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Bilder von Karl Seltenhammer

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Bilder von Karl Seltenhammer
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A-RBAHN 2050.09 am 01.Oktober 2022 im Bahnhof Jedlersdorf.
A-RBAHN 2050.09 am 01.Oktober 2022 im Bahnhof Jedlersdorf.
Karl Seltenhammer

Österreich / Unternehmen / regiobahn ErlebnisZug GmbH ·RBAHN·, Österreich / Dieselloks / BR 2050 Private

149 1024x683 Px, 12.07.2023

A-PLOK 2143 051-8 und 2143 067-3 am 17.Juni 2023 im Bahnhof Spitz a.d. Donau.
A-PLOK 2143 051-8 und 2143 067-3 am 17.Juni 2023 im Bahnhof Spitz a.d. Donau.
Karl Seltenhammer

Österreich / Bahnhöfe / Spitz a. d. Donau, Österreich / Dieselloks / BR 2143 Private, Österreich / Unternehmen / Pro-Lok GmbH, Wien ·PLOK·

234 1024x684 Px, 11.07.2023

A-PLOK 2143 051-8 fährt am 17.Juni 2023 in den Bahnhof Spitz a.d. Donau ein.
A-PLOK 2143 051-8 fährt am 17.Juni 2023 in den Bahnhof Spitz a.d. Donau ein.
Karl Seltenhammer

Österreich / Bahnhöfe / Spitz a. d. Donau, Österreich / Dieselloks / BR 2143 Private, Österreich / Unternehmen / Pro-Lok GmbH, Wien ·PLOK·

274 1024x684 Px, 11.07.2023

A-PLOK 2143 067-3 und A-RBAHN 2050.09 am 17.Juni 2023 im Bahnhof Spitz a.d. Donau.
A-PLOK 2143 067-3 und A-RBAHN 2050.09 am 17.Juni 2023 im Bahnhof Spitz a.d. Donau.
Karl Seltenhammer

Österreich / Bahnhöfe / Spitz a. d. Donau, Österreich / Dieselloks / BR 2143 Private, Österreich / Dieselloks / BR 2050 Private

230 1024x684 Px, 11.07.2023

Im Dezember 2021 erhielt die SRT 17 klimatisierte Dieseltriebwagen der Serie KIHA 183/182 von JR Hokkaido und bezahlte nur die Versandkosten. Nach Instandsetzung im Makkasan Workshop sollen alle 17 Wagen bis Ende 2023 einsatzbereit sein. Seit Dezember 2022 ist die Garnitur KIHA 183-219 + 182-22 + 182-29 + 183-208 beinahe jedes Wochenende für Excursionszüge im Einsatz. Das Bild vom 29.April 2023 zeigt den KIHA 183-208 als letztes Fahrzeug des Excursion 945 (Hua Lamphong - Ratchaburi) bei der Einfahrt in die Bang Sue Junction.
Im Dezember 2021 erhielt die SRT 17 klimatisierte Dieseltriebwagen der Serie KIHA 183/182 von JR Hokkaido und bezahlte nur die Versandkosten. Nach Instandsetzung im Makkasan Workshop sollen alle 17 Wagen bis Ende 2023 einsatzbereit sein. Seit Dezember 2022 ist die Garnitur KIHA 183-219 + 182-22 + 182-29 + 183-208 beinahe jedes Wochenende für Excursionszüge im Einsatz. Das Bild vom 29.April 2023 zeigt den KIHA 183-208 als letztes Fahrzeug des Excursion 945 (Hua Lamphong - Ratchaburi) bei der Einfahrt in die Bang Sue Junction.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Bang Sue Junction, Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 183 KIHA ex JNR Kiha 183-0

240 1024x683 Px, 10.07.2023

Im Dezember 2021 erhielt die SRT 17 klimatisierte Dieseltriebwagen der Serie KIHA 183/182 von JR Hokkaido und bezahlte nur die Versandkosten. Nach Instandsetzung im Makkasan Workshop sollen alle 17 Wagen bis Ende 2023 einsatzbereit sein. Seit Dezember 2022 ist die Garnitur KIHA 183-219 + 182-22 + 182-29 + 183-208 beinahe jedes Wochenende für Excursionszüge im Einsatz. Das Bild vom 29.April 2023 zeigt den KIHA 183-219 als erstes Fahrzeug des Excursion 945 (Hua Lamphong - Ratchaburi) bei der Einfahrt in die Bang Sue Junction.
Im Dezember 2021 erhielt die SRT 17 klimatisierte Dieseltriebwagen der Serie KIHA 183/182 von JR Hokkaido und bezahlte nur die Versandkosten. Nach Instandsetzung im Makkasan Workshop sollen alle 17 Wagen bis Ende 2023 einsatzbereit sein. Seit Dezember 2022 ist die Garnitur KIHA 183-219 + 182-22 + 182-29 + 183-208 beinahe jedes Wochenende für Excursionszüge im Einsatz. Das Bild vom 29.April 2023 zeigt den KIHA 183-219 als erstes Fahrzeug des Excursion 945 (Hua Lamphong - Ratchaburi) bei der Einfahrt in die Bang Sue Junction.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Bang Sue Junction, Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 183 KIHA ex JNR Kiha 183-0

