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Bilder von Gerd Wiese

1816 Bilder
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Im Bf Torgelow auf Gleis 8 wartet die Lok ,,Johanna  (Traktionsstandort: Gratz Köflacherbahnhof ) der LTE auf ihren Einsatz. - 28.06.2011
Im Bf Torgelow auf Gleis 8 wartet die Lok ,,Johanna" (Traktionsstandort: Gratz Köflacherbahnhof ) der LTE auf ihren Einsatz. - 28.06.2011
Gerd Wiese

Hersteller Vossloh - Fabrik-Nr.: 1001207 - 01.09.2011
Hersteller Vossloh - Fabrik-Nr.: 1001207 - 01.09.2011
Gerd Wiese

Freightliner PL - Class 66 im Anschluss des Bf Pasewalk-Ost - 02.07.2010
Freightliner PL - Class 66 im Anschluss des Bf Pasewalk-Ost - 02.07.2010
Gerd Wiese

 Der„Blue Tiger“ mit Schotterwagen zur Entladung im Anschluss des Bf Pasewalk-Ost. - 20.08.2010
Der„Blue Tiger“ mit Schotterwagen zur Entladung im Anschluss des Bf Pasewalk-Ost. - 20.08.2010
Gerd Wiese

Die Anklamer Rollklappbrücke hat nach 73 Jahren ausgedient und wird durch eine neue Brücke ersetzt. - 20.03.2011
Die Anklamer Rollklappbrücke hat nach 73 Jahren ausgedient und wird durch eine neue Brücke ersetzt. - 20.03.2011
Gerd Wiese

Die Anklamer Rollklappbrücke hat nach 73 Jahren ausgedient und wird durch eine neue Brücke ersetzt. - 27.03.2011
Die Anklamer Rollklappbrücke hat nach 73 Jahren ausgedient und wird durch eine neue Brücke ersetzt. - 27.03.2011
Gerd Wiese

RE 9 verlässt die Ziegelgrabenbrücke in Richtung Stralsund - 05.07.2011
RE 9 verlässt die Ziegelgrabenbrücke in Richtung Stralsund - 05.07.2011
Gerd Wiese

RE 9 nach Binz und links die zweite Strelasundquerung zu erkennen - 05.07.2011
RE 9 nach Binz und links die zweite Strelasundquerung zu erkennen - 05.07.2011
Gerd Wiese

Am 02.03.2009 begannen die offiziellen Bauarbeiten der DB (bzw.deren Subunternehmen) an der Gleisverlängerung in Ueckermünde. Zu deren Verlauf gehören zwei neue Haltepunkte sowie zwei neue Bahnübergänge. Das Baugeschehen wurde am 15.08.2009 abgeschlossen. Jedoch begann nach kurzer Zeit der Zugangsbereich zum Bahnsteig abzusinken. Diese Nachbesserung dauerte bis Ende November 2010. Ab diesem Zeitpunkt wurden Bahnreisende in Ueckermünde mit einem Schmuckstück begrüsst. - Sicht auf künftigen Haltepunkt -12.03.2009
Am 02.03.2009 begannen die offiziellen Bauarbeiten der DB (bzw.deren Subunternehmen) an der Gleisverlängerung in Ueckermünde. Zu deren Verlauf gehören zwei neue Haltepunkte sowie zwei neue Bahnübergänge. Das Baugeschehen wurde am 15.08.2009 abgeschlossen. Jedoch begann nach kurzer Zeit der Zugangsbereich zum Bahnsteig abzusinken. Diese Nachbesserung dauerte bis Ende November 2010. Ab diesem Zeitpunkt wurden Bahnreisende in Ueckermünde mit einem Schmuckstück begrüsst. - Sicht auf künftigen Haltepunkt -12.03.2009
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Am 02.03.2009 begannen die offiziellen Bauarbeiten der DB (bzw.deren Subunternehmen) an der Gleisverlängerung in Ueckermünde. Zu deren Verlauf gehören zwei neue Haltepunkte sowie zwei neue Bahnübergänge. Das Baugeschehen wurde am 15.08.2009 abgeschlossen. Jedoch begann nach kurzer Zeit der Zugangsbereich zum Bahnsteig abzusinken. Diese Nachbesserung dauerte bis Ende November 2010. Ab diesem Zeitpunkt wurden Bahnreisende in Ueckermünde mit einem Schmuckstück begrüsst.-Gleisverlängerung ab dem ehemaligen Bahnhof - 04.05.2009
Am 02.03.2009 begannen die offiziellen Bauarbeiten der DB (bzw.deren Subunternehmen) an der Gleisverlängerung in Ueckermünde. Zu deren Verlauf gehören zwei neue Haltepunkte sowie zwei neue Bahnübergänge. Das Baugeschehen wurde am 15.08.2009 abgeschlossen. Jedoch begann nach kurzer Zeit der Zugangsbereich zum Bahnsteig abzusinken. Diese Nachbesserung dauerte bis Ende November 2010. Ab diesem Zeitpunkt wurden Bahnreisende in Ueckermünde mit einem Schmuckstück begrüsst.-Gleisverlängerung ab dem ehemaligen Bahnhof - 04.05.2009
Gerd Wiese

