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Bilder von Karl Seltenhammer

19687 Bilder
Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 25.Februar 2026 die Arbeiten an der Überführung des Highway 3016 in Sung Men an der 323 km langen zweigleisigen Neubaumeterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong (18.059492, 100.100819).
Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 25.Februar 2026 die Arbeiten an der Überführung des Highway 3016 in Sung Men an der 323 km langen zweigleisigen Neubaumeterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong (18.059492, 100.100819).
Karl Seltenhammer

Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 25.Februar 2026 der Bahndamm zwischen der Überführung des Highway 3016 und einer Bezirkstrasse in Sung Men an der 323 km langen zweigleisigen Neubaumeterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong (18.059492, 100.100819).
Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 25.Februar 2026 der Bahndamm zwischen der Überführung des Highway 3016 und einer Bezirkstrasse in Sung Men an der 323 km langen zweigleisigen Neubaumeterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong (18.059492, 100.100819).
Karl Seltenhammer

Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 25.Februar 2026 die Arbeiten an der Überführung einer Bezirksstrasse nördlich der künftigen Sung Men Station an der 323 km langen zweigleisigen Neubaumeterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong (18.074947, 100.113095).
Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 25.Februar 2026 die Arbeiten an der Überführung einer Bezirksstrasse nördlich der künftigen Sung Men Station an der 323 km langen zweigleisigen Neubaumeterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong (18.074947, 100.113095).
Karl Seltenhammer

Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong. - Im Bild vom 25.Februar 2026 die Arbeiten an der Brücke über den AH13 / HYW101 in Tambon Rong Kat.
Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong. - Im Bild vom 25.Februar 2026 die Arbeiten an der Brücke über den AH13 / HYW101 in Tambon Rong Kat.
Karl Seltenhammer

SRT อน.16 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S, Baujahr: 2001, Fab.Nr.: 2.986) am 24.Februar 2026 in der Ban Pin Station.
SRT อน.16 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S, Baujahr: 2001, Fab.Nr.: 2.986) am 24.Februar 2026 in der Ban Pin Station.
Karl Seltenhammer

SRT กน.14 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-400R, Baujahr: ????, Fab.Nr.: ???) am 24.Februar 2026 in der Ban Pin Station.
SRT กน.14 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-400R, Baujahr: ????, Fab.Nr.: ???) am 24.Februar 2026 in der Ban Pin Station.
Karl Seltenhammer

SRT กน.14 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-400R, Baujahr: ????, Fab.Nr.: ???) am 24.Februar 2026 in der Ban Pin Station.
SRT กน.14 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-400R, Baujahr: ????, Fab.Nr.: ???) am 24.Februar 2026 in der Ban Pin Station.
Karl Seltenhammer

SRT กน.8 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-400R, Baujahr: 1993, Fab.Nr.: 560) am 24.Februar 2026 in der Ban Pin Station.
SRT กน.8 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-400R, Baujahr: 1993, Fab.Nr.: 560) am 24.Februar 2026 in der Ban Pin Station.
Karl Seltenhammer

SRT อน.8 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CAT, Baujahr: 1991, Fab.Nr.: 2.634) am 24.Februar 2026 in der Ban Pin Station.
SRT อน.8 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CAT, Baujahr: 1991, Fab.Nr.: 2.634) am 24.Februar 2026 in der Ban Pin Station.
Karl Seltenhammer

SRT บสน.5, eine Gleisstabilisiermaschinen (Plasser & Theurer, Type DGS 62 N) am 24.Februar 2026 in der Ban Pin Station.
SRT บสน.5, eine Gleisstabilisiermaschinen (Plasser & Theurer, Type DGS 62 N) am 24.Februar 2026 in der Ban Pin Station.
Karl Seltenhammer

