bahnbilder.de
Bonjour invité, vous n'êtes pas connecté. Se connecter | Compte s'inscrire 
Forum   Contact   Impressum
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais 

Images de Karl Seltenhammer

18572 Bilder
<<  page précédente  32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 page suivante  >>
760mm Dampflok  Hanni  der VEW Judenburg am 06.August 2025 als Denkmal vor dem TGM Wien. - Die Lok wurde 1923 von Krauss & Comp. Linz a/D. als Ct 2n mit der Fabriknummer 1342 auf Vorrat gebaut und 1926 an die Papierfabrik Steyrermühl AG geliefert. - 1965 kam die Lok dann zur Steirische Gußstahlwerke AG in Judenburg wo der Umbau auf Bt 2n und die Namensgebung  Hanni  erfolgte. 1976 wurde sie dann außer Dienst gestellt und ist seit 1980 als Denkmal vor dem TGM Wien aufgestellt.
760mm Dampflok "Hanni" der VEW Judenburg am 06.August 2025 als Denkmal vor dem TGM Wien. - Die Lok wurde 1923 von Krauss & Comp. Linz a/D. als Ct 2n mit der Fabriknummer 1342 auf Vorrat gebaut und 1926 an die Papierfabrik Steyrermühl AG geliefert. - 1965 kam die Lok dann zur Steirische Gußstahlwerke AG in Judenburg wo der Umbau auf Bt 2n und die Namensgebung "Hanni" erfolgte. 1976 wurde sie dann außer Dienst gestellt und ist seit 1980 als Denkmal vor dem TGM Wien aufgestellt.
Karl Seltenhammer

Detailansicht der Heusingersteuerung der 760mm Dampflok  Hanni  der VEW Judenburg am 06.August 2025 als Denkmal vor dem TGM Wien. - Die Lok wurde 1923 von Krauss & Comp. Linz a/D. als Ct 2n mit der Fabriknummer 1342 auf Vorrat gebaut und 1926 an die Papierfabrik Steyrermühl AG geliefert. - 1965 kam die Lok dann zur Steirische Gußstahlwerke AG in Judenburg wo der Umbau auf Bt 2n und die Namensgebung  Hanni  erfolgte. 1976 wurde sie dann außer Dienst gestellt und ist seit 1980 als Denkmal vor dem TGM Wien aufgestellt.  -  Beim Umbau auf Bt 2n wurden einige Teile verwechselt, so stammen der linke Voreilhebel, die rechte Schwingenstange und die rechte Lenkerstange von der Fabriknummer 1384 (1927 auf Vorrat gebaut) und die linke Lenkerstange von der Fabriknummer 1387 (1927 auf Vorrat gebaut, 1932 an 1932 Papierfabrik Steyrmühl geliefert, 1966 zur Steirische Gußstahlwerke AG in Judenburg wo der Umbau auf Bt 2n und die Namensgebung  Barbara , seit 1987 Denkmallok in Gurk).  -  Auf guat weanarisch a dreimoal gflickte radlpumpn (:-).
Detailansicht der Heusingersteuerung der 760mm Dampflok "Hanni" der VEW Judenburg am 06.August 2025 als Denkmal vor dem TGM Wien. - Die Lok wurde 1923 von Krauss & Comp. Linz a/D. als Ct 2n mit der Fabriknummer 1342 auf Vorrat gebaut und 1926 an die Papierfabrik Steyrermühl AG geliefert. - 1965 kam die Lok dann zur Steirische Gußstahlwerke AG in Judenburg wo der Umbau auf Bt 2n und die Namensgebung "Hanni" erfolgte. 1976 wurde sie dann außer Dienst gestellt und ist seit 1980 als Denkmal vor dem TGM Wien aufgestellt. - Beim Umbau auf Bt 2n wurden einige Teile verwechselt, so stammen der linke Voreilhebel, die rechte Schwingenstange und die rechte Lenkerstange von der Fabriknummer 1384 (1927 auf Vorrat gebaut) und die linke Lenkerstange von der Fabriknummer 1387 (1927 auf Vorrat gebaut, 1932 an 1932 Papierfabrik Steyrmühl geliefert, 1966 zur Steirische Gußstahlwerke AG in Judenburg wo der Umbau auf Bt 2n und die Namensgebung "Barbara", seit 1987 Denkmallok in Gurk). - Auf guat weanarisch a dreimoal gflickte radlpumpn (:-).
Karl Seltenhammer

