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Blick durch die Stirnwandtüre des, als letzten Wagen des ORD 208 (Nakhon Sawan - Hua Lomphong) gereihten, บชส.

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Blick durch die Stirnwandtüre des, als letzten Wagen des ORD 208 (Nakhon Sawan - Hua Lomphong) gereihten, บชส. 1184 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) auf einen in der Lak Si Station der SRTET Red Lines (RN) haltenden Triebwagen der Type Hitachi AT100. - Bild vom 10.Dezember 2023.

Blick durch die Stirnwandtüre des, als letzten Wagen des ORD 208 (Nakhon Sawan - Hua Lomphong) gereihten, บชส. 1184 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) auf einen in der Lak Si Station der SRTET Red Lines (RN) haltenden Triebwagen der Type Hitachi AT100. - Bild vom 10.Dezember 2023.

Karl Seltenhammer 28.01.2024, 224 Aufrufe, 0 Kommentare

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บ.พ.ห.50007 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 02.März 2026 als letztes Fahrzeug des Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) kurz nach der EK mit der Thanon Si Ayutthaya.
บ.พ.ห.50007 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 02.März 2026 als letztes Fahrzeug des Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) kurz nach der EK mit der Thanon Si Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

ORD 261 (Hua Lamphong - Suan Soan Pradipat) mit dem THN 1139 als letztes Fahrzeug am 02.März 2026 kurz nach der EK mit der Thanon Si Ayutthaya.
ORD 261 (Hua Lamphong - Suan Soan Pradipat) mit dem THN 1139 als letztes Fahrzeug am 02.März 2026 kurz nach der EK mit der Thanon Si Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

NKF 1224 als erstes Fahrzeug des ORD 261 (Hua Lamphong - Suan Soan Pradipat) am 02.März 2026 auf der EK mit der Thanon Si Ayutthaya.
NKF 1224 als erstes Fahrzeug des ORD 261 (Hua Lamphong - Suan Soan Pradipat) am 02.März 2026 auf der EK mit der Thanon Si Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

SRT Oberbaumesswagen ตท.2 (Hersteller: Plasser & Theurer, Type EM 120 N, Baujahr: 2012, Masch.Nr. 178) am 02.März 2026 auf der Verbindungsschleife zwischen Northern und Eastern Line.
SRT Oberbaumesswagen ตท.2 (Hersteller: Plasser & Theurer, Type EM 120 N, Baujahr: 2012, Masch.Nr. 178) am 02.März 2026 auf der Verbindungsschleife zwischen Northern und Eastern Line.
Karl Seltenhammer





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