SRT รบน.022, ein meterspuriger Oberbauwagen der deutschen Type Klv51, am 24.Februar 2026 in der Mae Mo Station.
SRT รบน.022, ein meterspuriger Oberbauwagen der deutschen Type Klv51, am 24.Februar 2026 in der Mae Mo Station.
Karl Seltenhammer

SRT จร.4 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF04-SE, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???) am 24.Februar 2026 in der Mae Mo Station.
SRT จร.4 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF04-SE, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???) am 24.Februar 2026 in der Mae Mo Station.
Karl Seltenhammer

Der พ.ห.115 (พ.ห.=B.V./Brake Van, Fuji / Japan, Bauj. 1956) wird im Depot Chiang Mai scheinbar für sonstige Zwecke verwendet. - Bild vom 24.Februar 2026.
Der พ.ห.115 (พ.ห.=B.V./Brake Van, Fuji / Japan, Bauj. 1956) wird im Depot Chiang Mai scheinbar für sonstige Zwecke verwendet. - Bild vom 24.Februar 2026.
Karl Seltenhammer

GEK 4031 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34880) am 24.Februar 2026 im Depot Chiang Mai.
GEK 4031 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34880) am 24.Februar 2026 im Depot Chiang Mai.
Karl Seltenhammer

ALS 4149 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am Morgen des 24.Februar 2026 im Depot Chiang Mai.
ALS 4149 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am Morgen des 24.Februar 2026 im Depot Chiang Mai.
Karl Seltenhammer

ALS 4138 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am Morgen des 24.Februar 2026 im Depot Chiang Mai.
ALS 4138 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am Morgen des 24.Februar 2026 im Depot Chiang Mai.
Karl Seltenhammer

THN 1111, NKF 1246 und 1220 warten am Morgen des 24.Februar 2026 im Depot Chiang Mai auf ihren Einsatz als LOC 408 nach Nakhon Sawan.
THN 1111, NKF 1246 und 1220 warten am Morgen des 24.Februar 2026 im Depot Chiang Mai auf ihren Einsatz als LOC 408 nach Nakhon Sawan.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) am 24.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des  The Blue Jasmine  Special Privat 951 von Nakhon Sawan in der Chiang Mai Station.
บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) am 24.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des "The Blue Jasmine" Special Privat 951 von Nakhon Sawan in der Chiang Mai Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.341, 311, 331, 321 und 2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 24.Februar 2026 als hinterer Teil des  The Blue Jasmine  Special Privat 951 von Nakhon Sawan bei der Einfahrt in die Chiang Mai Station.
บจพ.ป.341, 311, 331, 321 und 2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 24.Februar 2026 als hinterer Teil des "The Blue Jasmine" Special Privat 951 von Nakhon Sawan bei der Einfahrt in die Chiang Mai Station.
Karl Seltenhammer

Im ersten Tageslicht des 24.Februar 2026 bringt die QSY 5217 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) den  The Blue Jasmine  Special Privat 951 von Nakhon Sawan in die Chiang Mai Station.
Im ersten Tageslicht des 24.Februar 2026 bringt die QSY 5217 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) den "The Blue Jasmine" Special Privat 951 von Nakhon Sawan in die Chiang Mai Station.
Karl Seltenhammer

SpExp 8 nach Krung Thep Aphiwat mit dem APD.20 2514 als letztes Fahrzeug fährt am Morgen des 24.Februar 2026 aus der Chiang Mai Station.
SpExp 8 nach Krung Thep Aphiwat mit dem APD.20 2514 als letztes Fahrzeug fährt am Morgen des 24.Februar 2026 aus der Chiang Mai Station.
Karl Seltenhammer

SpExp 8 nach Krung Thep Aphiwat mit dem APD.20 2523 als erstes Fahrzeug fährt am Morgen des 24.Februar 2026 aus der Chiang Mai Station.
SpExp 8 nach Krung Thep Aphiwat mit dem APD.20 2523 als erstes Fahrzeug fährt am Morgen des 24.Februar 2026 aus der Chiang Mai Station.
Karl Seltenhammer