Fabrikschild der 760mm Dampflok  Hanni  der VEW Judenburg am 06.August 2025 als Denkmal vor dem TGM Wien. - Die Lok wurde 1923 von Krauss & Comp. Linz a/D. als Ct 2n mit der Fabriknummer 1342 auf Vorrat gebaut und 1926 an die Papierfabrik Steyrermühl AG geliefert. - 1965 kam die Lok dann zur Steirische Gußstahlwerke AG in Judenburg wo der Umbau auf Bt 2n und die Namensgebung  Hanni  erfolgte. 1976 wurde sie dann außer Dienst gestellt und ist seit 1980 als Denkmal vor dem TGM Wien aufgestellt.
Fabrikschild der 760mm Dampflok "Hanni" der VEW Judenburg am 06.August 2025 als Denkmal vor dem TGM Wien. - Die Lok wurde 1923 von Krauss & Comp. Linz a/D. als Ct 2n mit der Fabriknummer 1342 auf Vorrat gebaut und 1926 an die Papierfabrik Steyrermühl AG geliefert. - 1965 kam die Lok dann zur Steirische Gußstahlwerke AG in Judenburg wo der Umbau auf Bt 2n und die Namensgebung "Hanni" erfolgte. 1976 wurde sie dann außer Dienst gestellt und ist seit 1980 als Denkmal vor dem TGM Wien aufgestellt.
Karl Seltenhammer

760mm Dampflok  Hanni  der VEW Judenburg am 06.August 2025 als Denkmal vor dem TGM Wien. - Die Lok wurde 1923 von Krauss & Comp. Linz a/D. als Ct 2n mit der Fabriknummer 1342 auf Vorrat gebaut und 1926 an die Papierfabrik Steyrermühl AG geliefert. - 1965 kam die Lok dann zur Steirische Gußstahlwerke AG in Judenburg wo der Umbau auf Bt 2n und die Namensgebung  Hanni  erfolgte. 1976 wurde sie dann außer Dienst gestellt und ist seit 1980 als Denkmal vor dem TGM Wien aufgestellt.
760mm Dampflok "Hanni" der VEW Judenburg am 06.August 2025 als Denkmal vor dem TGM Wien. - Die Lok wurde 1923 von Krauss & Comp. Linz a/D. als Ct 2n mit der Fabriknummer 1342 auf Vorrat gebaut und 1926 an die Papierfabrik Steyrermühl AG geliefert. - 1965 kam die Lok dann zur Steirische Gußstahlwerke AG in Judenburg wo der Umbau auf Bt 2n und die Namensgebung "Hanni" erfolgte. 1976 wurde sie dann außer Dienst gestellt und ist seit 1980 als Denkmal vor dem TGM Wien aufgestellt.
Karl Seltenhammer

760mm Dampflok  Hanni  der VEW Judenburg am 06.August 2025 als Denkmal vor dem TGM Wien. - Die Lok wurde 1923 von Krauss & Comp. Linz a/D. als Ct 2n mit der Fabriknummer 1342 auf Vorrat gebaut und 1926 an die Papierfabrik Steyrermühl AG geliefert. - 1965 kam die Lok dann zur Steirische Gußstahlwerke AG in Judenburg wo der Umbau auf Bt 2n und die Namensgebung  Hanni  erfolgte. 1976 wurde sie dann außer Dienst gestellt und ist seit 1980 als Denkmal vor dem TGM Wien aufgestellt.
760mm Dampflok "Hanni" der VEW Judenburg am 06.August 2025 als Denkmal vor dem TGM Wien. - Die Lok wurde 1923 von Krauss & Comp. Linz a/D. als Ct 2n mit der Fabriknummer 1342 auf Vorrat gebaut und 1926 an die Papierfabrik Steyrermühl AG geliefert. - 1965 kam die Lok dann zur Steirische Gußstahlwerke AG in Judenburg wo der Umbau auf Bt 2n und die Namensgebung "Hanni" erfolgte. 1976 wurde sie dann außer Dienst gestellt und ist seit 1980 als Denkmal vor dem TGM Wien aufgestellt.
Karl Seltenhammer

