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Bilder von Walter Ruetsch

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Walter Ruetsch
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Güterzug von SBB CARGO mit der Re 620 053 GÜMLIGEN bei Oensingen unterwegs am 11. September 2019. Foto: Walter Ruetsch
Güterzug von SBB CARGO mit der Re 620 053 "GÜMLIGEN" bei Oensingen unterwegs am 11. September 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 410 Olten – Solothurn (–Biel) SCB > SBB ·Gäubahn·

270 1200x800 Px, 12.09.2019

BIPPERLISI. Impressionen zum Öltransport auf dem Dreischienengleis zwischen Oberbipp und Niederbipp vom 9. September 2019. Wegen dem Klimawandel und der Greta haben diese Schweröltransporte keine rosige Zukunft mehr. Schon bald sind sie Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Impressionen zum Öltransport auf dem Dreischienengleis zwischen Oberbipp und Niederbipp vom 9. September 2019. Wegen dem Klimawandel und der Greta haben diese Schweröltransporte keine rosige Zukunft mehr. Schon bald sind sie Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Güterwagen / 7 | Gattung Z | Kesselwagen

325 1200x800 Px, 10.09.2019

BIPPERLISI. Impressionen zum Öltransport auf dem Dreischienengleis zwischen Oberbipp und Niederbipp vom 9. September 2019. Wegen dem Klimawandel und der Greta haben diese Schweröltransporte keine rosige Zukunft mehr. Schon bald sind sie Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Impressionen zum Öltransport auf dem Dreischienengleis zwischen Oberbipp und Niederbipp vom 9. September 2019. Wegen dem Klimawandel und der Greta haben diese Schweröltransporte keine rosige Zukunft mehr. Schon bald sind sie Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Dieselloks / 5 847 Am 847 Am 770 ·D 180·

356 1200x800 Px, 10.09.2019

BIPPERLISI. Impressionen zum Öltransport auf dem Dreischienengleis zwischen Oberbipp und Niederbipp vom 9. September 2019. Wegen dem Klimawandel und der Greta haben diese Schweröltransporte keine rosige Zukunft mehr. Schon bald sind sie Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Impressionen zum Öltransport auf dem Dreischienengleis zwischen Oberbipp und Niederbipp vom 9. September 2019. Wegen dem Klimawandel und der Greta haben diese Schweröltransporte keine rosige Zukunft mehr. Schon bald sind sie Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Güterwagen / 7 | Gattung Z | Kesselwagen

317 1200x800 Px, 10.09.2019

BIPPERLISI. Impressionen zum Öltransport auf dem Dreischienengleis zwischen Oberbipp und Niederbipp vom 9. September 2019. Wegen dem Klimawandel und der Greta haben diese Schweröltransporte keine rosige Zukunft mehr. Schon bald sind sie Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Impressionen zum Öltransport auf dem Dreischienengleis zwischen Oberbipp und Niederbipp vom 9. September 2019. Wegen dem Klimawandel und der Greta haben diese Schweröltransporte keine rosige Zukunft mehr. Schon bald sind sie Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Dieselloks / 5 837 Em 836 Em 837 Em 3/3

329 1200x800 Px, 10.09.2019

BIPPERLISI. Impressionen zum Öltransport auf dem Dreischienengleis zwischen Oberbipp und Niederbipp vom 9. September 2019. Wegen dem Klimawandel und der Greta haben diese Schweröltransporte keine rosige Zukunft mehr. Schon bald sind sie Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Impressionen zum Öltransport auf dem Dreischienengleis zwischen Oberbipp und Niederbipp vom 9. September 2019. Wegen dem Klimawandel und der Greta haben diese Schweröltransporte keine rosige Zukunft mehr. Schon bald sind sie Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Dieselloks / 5 847 Am 847 Am 770 ·D 180·

292 1200x800 Px, 10.09.2019

BIPPERLISI. Der aus den Gründungszeiten der LJB stammende Ce 2/2 12 mit Baujahr 1907 hat nur dank der Museumsbahn BLONAY-CHAMBY überlebt. Am 14. September 2007 konnte der BC Be 2/2 12, ehemals OJB, bei Blonay fotografiert werden. Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Der aus den Gründungszeiten der LJB stammende Ce 2/2 12 mit Baujahr 1907 hat nur dank der Museumsbahn BLONAY-CHAMBY überlebt. Am 14. September 2007 konnte der BC Be 2/2 12, ehemals OJB, bei Blonay fotografiert werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby

464 1200x800 Px, 09.09.2019

BIPPERLISI. Die ersten drei neuen Niederflurzüge STAR (Schmalspur Triebzug für anspruchsvollen Regionalverkehr) kamen im Sommer 2008 in Betrieb. Mit den den Be 4/8 110-112 konnte das Rollmaterial aus den Jahren 1965/66 teilweise abgelöst werden. Mit dem CJ De 4/4 587-111-6 wurde der Be 4/8 111 am 30. Mai 2008 nach Langenthal überführt. Verewigt wurde der seltene Bahntransport bei Roggwil. Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Die ersten drei neuen Niederflurzüge "STAR" (Schmalspur Triebzug für anspruchsvollen Regionalverkehr) kamen im Sommer 2008 in Betrieb. Mit den den Be 4/8 110-112 konnte das Rollmaterial aus den Jahren 1965/66 teilweise abgelöst werden. Mit dem CJ De 4/4 587-111-6 wurde der Be 4/8 111 am 30. Mai 2008 nach Langenthal überführt. Verewigt wurde der seltene Bahntransport bei Roggwil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Privatbahnen / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/8 ·ASm· Star

463 1200x867 Px, 08.09.2019

BIPPERLISI. Die ersten drei neuen Niederflurzüge STAR (Schmalspur Triebzug für anspruchsvollen Regionalverkehr) kamen im Sommer 2008 in Betrieb. Mit den den Be 4/8 110-112 konnte das Rollmaterial aus den Jahren 1965/66 teilweise abgelöst werden. Mit dem CJ De 4/4 587-111-6 wurde der Be 4/8 111 am 30. Mai 2008 nach Langenthal überführt. Kurz nach der Ankunft beim Depot Langenthal kam es zur ersten Begegnung mit dem Be 4/4 304 WIEDLISBACH der sich auf der Fahrt nach St. Urban Ziegelei befand. Als Bildlieferant für drei ASm Bücher wurde mir der Fotostandort bewilligt. Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Die ersten drei neuen Niederflurzüge "STAR" (Schmalspur Triebzug für anspruchsvollen Regionalverkehr) kamen im Sommer 2008 in Betrieb. Mit den den Be 4/8 110-112 konnte das Rollmaterial aus den Jahren 1965/66 teilweise abgelöst werden. Mit dem CJ De 4/4 587-111-6 wurde der Be 4/8 111 am 30. Mai 2008 nach Langenthal überführt. Kurz nach der Ankunft beim Depot Langenthal kam es zur ersten Begegnung mit dem Be 4/4 304 "WIEDLISBACH" der sich auf der Fahrt nach St. Urban Ziegelei befand. Als Bildlieferant für drei ASm Bücher wurde mir der Fotostandort bewilligt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/8 ·ASm· Star, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 ·BLM·BTI·MOB·OJB·RVO·SNB·SZB· Typ 'Bipperlisi'

329 1200x800 Px, 08.09.2019

BIPPERLISI. Die ersten drei neuen Niederflurzüge STAR (Schmalspur Triebzug für anspruchsvollen Regionalverkehr) kamen im Sommer 2008 in Betrieb. Mit den den Be 4/8 110-112 konnte das Rollmaterial aus den Jahren 1965/66 teilweise abgelöst werden. Der Be 4/8 110 wurde am 13. Mai 2008 nach Langenthal überführt. Erste Begegnung im Bahnhof Langenthal mit dem Be 4/4 303 SOLOTHURN . Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Die ersten drei neuen Niederflurzüge "STAR" (Schmalspur Triebzug für anspruchsvollen Regionalverkehr) kamen im Sommer 2008 in Betrieb. Mit den den Be 4/8 110-112 konnte das Rollmaterial aus den Jahren 1965/66 teilweise abgelöst werden. Der Be 4/8 110 wurde am 13. Mai 2008 nach Langenthal überführt. Erste Begegnung im Bahnhof Langenthal mit dem Be 4/4 303 "SOLOTHURN". Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/8 ·ASm· Star, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 ·BLM·BTI·MOB·OJB·RVO·SNB·SZB· Typ 'Bipperlisi'