Am 02.03.2009 begannen die offiziellen Bauarbeiten der DB (bzw.deren Subunternehmen) an der Gleisverlängerung in Ueckermünde. Zu deren Verlauf gehören zwei neue Haltepunkte sowie zwei neue Bahnübergänge. Das Baugeschehen wurde am 15.08.2009 abgeschlossen. Jedoch begann nach kurzer Zeit der Zugangsbereich zum Bahnsteig abzusinken. Diese Nachbesserung dauerte bis Ende November 2010. Ab diesem Zeitpunkt wurden Bahnreisende in Ueckermünde mit einem Schmuckstück begrüsst. - Sicht auf Bahnübergang Eggesiner Strasse - 04.05.2009
Am 02.03.2009 begannen die offiziellen Bauarbeiten der DB (bzw.deren Subunternehmen) an der Gleisverlängerung in Ueckermünde. Zu deren Verlauf gehören zwei neue Haltepunkte sowie zwei neue Bahnübergänge. Das Baugeschehen wurde am 15.08.2009 abgeschlossen. Jedoch begann nach kurzer Zeit der Zugangsbereich zum Bahnsteig abzusinken. Diese Nachbesserung dauerte bis Ende November 2010. Ab diesem Zeitpunkt wurden Bahnreisende in Ueckermünde mit einem Schmuckstück begrüsst. - Sicht auf Bahnübergang Eggesiner Strasse - 04.05.2009
Gerd Wiese

Am 02.03.2009 begannen die offiziellen Bauarbeiten der DB (bzw.deren Subunternehmen) an der Gleisverlängerung in Ueckermünde. Zu deren Verlauf gehören zwei neue Haltepunkte sowie zwei neue Bahnübergänge. Das Baugeschehen wurde am 15.08.2009 abgeschlossen. Jedoch begann nach kurzer Zeit der Zugangsbereich zum Bahnsteig abzusinken. Diese Nachbesserung dauerte bis Ende November 2010. Ab diesem Zeitpunkt wurden Bahnreisende in Ueckermünde mit einem Schmuckstück begrüsst. - Das Gleis lag bis zur Umlaufsperre Strandweg. - 24.06.2009
Am 02.03.2009 begannen die offiziellen Bauarbeiten der DB (bzw.deren Subunternehmen) an der Gleisverlängerung in Ueckermünde. Zu deren Verlauf gehören zwei neue Haltepunkte sowie zwei neue Bahnübergänge. Das Baugeschehen wurde am 15.08.2009 abgeschlossen. Jedoch begann nach kurzer Zeit der Zugangsbereich zum Bahnsteig abzusinken. Diese Nachbesserung dauerte bis Ende November 2010. Ab diesem Zeitpunkt wurden Bahnreisende in Ueckermünde mit einem Schmuckstück begrüsst. - Das Gleis lag bis zur Umlaufsperre Strandweg. - 24.06.2009
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