760mm Dampflok  Hanni  der VEW Judenburg am 06.August 2025 als Denkmal vor dem TGM Wien. - Die Lok wurde 1923 von Krauss & Comp. Linz a/D. als Ct 2n mit der Fabriknummer 1342 auf Vorrat gebaut und 1926 an die Papierfabrik Steyrermühl AG geliefert. - 1965 kam die Lok dann zur Steirische Gußstahlwerke AG in Judenburg wo der Umbau auf Bt 2n und die Namensgebung  Hanni  erfolgte. 1976 wurde sie dann außer Dienst gestellt und ist seit 1980 als Denkmal vor dem TGM Wien aufgestellt.
760mm Dampflok "Hanni" der VEW Judenburg am 06.August 2025 als Denkmal vor dem TGM Wien. - Die Lok wurde 1923 von Krauss & Comp. Linz a/D. als Ct 2n mit der Fabriknummer 1342 auf Vorrat gebaut und 1926 an die Papierfabrik Steyrermühl AG geliefert. - 1965 kam die Lok dann zur Steirische Gußstahlwerke AG in Judenburg wo der Umbau auf Bt 2n und die Namensgebung "Hanni" erfolgte. 1976 wurde sie dann außer Dienst gestellt und ist seit 1980 als Denkmal vor dem TGM Wien aufgestellt.
Karl Seltenhammer

760mm Dampflok  Hanni  der VEW Judenburg am 06.August 2025 als Denkmal vor dem TGM Wien.  -  Die Lok wurde 1923 von Krauss & Comp. Linz a/D. als Ct 2n mit der Fabriknummer 1342 auf Vorrat gebaut und 1926 an die Papierfabrik Steyrermühl AG geliefert. - 1965 kam die Lok dann zur Steirische Gußstahlwerke AG in Judenburg wo der Umbau auf Bt 2n und die Namensgebung  Hanni  erfolgte. 1976 wurde sie dann außer Dienst gestellt und ist seit 1980 als Denkmal vor dem TGM Wien aufgestellt.
760mm Dampflok "Hanni" der VEW Judenburg am 06.August 2025 als Denkmal vor dem TGM Wien. - Die Lok wurde 1923 von Krauss & Comp. Linz a/D. als Ct 2n mit der Fabriknummer 1342 auf Vorrat gebaut und 1926 an die Papierfabrik Steyrermühl AG geliefert. - 1965 kam die Lok dann zur Steirische Gußstahlwerke AG in Judenburg wo der Umbau auf Bt 2n und die Namensgebung "Hanni" erfolgte. 1976 wurde sie dann außer Dienst gestellt und ist seit 1980 als Denkmal vor dem TGM Wien aufgestellt.
Karl Seltenhammer

ÖBB 4746 064 fährt am 04.August 2025 durch den Bahnhof Wien Stadlau.
ÖBB 4746 064 fährt am 04.August 2025 durch den Bahnhof Wien Stadlau.
Karl Seltenhammer

ÖBB 4746 018 fährt am 04.August 2025 durch den Bahnhof Wien Stadlau.
ÖBB 4746 018 fährt am 04.August 2025 durch den Bahnhof Wien Stadlau.
Karl Seltenhammer

ÖBB 4744 542 fährt am 04.August 2025 durch den Bahnhof Wien Stadlau.
ÖBB 4744 542 fährt am 04.August 2025 durch den Bahnhof Wien Stadlau.
Karl Seltenhammer

ÖBB 4024 128-3 am 04.August 2025 als R81 (Wien Hbf - Marchegg) kurz vor der Haltestelle Wien Stadlau.
ÖBB 4024 128-3 am 04.August 2025 als R81 (Wien Hbf - Marchegg) kurz vor der Haltestelle Wien Stadlau.
Karl Seltenhammer

D-RAILL 193 576-6 fährt am 04.August 2025 mit dem EC 103 Danubius (Krakow Glowny - Wien Hbf) durch den Bahnhof Wien Stadlau.
D-RAILL 193 576-6 fährt am 04.August 2025 mit dem EC 103 Danubius (Krakow Glowny - Wien Hbf) durch den Bahnhof Wien Stadlau.
Karl Seltenhammer