290 1200x800 Px, 08.09.2019

BIPPERLISI. Die ersten drei neuen Niederflurzüge STAR (Schmalspur Triebzug für anspruchsvollen Regionalverkehr) kamen im Sommer 2008 in Betrieb. Mit den den Be 4/8 110-112 konnte das Rollmaterial aus den Jahren 1965/66 teilweise abgelöst werden. Die Probefahrten fanden auf dem fotogenen und inzwischen zurückgebauten Streckenabschnitt St. Urban Ziegelei-Melchnau statt. Die Aufnahmen mit dem Be 4/8 110 entstanden am 20. Mai 2008. Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Die ersten drei neuen Niederflurzüge "STAR" (Schmalspur Triebzug für anspruchsvollen Regionalverkehr) kamen im Sommer 2008 in Betrieb. Mit den den Be 4/8 110-112 konnte das Rollmaterial aus den Jahren 1965/66 teilweise abgelöst werden. Die Probefahrten fanden auf dem fotogenen und inzwischen zurückgebauten Streckenabschnitt St. Urban Ziegelei-Melchnau statt. Die Aufnahmen mit dem Be 4/8 110 entstanden am 20. Mai 2008. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/8 ·ASm· Star

286 1200x800 Px, 08.09.2019

BIPPERLISI. Die ersten drei neuen Niederflurzüge STAR (Schmalspur Triebzug für anspruchsvollen Regionalverkehr) kamen im Sommer 2008 in Betrieb. Mit den den Be 4/8 110-112 konnte das Rollmaterial aus den Jahren 1965/66 teilweise abgelöst werden. Die Probefahrten fanden auf dem fotogenen und inzwischen zurückgebauten Streckenabschnitt St. Urban Ziegelei-Melchnau statt. Die Aufnahmen mit dem Be 4/8 110 entstanden am 20. Mai 2008. Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Die ersten drei neuen Niederflurzüge "STAR" (Schmalspur Triebzug für anspruchsvollen Regionalverkehr) kamen im Sommer 2008 in Betrieb. Mit den den Be 4/8 110-112 konnte das Rollmaterial aus den Jahren 1965/66 teilweise abgelöst werden. Die Probefahrten fanden auf dem fotogenen und inzwischen zurückgebauten Streckenabschnitt St. Urban Ziegelei-Melchnau statt. Die Aufnahmen mit dem Be 4/8 110 entstanden am 20. Mai 2008. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/8 ·ASm· Star

216 1200x867 Px, 08.09.2019

BIPPERLISI. Die ersten drei neuen Niederflurzüge STAR (Schmalspur Triebzug für anspruchsvollen Regionalverkehr) kamen im Sommer 2008 in Betrieb. Mit den den Be 4/8 110-112 konnte das Rollmaterial aus den Jahren 1965/66 teilweise abgelöst werden. Die Probefahrten fanden auf dem fotogenen und inzwischen zurückgebauten Streckenabschnitt St. Urban Ziegelei-Melchnau statt. Die Aufnahmen mit dem Be 4/8 110 entstanden am 20. Mai 2008. Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Die ersten drei neuen Niederflurzüge "STAR" (Schmalspur Triebzug für anspruchsvollen Regionalverkehr) kamen im Sommer 2008 in Betrieb. Mit den den Be 4/8 110-112 konnte das Rollmaterial aus den Jahren 1965/66 teilweise abgelöst werden. Die Probefahrten fanden auf dem fotogenen und inzwischen zurückgebauten Streckenabschnitt St. Urban Ziegelei-Melchnau statt. Die Aufnahmen mit dem Be 4/8 110 entstanden am 20. Mai 2008. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/8 ·ASm· Star

348 1200x867 Px, 08.09.2019

Die Wappen der Re 620. OHNE WAPPEN - IMMER MEHR Re 620 von SBB CRGO. Die verschiedenen Wappen gehören zu den Re 620 wie die Butter aufs Brot. Trotzdem sind auf dem Schweizer Schienennetz in letzter Zeit immer mehr Re 620 ohne Wappen unterwegs. Für mich stellt sich immer wieder die gleiche Frage: Werden die Wappen im Auftrag von SBB CARGO oder durch WAPPENSAMMLER entfernt? Während die am 4. September 2019 bei Deitingen fotografierte Re 620 008-3 Wetzikon mit einem Kesselwagenzug ohne Wappen in Richtung Westen unterwegs war, präsentierte sich am selben Tag in Gerlafingen wenigstens noch die Re 620 029-9 mit dem Wappen Interlaken im schönsten Sonnenlicht dem Fotografen. Foto: Walter Ruetsch
Die Wappen der Re 620. OHNE WAPPEN - IMMER MEHR Re 620 von SBB CRGO. Die verschiedenen Wappen gehören zu den Re 620 wie die Butter aufs Brot. Trotzdem sind auf dem Schweizer Schienennetz in letzter Zeit immer mehr Re 620 ohne Wappen unterwegs. Für mich stellt sich immer wieder die gleiche Frage: Werden die Wappen im Auftrag von SBB CARGO oder durch WAPPENSAMMLER entfernt? Während die am 4. September 2019 bei Deitingen fotografierte Re 620 008-3 "Wetzikon" mit einem Kesselwagenzug ohne Wappen in Richtung Westen unterwegs war, präsentierte sich am selben Tag in Gerlafingen wenigstens noch die Re 620 029-9 mit dem Wappen Interlaken im schönsten Sonnenlicht dem Fotografen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 410 Olten – Solothurn (–Biel) SCB > SBB ·Gäubahn·

