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Bilder von Gerd Hahn

15100 Bilder
DB 218265 rangiert im Gleisvorfeld des DDR Grenzbahnhofs Oebisfelde am 16.9.1990 um 11.00 Uhr. Interessant auch das Stummelsignal HP 2.
DB 218265 rangiert im Gleisvorfeld des DDR Grenzbahnhofs Oebisfelde am 16.9.1990 um 11.00 Uhr. Interessant auch das Stummelsignal HP 2.
Gerd Hahn

Jahrzehnte lang war diese Stelle Niemandsland für Fotografen: Die Eisenbahn Grenzkontrollbrücke westlich des Bahnhof Oebisfelde. 
Am 16.9.1990 konnte ich dort ungestört fotografieren und dokumentieren, als die DB 218245 mit dem D nach Köln um 10.08 Uhr die Grenze der beiden zu dieser Zeit noch existenten deutschen Staaten überquerte.
Jahrzehnte lang war diese Stelle Niemandsland für Fotografen: Die Eisenbahn Grenzkontrollbrücke westlich des Bahnhof Oebisfelde. Am 16.9.1990 konnte ich dort ungestört fotografieren und dokumentieren, als die DB 218245 mit dem D nach Köln um 10.08 Uhr die Grenze der beiden zu dieser Zeit noch existenten deutschen Staaten überquerte.
Gerd Hahn

171026 rangiert in Höhe des Stellwerks am 16.9.1990 im Grenzbahnhof Oebisfelde.
171026 rangiert in Höhe des Stellwerks am 16.9.1990 im Grenzbahnhof Oebisfelde.
Gerd Hahn

171026 steht am 16.9.1990 als T 6445 nach Magdeburg im Grenzbahnhof Oebisfelde bereit.
171026 steht am 16.9.1990 als T 6445 nach Magdeburg im Grenzbahnhof Oebisfelde bereit.
Gerd Hahn

Die in Rumänien gebaute 119158 rangiert am 16.9.1990 im Grenzbahnhof Oebisfelde.
Die in Rumänien gebaute 119158 rangiert am 16.9.1990 im Grenzbahnhof Oebisfelde.
Gerd Hahn

118128 rangiert im Grenzbahnhof Oebisfelde am 16.9.1990.
118128 rangiert im Grenzbahnhof Oebisfelde am 16.9.1990.
Gerd Hahn

Am 16.9.1990 fährt 112741 mit einem Personenzug aus Stendal in den Grenzbahnhof Oebisfelde ein.
Am 16.9.1990 fährt 112741 mit einem Personenzug aus Stendal in den Grenzbahnhof Oebisfelde ein.
Gerd Hahn

Im Grenzbahnhof Oebisfelde konnte ich am 16.9.1990 noch einen ehemaligen Postenturm der Grenztruppe zusammen mit 110699 im Bild erfassen. Gebraucht wurde er zum Glück zu diesem Zeitpunkt aber nicht mehr.
Im Grenzbahnhof Oebisfelde konnte ich am 16.9.1990 noch einen ehemaligen Postenturm der Grenztruppe zusammen mit 110699 im Bild erfassen. Gebraucht wurde er zum Glück zu diesem Zeitpunkt aber nicht mehr.
Gerd Hahn

Im abgesperrten BW Bereich stand am 16.9.1990 diese ausgemusterte 118 der DR ohne erkennbare Nummer. Auch der dahinter stehende alte Beiwagen war leider nummernmäßig nicht zuzuordnen.
Im abgesperrten BW Bereich stand am 16.9.1990 diese ausgemusterte 118 der DR ohne erkennbare Nummer. Auch der dahinter stehende alte Beiwagen war leider nummernmäßig nicht zuzuordnen.
Gerd Hahn

Nebenbahn Szene am Bahnsteig in Haldensleben am 16.09.1990. Um 14.00 Uhr steigen Fahrgäste in die Ferkeltaxe 171024 nach Wefensleben ein.
Nebenbahn Szene am Bahnsteig in Haldensleben am 16.09.1990. Um 14.00 Uhr steigen Fahrgäste in die Ferkeltaxe 171024 nach Wefensleben ein.
Gerd Hahn

Während Ferkeltaxe 171024 im Bahnhof Haldensleben auf Fahrgäste nach Wefensleben wartet, rollt am 16.9.1990 um 14.00 Uhr ein langer Güterzug mit 112832 und 112490 in Richtung Magdeburg vorbei.
Während Ferkeltaxe 171024 im Bahnhof Haldensleben auf Fahrgäste nach Wefensleben wartet, rollt am 16.9.1990 um 14.00 Uhr ein langer Güterzug mit 112832 und 112490 in Richtung Magdeburg vorbei.
Gerd Hahn

118585 im Gleisvorfeld des Bahnhofs Haldensleben am 16.9.1990.
118585 im Gleisvorfeld des Bahnhofs Haldensleben am 16.9.1990.
Gerd Hahn

Blick ins BW Haldensleben am 16.9.1990: Vor den Toren der Lokhalle stehen
112478 und 118150.
Blick ins BW Haldensleben am 16.9.1990: Vor den Toren der Lokhalle stehen 112478 und 118150.
Gerd Hahn