306 1024x684 Px, 10.07.2023

Im Dezember 2021 erhielt die SRT 17 klimatisierte Dieseltriebwagen der Serie KIHA 183/182 von JR Hokkaido und bezahlte nur die Versandkosten. Nach Instandsetzung im Makkasan Workshop sollen alle 17 Wagen bis Ende 2023 einsatzbereit sein. Seit Dezember 2022 ist die Garnitur KIHA 183-219 + 182-22 + 182-29 + 183-208 beinahe jedes Wochenende für Excursionszüge im Einsatz. Das Bild vom 29.April 2023 zeigt den KIHA 183-219 als erstes Fahrzeug des Excursion 945 (Hua Lamphong - Ratchaburi) bei der Einfahrt in die Bang Sue Junction.
Im Dezember 2021 erhielt die SRT 17 klimatisierte Dieseltriebwagen der Serie KIHA 183/182 von JR Hokkaido und bezahlte nur die Versandkosten. Nach Instandsetzung im Makkasan Workshop sollen alle 17 Wagen bis Ende 2023 einsatzbereit sein. Seit Dezember 2022 ist die Garnitur KIHA 183-219 + 182-22 + 182-29 + 183-208 beinahe jedes Wochenende für Excursionszüge im Einsatz. Das Bild vom 29.April 2023 zeigt den KIHA 183-219 als erstes Fahrzeug des Excursion 945 (Hua Lamphong - Ratchaburi) bei der Einfahrt in die Bang Sue Junction.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Bang Sue Junction, Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 183 KIHA ex JNR Kiha 183-0

244  6 1024x683 Px, 09.07.2023

NKF 1237 als letztes Fahrzeug des Excursion 909 (Hua Lamphong - Nam Tok) fährt am 29.April 2023 in die Bang Sue Junction ein. Der vordere Zugteil ist der Excursion 911 (Hua Lamphong - Suan Soan Pradipat). Die beiden, an Samstag, Sonntag und Feiertags verkehrenden Züge werden bei der Hinfahrt bis Nakhon Pathom vereint geführt.
NKF 1237 als letztes Fahrzeug des Excursion 909 (Hua Lamphong - Nam Tok) fährt am 29.April 2023 in die Bang Sue Junction ein. Der vordere Zugteil ist der Excursion 911 (Hua Lamphong - Suan Soan Pradipat). Die beiden, an Samstag, Sonntag und Feiertags verkehrenden Züge werden bei der Hinfahrt bis Nakhon Pathom vereint geführt.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1201-1264 NKF, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Bang Sue Junction

198 1024x684 Px, 09.07.2023

THN 1114 als erstes Fahrzeug des Excursion 911 (Hua Lamphong - Suan Soan Pradipat) fährt am 29.April 2023 in die Bang Sue Junction ein. Der hinter Zugteil ist der Excursion 909 (Hua Lamphong - Nam Tok). Die beiden, an Samstag, Sonntag und Feiertags verkehrenden Züge werden bei der Hinfahrt bis Nakhon Pathom vereint geführt.
THN 1114 als erstes Fahrzeug des Excursion 911 (Hua Lamphong - Suan Soan Pradipat) fährt am 29.April 2023 in die Bang Sue Junction ein. Der hinter Zugteil ist der Excursion 909 (Hua Lamphong - Nam Tok). Die beiden, an Samstag, Sonntag und Feiertags verkehrenden Züge werden bei der Hinfahrt bis Nakhon Pathom vereint geführt.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1101-1140 THN, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Bang Sue Junction

300 1024x683 Px, 09.07.2023

HID 4505 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 29.April 2023 in der SRT Krungthep Aphiwat Station. Bild aufgenommen vom Bahnsteig der SRTET Bang Sue Grand Station.
HID 4505 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 29.April 2023 in der SRT Krungthep Aphiwat Station. Bild aufgenommen vom Bahnsteig der SRTET Bang Sue Grand Station.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4501-4522 HID ·Hitachi 8FA-36C·, Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnhofsgebäude, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Krung Thep Aphiwat Station (Bangkok)

