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Imágenes de Erwin Schidlofski

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KT8D5.RN2P 9108 (ex. Miskolc Tw. 210) im neuen PID-Design ( Pyjamalook ) am Knotenpunkt Palmovka. (04.09.2025)
KT8D5.RN2P 9108 (ex. Miskolc Tw. 210) im neuen PID-Design ("Pyjamalook") am Knotenpunkt Palmovka. (04.09.2025)
Erwin Schidlofski

T3R.P 8533 im Einsatz auf der Baustellenlinie 31 nach Spojovaci am Verkehrsknotenpunkt Palmovka. (04.09.2025)
T3R.P 8533 im Einsatz auf der Baustellenlinie 31 nach Spojovaci am Verkehrsknotenpunkt Palmovka. (04.09.2025)
Erwin Schidlofski

T3R.PLF 8287 + T3R.P 8356 als Linie 12 bei der Einfahrt in die Haltestelle Novy Hloubetin. (04.09.2025)
T3R.PLF 8287 + T3R.P 8356 als Linie 12 bei der Einfahrt in die Haltestelle Novy Hloubetin. (04.09.2025)
Erwin Schidlofski

T3M2.DVC 8087 + 8009 erreichen in der Podebradska ul. die Haltestelle Sidliste Hloubetin. (04.09.2025)
T3M2.DVC 8087 + 8009 erreichen in der Podebradska ul. die Haltestelle Sidliste Hloubetin. (04.09.2025)
Erwin Schidlofski

T3M2.DVC 8087 + 8009 als Linie 7 in der Haltestelle Palmovka. Von dieser Type verkehren in der Hauptverkehrszeit nur mehr sehr wenige Garnituren, deren Ausmusterung durch die Lieferung der Niederflurwagen der Reihe 52T bald bevorstehen dürfte. (04.09.2025)
T3M2.DVC 8087 + 8009 als Linie 7 in der Haltestelle Palmovka. Von dieser Type verkehren in der Hauptverkehrszeit nur mehr sehr wenige Garnituren, deren Ausmusterung durch die Lieferung der Niederflurwagen der Reihe 52T bald bevorstehen dürfte. (04.09.2025)
Erwin Schidlofski

T3R.P 8357 + 8362 als Linie 12 nach Sidliste Barrandov sowie Trolleybus 101 am Umsteigeknoten Palmovka. (04.09.2025)
T3R.P 8357 + 8362 als Linie 12 nach Sidliste Barrandov sowie Trolleybus 101 am Umsteigeknoten Palmovka. (04.09.2025)
Erwin Schidlofski

T3R.PLF 8280 der Baustellenlinie 31 nach Spojovaci gefolgt vom T3M2.DVC-Tandem 8087 + 8009 der Linie 7 nach Radlice kurz hinter der Haltestelle Krejcarek. (04.09.2025)
T3R.PLF 8280 der Baustellenlinie 31 nach Spojovaci gefolgt vom T3M2.DVC-Tandem 8087 + 8009 der Linie 7 nach Radlice kurz hinter der Haltestelle Krejcarek. (04.09.2025)
Erwin Schidlofski

T3M2.DVC 8079 + 8088 der Linie 7 sowie Trolleybus 103 am Verkehrsknotenpunkt Palmovka. (04.09.2025)
T3M2.DVC 8079 + 8088 der Linie 7 sowie Trolleybus 103 am Verkehrsknotenpunkt Palmovka. (04.09.2025)
Erwin Schidlofski

T3R.PLF 8285 + T3R.P 8455 der Linie 8 zum Nadrazi Podbaba an der Haltestelle Nam. Republiky. (04.09.2025)
T3R.PLF 8285 + T3R.P 8455 der Linie 8 zum Nadrazi Podbaba an der Haltestelle Nam. Republiky. (04.09.2025)
Erwin Schidlofski

Tw.9450, der letztgelieferte Wagen der 250 Stück umfassenden Reihe  ForCity 15T  am Nam. Republiky. (04.09.2025)
Tw.9450, der letztgelieferte Wagen der 250 Stück umfassenden Reihe "ForCity 15T" am Nam. Republiky. (04.09.2025)
Erwin Schidlofski

ForCity 15T4 9396 der Linie 20 in der Haltestelle Divoka Sarka, die auch von der zum Flughafen Letiste führenden Trolleybuslinie 59 angefahren wird. (04.09.2025)
ForCity 15T4 9396 der Linie 20 in der Haltestelle Divoka Sarka, die auch von der zum Flughafen Letiste führenden Trolleybuslinie 59 angefahren wird. (04.09.2025)
Erwin Schidlofski

T3R.P 8548 + 8460 der Linie 26 warten an der Haltestelle Divoka Sarka auf die Weiterfahrt nach Dedina. (04.09.2025)
T3R.P 8548 + 8460 der Linie 26 warten an der Haltestelle Divoka Sarka auf die Weiterfahrt nach Dedina. (04.09.2025)
Erwin Schidlofski

Wenige hundert Meter hinter der Haltestelle Krasneho teilen sich die Strecken der Linie 8 nach Lisen und der Linie 10 ins Industriegebiet Stranska Skala. Am Abend des 02.08.2025 konnte der aus Lisen kommende Tw. 1764 der Linie 8 auf der Fahrt nach Bohunice an der Abzweigstelle festgehalten werden.
Wenige hundert Meter hinter der Haltestelle Krasneho teilen sich die Strecken der Linie 8 nach Lisen und der Linie 10 ins Industriegebiet Stranska Skala. Am Abend des 02.08.2025 konnte der aus Lisen kommende Tw. 1764 der Linie 8 auf der Fahrt nach Bohunice an der Abzweigstelle festgehalten werden.
Erwin Schidlofski