Jahrelang beobachtete ich bei Durchfahrten nach Berlin von den Interzonenzügen aus im BW Eilsleben einen alten Triebwagen Anhänger, der offensichtlich als Schaltraum für eine Trafostation diente. Nach dem Mauerfall war es mir dann am 16.9.1990 möglich, das Fahrzeug endlich vor Ort zu fotografieren. Die Trafostation war zu diesem Zeitpunkt noch in Betrieb.
Jahrelang beobachtete ich bei Durchfahrten nach Berlin von den Interzonenzügen aus im BW Eilsleben einen alten Triebwagen Anhänger, der offensichtlich als Schaltraum für eine Trafostation diente. Nach dem Mauerfall war es mir dann am 16.9.1990 möglich, das Fahrzeug endlich vor Ort zu fotografieren. Die Trafostation war zu diesem Zeitpunkt noch in Betrieb.
Gerd Hahn

Letzte Dampflok im BW Eilsleben war am 16.9.1990 die bereits z gestellte 528076-3.
Letzte Dampflok im BW Eilsleben war am 16.9.1990 die bereits z gestellte 528076-3.
Gerd Hahn

Ferkeltaxe 171011 ist am 16.9.1990 aus Blumenberg am Bahnsteig im Bahnhof Eilsleben angekommen.
Ferkeltaxe 171011 ist am 16.9.1990 aus Blumenberg am Bahnsteig im Bahnhof Eilsleben angekommen.
Gerd Hahn

171011 als Zug T 18479 nach Blumenberg unterquert am 16.9.1990 um 16.09 Uhr die Straßenbrücke in Höhe des ehemaligen BW Eilsleben, um weiter auf der heutigen KBS 316 nach Blumenberg zu fahren.
171011 als Zug T 18479 nach Blumenberg unterquert am 16.9.1990 um 16.09 Uhr die Straßenbrücke in Höhe des ehemaligen BW Eilsleben, um weiter auf der heutigen KBS 316 nach Blumenberg zu fahren.
Gerd Hahn

132128 passiert am 16.9.1990 um 15.38 Uhr mit dem Eilzug nach Braunschweig das ehemalige Stellwerk an der Ostseite des Bahnhofs in Eilsleben. - Von moderner Eisenbahn Infrastruktur war damals noch nichts zu sehen!
132128 passiert am 16.9.1990 um 15.38 Uhr mit dem Eilzug nach Braunschweig das ehemalige Stellwerk an der Ostseite des Bahnhofs in Eilsleben. - Von moderner Eisenbahn Infrastruktur war damals noch nichts zu sehen!
Gerd Hahn

Im Bahnhof Eilsleben stand am 16.9.1990 101600 vor einem Kurzgüterzug. Damals gab es noch Güterverkehr auch auf den Nebenbahnen nach Blumenberg und Haldensleben.
Im Bahnhof Eilsleben stand am 16.9.1990 101600 vor einem Kurzgüterzug. Damals gab es noch Güterverkehr auch auf den Nebenbahnen nach Blumenberg und Haldensleben.
Gerd Hahn

Bei Bösdorf war am 16.9.1990 die DR 112535 mit dem P 6446 von Magdeburg nach Oebisfelde unterwegs.
Bei Bösdorf war am 16.9.1990 die DR 112535 mit dem P 6446 von Magdeburg nach Oebisfelde unterwegs.
Gerd Hahn

Im Osten allgemein üblich war: Noch schnell rüber huschen!
Triebwagen 3493 war für die beiden Mädels auch keine echte Gefahr; denn er kam sehr langsam und zudem quietschend und rumpelnd am 22.9.1990 über die Hauptstraße in Berlin - Rosenthal.
Im Osten allgemein üblich war: Noch schnell rüber huschen! Triebwagen 3493 war für die beiden Mädels auch keine echte Gefahr; denn er kam sehr langsam und zudem quietschend und rumpelnd am 22.9.1990 über die Hauptstraße in Berlin - Rosenthal.
Gerd Hahn

Am 1.5.1990 war der Grenzkontrollbahnhof Marienborn noch in Funktion. Zwar war die Beobachtungsbrücke nicht mehr von VOPOS besetzt, aber auf dem Bahnsteig patroullierten noch russische Soldaten mit umgehängter Kalaschnikov; denn es gab noch die Züge der Alliierten zwischen Berlin und der Bundesrepublik.
Insofern entsprach die Szene fast der Situation vor dem Mauerfall. Unter der Einfahrtbrücke erreicht gerade 132033 mit dem D aus Aachen den Grenzbahnhof.
Am 1.5.1990 war der Grenzkontrollbahnhof Marienborn noch in Funktion. Zwar war die Beobachtungsbrücke nicht mehr von VOPOS besetzt, aber auf dem Bahnsteig patroullierten noch russische Soldaten mit umgehängter Kalaschnikov; denn es gab noch die Züge der Alliierten zwischen Berlin und der Bundesrepublik. Insofern entsprach die Szene fast der Situation vor dem Mauerfall. Unter der Einfahrtbrücke erreicht gerade 132033 mit dem D aus Aachen den Grenzbahnhof.
Gerd Hahn

119160 erreicht auf der Fahrt nach Halle mit einem Eilzug aus Richtung Nordhausen kommend am 1.5.1990 um 13.20 Uhr den Ortsrand von Wallhausen.
119160 erreicht auf der Fahrt nach Halle mit einem Eilzug aus Richtung Nordhausen kommend am 1.5.1990 um 13.20 Uhr den Ortsrand von Wallhausen.
Gerd Hahn