181 1024x683 Px, 09.07.2023

SRTET 10xx ist am 29.April 2023 von Rangsit kommend in der SRTET Bang Sue Grand Station angekommen. Der SRT Zug auf dem Nachbargleis steht dagegen in der SRT Krungthep Aphiwat Station.
SRTET 10xx ist am 29.April 2023 von Rangsit kommend in der SRTET Bang Sue Grand Station angekommen. Der SRT Zug auf dem Nachbargleis steht dagegen in der SRT Krungthep Aphiwat Station.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Bang Sue Grand Station (Bangkok), Thailand / Stadtverkehr | Triebfahrzeuge / Hitachi AT100, Thailand / Stadtverkehr | Linien / SRTET Red Lines (RN + RW)

203 1024x684 Px, 09.07.2023

Seit der Inbetriebnahme der Krungthep Aphiwat Station der SRT (vorher Bang Sue Grand Station genannt) am 19.Jänner 2023 werden zwischen Krungthep Aphiwat Station bzw. Nikhom Rotfai Km. 11 Station und Don Muang Station im viergleisigem Abschnitt die beiden inneren Gleise von den Zügen der Northern und Northeastern Line ohne Halt befahren. - Da die Stationen der SRTET Red Lines mit Bahnsteigsperren versehen sind, jene der SRT Northern und Northeastern Lines jedoch frei zugänglich sind wurden die Don Muang und Rangsit Station in zwei Ebenen errichtet. - Das Bild vom 28.April 2023 zeigt die SRT-Don Muang Station, eine Etage höher befindet sich die SRTET Don Muang Station.
Seit der Inbetriebnahme der Krungthep Aphiwat Station der SRT (vorher Bang Sue Grand Station genannt) am 19.Jänner 2023 werden zwischen Krungthep Aphiwat Station bzw. Nikhom Rotfai Km. 11 Station und Don Muang Station im viergleisigem Abschnitt die beiden inneren Gleise von den Zügen der Northern und Northeastern Line ohne Halt befahren. - Da die Stationen der SRTET Red Lines mit Bahnsteigsperren versehen sind, jene der SRT Northern und Northeastern Lines jedoch frei zugänglich sind wurden die Don Muang und Rangsit Station in zwei Ebenen errichtet. - Das Bild vom 28.April 2023 zeigt die SRT-Don Muang Station, eine Etage höher befindet sich die SRTET Don Muang Station.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 1: Bangkok – Ban Phachi Jn., Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Don Muang Station, Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnhofsgebäude

198 1024x683 Px, 09.07.2023

บชส. 1195 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 28.April 2023 als letztes Fahrzeug des ORD 207 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der SRT Don Muang Station.
บชส. 1195 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 28.April 2023 als letztes Fahrzeug des ORD 207 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der SRT Don Muang Station.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 1: Bangkok – Ban Phachi Jn., Thailand / Personenwagen / 3.2 บชส. | BTC. | Wagen 3.Klasse, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Don Muang Station

154 1024x684 Px, 08.07.2023

Seit der Inbetriebnahme der Krungthep Aphiwat Station der SRT (vorher Bang Sue Grand Station genannt) am 19.Jänner 2023 werden zwischen Krungthep Aphiwat Station bzw. Nikhom Rotfai Km. 11 Station und Don Muang Station im viergleisigem Abschnitt die beiden inneren Gleise von den Zügen der Northern und Northeastern Line ohne Halt befahren. - Da die Stationen der SRTET Red Lines mit Bahnsteigsperren versehen sind, jene der SRT Northern und Northeastern Lines jedoch frei zugänglich sind wurden die Don Muang und Rangsit Station in zwei Ebenen errichtet. - Das Bild vom 28.April 2023 zeigt die SRT-Don Muang Station, eine Etage höher befindet sich die SRTET Don Muang Station.
Seit der Inbetriebnahme der Krungthep Aphiwat Station der SRT (vorher Bang Sue Grand Station genannt) am 19.Jänner 2023 werden zwischen Krungthep Aphiwat Station bzw. Nikhom Rotfai Km. 11 Station und Don Muang Station im viergleisigem Abschnitt die beiden inneren Gleise von den Zügen der Northern und Northeastern Line ohne Halt befahren. - Da die Stationen der SRTET Red Lines mit Bahnsteigsperren versehen sind, jene der SRT Northern und Northeastern Lines jedoch frei zugänglich sind wurden die Don Muang und Rangsit Station in zwei Ebenen errichtet. - Das Bild vom 28.April 2023 zeigt die SRT-Don Muang Station, eine Etage höher befindet sich die SRTET Don Muang Station.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 1: Bangkok – Ban Phachi Jn., Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnhofsgebäude, Thailand / Stadtverkehr | Linien / SRTET Red Lines (RN + RW)

169 1024x683 Px, 08.07.2023

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