343 1200x800 Px, 07.09.2019

Die Wappen der Re 620. OHNE WAPPEN - IMMER MEHR Re 620 von SBB CRGO. Die verschiedenen Wappen gehören zu den Re 620 wie die Butter aufs Brot. Trotzdem sind auf dem Schweizer Schienennetz in letzter Zeit immer mehr Re 620 ohne Wappen unterwegs. Für mich stellt sich immer wieder die gleiche Frage: Werden die Wappen im Auftrag von SBB CARGO oder durch WAPPENSAMMLER entfernt? Während die am 4. September 2019 bei Deitingen fotografierte Re 620 008-3 Wetzikon mit einem Kesselwagenzug ohne Wappen in Richtung Westen unterwegs war, präsentierte sich am selben Tag in Gerlafingen wenigstens noch die Re 620 029-9 mit dem Wappen Interlaken im schönsten Sonnenlicht dem Fotografen. Foto: Walter Ruetsch
Die Wappen der Re 620. OHNE WAPPEN - IMMER MEHR Re 620 von SBB CRGO. Die verschiedenen Wappen gehören zu den Re 620 wie die Butter aufs Brot. Trotzdem sind auf dem Schweizer Schienennetz in letzter Zeit immer mehr Re 620 ohne Wappen unterwegs. Für mich stellt sich immer wieder die gleiche Frage: Werden die Wappen im Auftrag von SBB CARGO oder durch WAPPENSAMMLER entfernt? Während die am 4. September 2019 bei Deitingen fotografierte Re 620 008-3 "Wetzikon" mit einem Kesselwagenzug ohne Wappen in Richtung Westen unterwegs war, präsentierte sich am selben Tag in Gerlafingen wenigstens noch die Re 620 029-9 mit dem Wappen Interlaken im schönsten Sonnenlicht dem Fotografen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

306 1200x800 Px, 07.09.2019

Die Wappen der Re 620. OHNE WAPPEN - IMMER MEHR Re 620 von SBB CRGO. Die verschiedenen Wappen gehören zu den Re 620 wie die Butter aufs Brot. Trotzdem sind auf dem Schweizer Schienennetz in letzter Zeit immer mehr Re 620 ohne Wappen unterwegs. Für mich stellt sich immer wieder die gleiche Frage: Werden die Wappen im Auftrag von SBB CARGO oder durch WAPPENSAMMLER entfernt? Während die am 4. September 2019 bei Deitingen fotografierte Re 620 008-3 Wetzikon mit einem Kesselwagenzug ohne Wappen in Richtung Westen unterwegs war, präsentierte sich am selben Tag in Gerlafingen wenigstens noch die Re 620 029-9 mit dem Wappen Interlaken im schönsten Sonnenlicht dem Fotografen. Foto: Walter Ruetsch
Die Wappen der Re 620. OHNE WAPPEN - IMMER MEHR Re 620 von SBB CRGO. Die verschiedenen Wappen gehören zu den Re 620 wie die Butter aufs Brot. Trotzdem sind auf dem Schweizer Schienennetz in letzter Zeit immer mehr Re 620 ohne Wappen unterwegs. Für mich stellt sich immer wieder die gleiche Frage: Werden die Wappen im Auftrag von SBB CARGO oder durch WAPPENSAMMLER entfernt? Während die am 4. September 2019 bei Deitingen fotografierte Re 620 008-3 "Wetzikon" mit einem Kesselwagenzug ohne Wappen in Richtung Westen unterwegs war, präsentierte sich am selben Tag in Gerlafingen wenigstens noch die Re 620 029-9 mit dem Wappen Interlaken im schönsten Sonnenlicht dem Fotografen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

