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Seit der Inbetriebnahme der Krungthep Aphiwat Station der SRT (vorher Bang Sue Grand Station genannt) am 19.Jänner 2023 werden zwischen Krungthep Aphiwat Station bzw.

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Seit der Inbetriebnahme der Krungthep Aphiwat Station der SRT (vorher Bang Sue Grand Station genannt) am 19.Jänner 2023 werden zwischen Krungthep Aphiwat Station bzw. Nikhom Rotfai Km. 11 Station und Don Muang Station im viergleisigem Abschnitt die beiden inneren Gleise von den Zügen der Northern und Northeastern Line ohne Halt befahren. - Da die Stationen der SRTET Red Lines mit Bahnsteigsperren versehen sind, jene der SRT Northern und Northeastern Lines jedoch frei zugänglich sind wurden die Don Muang und Rangsit Station in zwei Ebenen errichtet. - Das Bild vom 28.April 2023 (aufgenommen durch die Stirnwandtüre des letzten Wagen des ORD 207) zeigt den Einfahrtsbereich der SRT-Don Muang Station. Eine Etage höher verläuft die SRTET Red Line Strecke.

Seit der Inbetriebnahme der Krungthep Aphiwat Station der SRT (vorher Bang Sue Grand Station genannt) am 19.Jänner 2023 werden zwischen Krungthep Aphiwat Station bzw. Nikhom Rotfai Km. 11 Station und Don Muang Station im viergleisigem Abschnitt die beiden inneren Gleise von den Zügen der Northern und Northeastern Line ohne Halt befahren. - Da die Stationen der SRTET Red Lines mit Bahnsteigsperren versehen sind, jene der SRT Northern und Northeastern Lines jedoch frei zugänglich sind wurden die Don Muang und Rangsit Station in zwei Ebenen errichtet. - Das Bild vom 28.April 2023 (aufgenommen durch die Stirnwandtüre des letzten Wagen des ORD 207) zeigt den Einfahrtsbereich der SRT-Don Muang Station. Eine Etage höher verläuft die SRTET Red Line Strecke.

Karl Seltenhammer 08.07.2023, 163 Aufrufe, 0 Kommentare

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บชส. 1364 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1348 - 1373 wurden von 1981 im Workshop Makkasan hergestellt) als letztes Fahrzeug des ORD 202 (Phitsanulok - Hua Lamphong) am 31.Mai 2026 in der SRTET Lak Si Station.
บชส. 1364 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1348 - 1373 wurden von 1981 im Workshop Makkasan hergestellt) als letztes Fahrzeug des ORD 202 (Phitsanulok - Hua Lamphong) am 31.Mai 2026 in der SRTET Lak Si Station.
Karl Seltenhammer

HID 4513 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) fährt am 31.Mai 2026 mit dem ORD 202 (Phitsanulok - Hua Lamphong) durch die SRTET Station Lak Si Station.
HID 4513 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) fährt am 31.Mai 2026 mit dem ORD 202 (Phitsanulok - Hua Lamphong) durch die SRTET Station Lak Si Station.
Karl Seltenhammer

Nein die HID 4513 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) verkehrt hier am 31.Mai 2026 nicht als Lokzug sondern vor dem ORD 202 (Phitsanulok - Hua Lamphong) kurz vor der SRTET Station Lak Si Station.
Nein die HID 4513 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) verkehrt hier am 31.Mai 2026 nicht als Lokzug sondern vor dem ORD 202 (Phitsanulok - Hua Lamphong) kurz vor der SRTET Station Lak Si Station.
Karl Seltenhammer

บ.พ.ห.50007 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 02.März 2026 als letztes Fahrzeug des Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) kurz nach der EK mit der Thanon Si Ayutthaya.
บ.พ.ห.50007 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 02.März 2026 als letztes Fahrzeug des Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) kurz nach der EK mit der Thanon Si Ayutthaya.
Karl Seltenhammer





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