent - Belgien, Baujahr 1954) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station.

บชส. 505 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, 2010 umgebaut aus BNS. 17-25, Baume et Marpent - Belgien, Baujahr 1954) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Personenwagen / 3.2 บชส. | BTC. | Wagen 3.Klasse

 16 1024x683 Px, 16.06.2026 

บชส. 505 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, 2010 umgebaut aus BNS. 17-25, Baume et Marpent - Belgien, Baujahr 1954) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station.

บชส. 505 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, 2010 umgebaut aus BNS. 17-25, Baume et Marpent - Belgien, Baujahr 1954) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Personenwagen / 3.2 บชส. | BTC. | Wagen 3.Klasse

 22 1024x683 Px, 16.06.2026 

บกข. 1004 (บกข. =BRC./Bogie Restaurant Car; Kawasaki - Japan, Baujahr 1970) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station.

บกข. 1004 (บกข. =BRC./Bogie Restaurant Car; Kawasaki - Japan, Baujahr 1970) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Personenwagen / 5.2 บกข. | BRC. | Speisewagen

 20 1024x684 Px, 16.06.2026 

Weitere Bilder aus "Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station"

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Die SRT veranstalten mehrmals im Jahr exklusive Führungen (leider nur in thailändischer Sprache) welche in der Hua Lamphong Station beginnen und enden, dabei werden auch Areale besichtigt

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บชส.

Nach Aufarbeitung im Makkasan Workshop sind die 61 (C-n2, Brush, Bauj.

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Nach Aufarbeitung im Makkasan Workshop sind die 537 und 518 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) sowie im Bildhintergrund die als 278 angeschrieben aber eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

Die 537 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) ist nun, nach äußerlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop, als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt.

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In der Außenstelle des Jesada Technik Museum bei Nakhon Chaisi nagt der Zahn der Zeit an der 263 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

Nach vorbildlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop ist nun eine 278 als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt.

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274 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

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(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Nein, die als 278 angeschrieben eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

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Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

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Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

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Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

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Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

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Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

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Nach vorbildlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop ist nun eine 278 als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt.

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Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

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