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Nach Aufarbeitung im Makkasan Workshop sind die 537 und 518 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) sowie im Bildhintergrund die als 278 angeschrieben aber eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

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Nach Aufarbeitung im Makkasan Workshop sind die 537 und 518 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) sowie im Bildhintergrund die als 278 angeschrieben aber eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Bild vom 10.Dezember 2023.

Nach Aufarbeitung im Makkasan Workshop sind die 537 und 518 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) sowie im Bildhintergrund die als 278 angeschrieben aber eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Bild vom 10.Dezember 2023.

Karl Seltenhammer 10.02.2024, 150 Aufrufe, 0 Kommentare

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Für den mit 20.April 2026 startenden Planverkehr mit den ex Japan East Railway Kiha 40/48, welche als Commuter Special 3x täglich zwischen Don Muang und Ayutthaya pendeln, fand am 19.April 2026 eine Vorstellungsfahrt für Medienmitarbeiter ab Hua Lamphong Station statt. Die Route führte über Ayutthaya – Ban Phachi Junction – Phra Phutthachai Tunnel – Khlong Sip Kao Junction – Chachoengsao Junction zurück nach Bangkok. - Im Bild der Informationsmonitor für Gleis 5 der Hua Lamphong Station.
Für den mit 20.April 2026 startenden Planverkehr mit den ex Japan East Railway Kiha 40/48, welche als Commuter Special 3x täglich zwischen Don Muang und Ayutthaya pendeln, fand am 19.April 2026 eine Vorstellungsfahrt für Medienmitarbeiter ab Hua Lamphong Station statt. Die Route führte über Ayutthaya – Ban Phachi Junction – Phra Phutthachai Tunnel – Khlong Sip Kao Junction – Chachoengsao Junction zurück nach Bangkok. - Im Bild der Informationsmonitor für Gleis 5 der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

SRT APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), APD. 808 (ex JR East KIHA 48-1507) und APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521) am Morgen des 19.April 2026 in der Hua Lamphong Station.
SRT APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), APD. 808 (ex JR East KIHA 48-1507) und APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521) am Morgen des 19.April 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

SRT APD. 704 (ex JR East KIHA 40-532), APD. 809 (ex JR East KIHA 48-1509) und APD. 802 (ex JR East KIHA 48-516) am frühen Morgen des 18.April 2026 in der Hua Lamphong Station.
SRT APD. 704 (ex JR East KIHA 40-532), APD. 809 (ex JR East KIHA 48-1509) und APD. 802 (ex JR East KIHA 48-516) am frühen Morgen des 18.April 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บชส. 505 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, 2010 umgebaut aus BNS. 17-25, Baume et Marpent - Belgien, Baujahr 1954) am 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
บชส. 505 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, 2010 umgebaut aus BNS. 17-25, Baume et Marpent - Belgien, Baujahr 1954) am 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
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