ÖBB 1293 030-3 fährt am 04.August 2025 aus dem Bahnhof Wien Stadlau.
ÖBB 1293 030-3 fährt am 04.August 2025 aus dem Bahnhof Wien Stadlau.
Karl Seltenhammer

ÖBB 1144 073-4 als Lokzug fährt am 04.August 2025 durch den Bahnhof Wien Stadlau.
ÖBB 1144 073-4 als Lokzug fährt am 04.August 2025 durch den Bahnhof Wien Stadlau.
Karl Seltenhammer

OVERPOWER, oder Nachhaltigkeit by ÖBB: ÖBB 1293 124-4, 1016 036-6 und 1116 117-3 fahren am 04.August 2025 durch die Haltestelle Wien Praterkai.
OVERPOWER, oder Nachhaltigkeit by ÖBB: ÖBB 1293 124-4, 1016 036-6 und 1116 117-3 fahren am 04.August 2025 durch die Haltestelle Wien Praterkai.
Karl Seltenhammer

ÖBB 1293 101-2 am 04.August 2025 auf der Ostbahnbrücke über die Donau bei der Haltestelle Wien Praterkai.
ÖBB 1293 101-2 am 04.August 2025 auf der Ostbahnbrücke über die Donau bei der Haltestelle Wien Praterkai.
Karl Seltenhammer

Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten im östlichem Bereich der Thon Buri Station umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Östlich des Stellwerk wurden die Gleise teilweise entfernt und neu trassiert. Dabei werden auch solche, vermutlich Eigenbau Schüttgutwagen verwendet. - Bild vom 28.Mai 2025.
Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten im östlichem Bereich der Thon Buri Station umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Östlich des Stellwerk wurden die Gleise teilweise entfernt und neu trassiert. Dabei werden auch solche, vermutlich Eigenbau Schüttgutwagen verwendet. - Bild vom 28.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten im östlichem Bereich der Thon Buri Station umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Östlich des Stellwerk wurden die Gleise teilweise entfernt und neu trassiert. Dabei werden auch solche, vermutlich Eigenbau Schüttgutwagen verwendet. - Bild vom 28.Mai 2025.
Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten im östlichem Bereich der Thon Buri Station umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Östlich des Stellwerk wurden die Gleise teilweise entfernt und neu trassiert. Dabei werden auch solche, vermutlich Eigenbau Schüttgutwagen verwendet. - Bild vom 28.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten im östlichem Bereich der Thon Buri Station umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Östlich des Stellwerk wurden die Gleise teilweise entfernt und neu trassiert. - Bild vom 28.Mai 2025.
Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten im östlichem Bereich der Thon Buri Station umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Östlich des Stellwerk wurden die Gleise teilweise entfernt und neu trassiert. - Bild vom 28.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten im östlichem Bereich der Thon Buri Station umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Östlich des Stellwerk wurden die Gleise teilweise entfernt und eine sehr knapp bemessene Wendemöglichkeit für Lokomotiven geschaffen. - Bild vom 28.Mai 2025.
Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten im östlichem Bereich der Thon Buri Station umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Östlich des Stellwerk wurden die Gleise teilweise entfernt und eine sehr knapp bemessene Wendemöglichkeit für Lokomotiven geschaffen. - Bild vom 28.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten im östlichem Bereich der Thon Buri Station umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Östlich des Stellwerk wurden die Gleise teilweise entfernt und eine sehr knapp bemessene Wendemöglichkeit für Lokomotiven geschaffen und eine neue Zufahrt zum Depot hinter dem Stellwerk angelegt. - Bild vom 28.Mai 2025.
Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten im östlichem Bereich der Thon Buri Station umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Östlich des Stellwerk wurden die Gleise teilweise entfernt und eine sehr knapp bemessene Wendemöglichkeit für Lokomotiven geschaffen und eine neue Zufahrt zum Depot hinter dem Stellwerk angelegt. - Bild vom 28.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

<<  page précédente  32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 page suivante  >>




Autres sujets d'images :



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.