316 1200x800 Px, 07.09.2019

BIPPERLISI. Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304 Stand Juli 2008. Be 4/4 101 ehemals OJB Be 4/4 81 bei Wiedlisbach am 15. März 2008. Nach Brandschaden im Seeland abgebrochen. Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304 Stand Juli 2008. Be 4/4 101 ehemals OJB Be 4/4 81 bei Wiedlisbach am 15. März 2008. Nach Brandschaden im Seeland abgebrochen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 ·BLM·BTI·MOB·OJB·RVO·SNB·SZB· Typ 'Bipperlisi'

289 1200x800 Px, 06.09.2019

BIPPERLISI. Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304. Stand Juli 2008. Be 4/4 102 ehemals OJB Be 4/4 82 in Langenthal am 13. April 2008. Als Personentriebwagen durch die BLM übernommen. Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304. Stand Juli 2008. Be 4/4 102 ehemals OJB Be 4/4 82 in Langenthal am 13. April 2008. Als Personentriebwagen durch die BLM übernommen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 ·BLM·BTI·MOB·OJB·RVO·SNB·SZB· Typ 'Bipperlisi'

277 867x1200 Px, 06.09.2019

BIPPERLISI. Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304. Stand Juli 2008. Be 4/4 103 ehemals BTI/SZB HÖRLISI in Solothurn-HB am 11. April 2008. Reservetriebwagen Langenthal - St. Urban-Ziegelei. Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304. Stand Juli 2008. Be 4/4 103 ehemals BTI/SZB "HÖRLISI" in Solothurn-HB am 11. April 2008. Reservetriebwagen Langenthal - St. Urban-Ziegelei. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 ·BLM·BTI·MOB·OJB·RVO·SNB·SZB· Typ 'Bipperlisi'

320 867x1200 Px, 06.09.2019

BIPPERLISI. Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304. Stand Juli 2008. Be 4/4 104 ehemals BTI/SZB als KLANGLISI bei Niederbipp am 5. Juli 2008. Reservetriebwagen Langenthal - St. Urban-Ziegelei. Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304. Stand Juli 2008. Be 4/4 104 ehemals BTI/SZB als "KLANGLISI" bei Niederbipp am 5. Juli 2008. Reservetriebwagen Langenthal - St. Urban-Ziegelei. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 ·BLM·BTI·MOB·OJB·RVO·SNB·SZB· Typ 'Bipperlisi'

379  6 1200x800 Px, 06.09.2019

BIPPERLISI. Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304. Stand Juli 2008. Be 4/4 107 ehemals OJB Be 4/4 7/103 in Langenthal am 12. April 2008. Abbruch im Jahre 2008. Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304. Stand Juli 2008. Be 4/4 107 ehemals OJB Be 4/4 7/103 in Langenthal am 12. April 2008. Abbruch im Jahre 2008. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 ·BLM·BTI·MOB·OJB·RVO·SNB·SZB· Typ 'Bipperlisi'

309 867x1200 Px, 06.09.2019

BIPPERLISI. Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304. Stand Juli 2008. Be 4/4 301 ehemals SNB Be 4/4 83 in Wiedlisbach am 20. April 2008. Übernahme durch MOB als Rangiertriebwagen. Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304. Stand Juli 2008. Be 4/4 301 ehemals SNB Be 4/4 83 in Wiedlisbach am 20. April 2008. Übernahme durch MOB als Rangiertriebwagen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 ·BLM·BTI·MOB·OJB·RVO·SNB·SZB· Typ 'Bipperlisi'

333 867x1200 Px, 05.09.2019

BIPPERLISI. Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 30-304. Stand Juli 2008. Be 4/4 302 ehemals SNB Be 4/4 84 in Langenthal am 12. April 2008. In das Seeland verschoben für den Kiesverkehr. Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 30-304. Stand Juli 2008. Be 4/4 302 ehemals SNB Be 4/4 84 in Langenthal am 12. April 2008. In das Seeland verschoben für den Kiesverkehr. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 ·BLM·BTI·MOB·OJB·RVO·SNB·SZB· Typ 'Bipperlisi'

273 867x1200 Px, 05.09.2019

BIPPERLISI. Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304. Stand Juli 2008. Be 4/4 301 ehemals SNB Be 4/4 85 SOLOTHURN in Solothurn-HB am 12. April 2008. Übernahme durch MOB als Rangiertriebwagen. Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304. Stand Juli 2008. Be 4/4 301 ehemals SNB Be 4/4 85 "SOLOTHURN" in Solothurn-HB am 12. April 2008. Übernahme durch MOB als Rangiertriebwagen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 ·BLM·BTI·MOB·OJB·RVO·SNB·SZB· Typ 'Bipperlisi'

290 867x1200 Px, 05.09.2019

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