Der mustergültig restaurierte historische K2 1123 im Einsatz auf der Linie 10 bei der Einfahrt in die Haltestelle Vozovna Medlanky. (02.08.2025)
Der mustergültig restaurierte historische K2 1123 im Einsatz auf der Linie 10 bei der Einfahrt in die Haltestelle Vozovna Medlanky. (02.08.2025)
Erwin Schidlofski

Hochbetrieb in der auf einem Hügel angelegten Wendeschleife Technologicky Park:
KT8D5N 1720, T3P 1589 + 1620 der Linie X12 und der historische K2 1123 der Linie 10 warten auf neue Aufgaben. (02.08.2025)
Hochbetrieb in der auf einem Hügel angelegten Wendeschleife Technologicky Park: KT8D5N 1720, T3P 1589 + 1620 der Linie X12 und der historische K2 1123 der Linie 10 warten auf neue Aufgaben. (02.08.2025)
Erwin Schidlofski

Tw.1763 der Type Skoda ForCity Smart 45T hat soeben die Endstelle Technologicky Park verlassen. (02.08.2025)
Tw.1763 der Type Skoda ForCity Smart 45T hat soeben die Endstelle Technologicky Park verlassen. (02.08.2025)
Erwin Schidlofski

T3P 1589 + 1620 an der Kreuzung Kounicova / Tabor auf der Fahrt zur Endstelle Klusackova. (02.08.2025)
T3P 1589 + 1620 an der Kreuzung Kounicova / Tabor auf der Fahrt zur Endstelle Klusackova. (02.08.2025)
Erwin Schidlofski

T3P 1620 + 1589 der Baustellenlinie X12 überqueren in der Kounicova ul. die Kletterweichenverbindung und erreichen nach wenigen Metern die provisorische Endstelle Klusackova. (02.08.2025)
T3P 1620 + 1589 der Baustellenlinie X12 überqueren in der Kounicova ul. die Kletterweichenverbindung und erreichen nach wenigen Metern die provisorische Endstelle Klusackova. (02.08.2025)
Erwin Schidlofski

T3P 1589 + 1620 verlassen über eine Kletterweichenverbindung die provisorische Endstelle Klusackova. (02.08.2025)
T3P 1589 + 1620 verlassen über eine Kletterweichenverbindung die provisorische Endstelle Klusackova. (02.08.2025)
Erwin Schidlofski

Über den nahe gelegenen Betriebsbahnhof Medlanky besteht eine Gleisverbindung zwischen der Endstelle Technologicky Park und dem übrigen Netz, die zur Zeit von der Linie 10 benützt wird.
Am 26.07.2025 hatte der historische K2 1123 Dienst auf der Linie 10, während die aus den T3R.PV 1657 + 1658 bestehende Garnitur der Linie X12 die Pause in der Wendeanlage Technologicky Park verbringt.
Über den nahe gelegenen Betriebsbahnhof Medlanky besteht eine Gleisverbindung zwischen der Endstelle Technologicky Park und dem übrigen Netz, die zur Zeit von der Linie 10 benützt wird. Am 26.07.2025 hatte der historische K2 1123 Dienst auf der Linie 10, während die aus den T3R.PV 1657 + 1658 bestehende Garnitur der Linie X12 die Pause in der Wendeanlage Technologicky Park verbringt.
Erwin Schidlofski

Mit etwas Glück gelingt es beide T3-Pärchen gemeinsam auf das Bild zu bringen. T3R.PV 1657 + 1658 und T3P 1628 + 1583 in der Endstelle Technologicky Park. (26.07.2025)
Mit etwas Glück gelingt es beide T3-Pärchen gemeinsam auf das Bild zu bringen. T3R.PV 1657 + 1658 und T3P 1628 + 1583 in der Endstelle Technologicky Park. (26.07.2025)
Erwin Schidlofski

T3P 1628 + 1583 sowie der KT8D5N 1735 der Baustellenlinie X12 in der Endstelle Technologicky Park. (26.07.2025)
T3P 1628 + 1583 sowie der KT8D5N 1735 der Baustellenlinie X12 in der Endstelle Technologicky Park. (26.07.2025)
Erwin Schidlofski

Wegen Gleisbauarbeiten in der Kounicova ul. wird eine Baustellenlinie X12 zwischen der regulären Endstelle Technologicky Park und der provisorischen Stumpfendstelle Klusackova geführt. Da wegen weiterer Bauvorhaben ein Mangel an Zweirichtungswagen besteht, wird auf die früher oft ausgeübte Praxis zurückgegriffen, jeweils zwei T3-Triebwagen Heck an Heck zu kuppeln, wobei jedoch immer nur der führende Triebwagen den Fahrgästen zur Verfügung steht.
KT8D5N 1735 und T3R.PV 1658 + 1657 verbringen ihre Ausgleichszeit in der Endstelle Technologicky Park. (26.07.2025)
Wegen Gleisbauarbeiten in der Kounicova ul. wird eine Baustellenlinie X12 zwischen der regulären Endstelle Technologicky Park und der provisorischen Stumpfendstelle Klusackova geführt. Da wegen weiterer Bauvorhaben ein Mangel an Zweirichtungswagen besteht, wird auf die früher oft ausgeübte Praxis zurückgegriffen, jeweils zwei T3-Triebwagen Heck an Heck zu kuppeln, wobei jedoch immer nur der führende Triebwagen den Fahrgästen zur Verfügung steht. KT8D5N 1735 und T3R.PV 1658 + 1657 verbringen ihre Ausgleichszeit in der Endstelle Technologicky Park. (26.07.2025)
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