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Bilder von Karl Seltenhammer

19963 Bilder
Am frühen Morgen des 20.April 2026 fährt die AHK 4206 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5477) mit dem COM 302 (Lop Buri - Hua Lamphong) in die Chiang Rak Station ein und der Beimann greift sich den Token.
Am frühen Morgen des 20.April 2026 fährt die AHK 4206 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5477) mit dem COM 302 (Lop Buri - Hua Lamphong) in die Chiang Rak Station ein und der Beimann greift sich den Token.
Karl Seltenhammer

So wird man den südlichen Teil der Chiang Rak Station bald nicht mehr sehen. - Zwischen der Bahntrasse und der Straße rechts im Bild wird die Trasse der SRTET HSR errichtet und die ersten Baucontainer und Maschinen sind am nördlichen Ende der Station schon eingelangt. - Bild vom 20.April 2026.
So wird man den südlichen Teil der Chiang Rak Station bald nicht mehr sehen. - Zwischen der Bahntrasse und der Straße rechts im Bild wird die Trasse der SRTET HSR errichtet und die ersten Baucontainer und Maschinen sind am nördlichen Ende der Station schon eingelangt. - Bild vom 20.April 2026.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Chiang Rak Station

51 1024x683 Px, 12.06.2026

Morgenstimmung auf dem Übergang der Chiang Rak Station am 20.April 2026.
Morgenstimmung auf dem Übergang der Chiang Rak Station am 20.April 2026.
Karl Seltenhammer

Im ersten Tageslicht des 20.April 2026 fährt die HID 4506 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) mit dem RAP 140 (Ubon Ratchathani - Krung Thep Aphiwat) durch die Chiang Rak Station.
Im ersten Tageslicht des 20.April 2026 fährt die HID 4506 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) mit dem RAP 140 (Ubon Ratchathani - Krung Thep Aphiwat) durch die Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

Im ersten Tageslicht des 20.April 2026 fährt die QSY 5225 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) mit dem Sp.Exp. 10  Uttrawithi  (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) durch die Chiang Rak Station.
Im ersten Tageslicht des 20.April 2026 fährt die QSY 5225 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) mit dem Sp.Exp. 10 "Uttrawithi" (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) durch die Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

Im ersten Tageslicht fährt der COM 339 (Hua Lamphong - Kaeng Khoi) mit dem THN 1131 als letztes Fahrzeug am 20.April 2026 aus der Chiang Rak Station.
Im ersten Tageslicht fährt der COM 339 (Hua Lamphong - Kaeng Khoi) mit dem THN 1131 als letztes Fahrzeug am 20.April 2026 aus der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

Fabrikschild der SRT Gleisstabilisiermaschine บสน.7, aufgenommen am 19.April 2026 in der Chachoengsao Junction.
Fabrikschild der SRT Gleisstabilisiermaschine บสน.7, aufgenommen am 19.April 2026 in der Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

SRT บสน.7, eine Gleisstabilisiermaschinen (Plasser & Theurer, Type DGS 62 N) am 19.April 2026 in der Chachoengsao Junction.
SRT บสน.7, eine Gleisstabilisiermaschinen (Plasser & Theurer, Type DGS 62 N) am 19.April 2026 in der Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

SRT อน.12 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S, Baujahr: 1999, Fab.Nr.: 2.905) am 19.April 2026 in der Chachoengsao Junction.
SRT อน.12 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S, Baujahr: 1999, Fab.Nr.: 2.905) am 19.April 2026 in der Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

SRT อน.12 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S, Baujahr: 1999, Fab.Nr.: 2.905) am 19.April 2026 in der Chachoengsao Junction.
SRT อน.12 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S, Baujahr: 1999, Fab.Nr.: 2.905) am 19.April 2026 in der Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

SRT กน.16 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-400R, Baujahr: ????, Fab.Nr.: ????) am 19.April 2026 in der Chachoengsao Junction.
SRT กน.16 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-400R, Baujahr: ????, Fab.Nr.: ????) am 19.April 2026 in der Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

Auch wenn es hier nur Güterverkehr gibt, dank Einheitsbau hat die Laem Chabang Station im Zugang auch einen Fahrkartenschalter (der keine Fahrkarten ausgibt) und einen Wartebereich. - Bild vom 19.April 2026.
Auch wenn es hier nur Güterverkehr gibt, dank Einheitsbau hat die Laem Chabang Station im Zugang auch einen Fahrkartenschalter (der keine Fahrkarten ausgibt) und einen Wartebereich. - Bild vom 19.April 2026.
Karl Seltenhammer

บ.ท.ต. 48097 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) als letztes Fahrzeug des Freight 854 (Laem Chabang Port - Inland Container Depot) am 19.April 2026 in der Si Racha Junction.
บ.ท.ต. 48097 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) als letztes Fahrzeug des Freight 854 (Laem Chabang Port - Inland Container Depot) am 19.April 2026 in der Si Racha Junction.
Karl Seltenhammer

QSY 5218 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 19.April 2026 vor dem Freight 854 (Laem Chabang Port - Inland Container Depot) in der Si Racha Junction.
QSY 5218 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 19.April 2026 vor dem Freight 854 (Laem Chabang Port - Inland Container Depot) in der Si Racha Junction.
Karl Seltenhammer

QSY 5218 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 19.April 2026 mit dem Freight 854 (Laem Chabang Port - Inland Container Depot) durch die Si Racha Junction.
QSY 5218 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 19.April 2026 mit dem Freight 854 (Laem Chabang Port - Inland Container Depot) durch die Si Racha Junction.
Karl Seltenhammer

Links CSR 5117 und rechts CSR 5115 (beide: Co'Co', de, CSR Qishuyan, Bj.2014) am 19.April 2026 im Locomotive Repair Shop Si Racha. - In der Mitte ein บ.ท.ค.1260.. (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon).
Links CSR 5117 und rechts CSR 5115 (beide: Co'Co', de, CSR Qishuyan, Bj.2014) am 19.April 2026 im Locomotive Repair Shop Si Racha. - In der Mitte ein บ.ท.ค.1260.. (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon).
Karl Seltenhammer