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Bilder von Erwin Schidlofski

2468 Bilder
Prag: Tw.9504 als Linie 12 nach Sidliste Barrandov vor dem Bahnhof Prag - Smichov, der zur Zeit umfangreichen Sanierungsmaßnahmen unterzogen wird. (01.09.2026)
Prag: Tw.9504 als Linie 12 nach Sidliste Barrandov vor dem Bahnhof Prag - Smichov, der zur Zeit umfangreichen Sanierungsmaßnahmen unterzogen wird. (01.09.2026)
Erwin Schidlofski

Prag: Historischer Triebwagen T2 6003 als Linie 42 auf dem Nabr. E. Benese kurz hinter der Haltestelle Cechuv most. (01.09.2026)
Prag: Historischer Triebwagen T2 6003 als Linie 42 auf dem Nabr. E. Benese kurz hinter der Haltestelle Cechuv most. (01.09.2026)
Erwin Schidlofski

Prag: Tw.9509 der Linie 15 auf dem Weg zum Olsanske hrbitov auf dem Nabr. E. Benese, links im Hintergrund erkennt man den Hradschin. (01.09.2026)
Prag: Tw.9509 der Linie 15 auf dem Weg zum Olsanske hrbitov auf dem Nabr. E. Benese, links im Hintergrund erkennt man den Hradschin. (01.09.2026)
Erwin Schidlofski

Prag: Historischer Triebwagen 2210 im Einsatz auf der Linie 42 zwischen den Haltestellen Brusnice und Prazsky hrad. (03.09.2026)
Prag: Historischer Triebwagen 2210 im Einsatz auf der Linie 42 zwischen den Haltestellen Brusnice und Prazsky hrad. (03.09.2026)
Erwin Schidlofski

Prag: Der im  Kotas-Design  gehaltene Tw. 9155 der Linie 25 hat am Bubenske Nabrezi gerade die Haltestelle Holesovicka trznice hinter sich gelassen und fährt seiner Endstelle Vystaviste entgegen. (03.09.2026)
Prag: Der im "Kotas-Design" gehaltene Tw. 9155 der Linie 25 hat am Bubenske Nabrezi gerade die Haltestelle Holesovicka trznice hinter sich gelassen und fährt seiner Endstelle Vystaviste entgegen. (03.09.2026)
Erwin Schidlofski

Prag: T3R.P 8508 + 8480 der Linie 25 fahren in der Trida Milady Horakove an der epet - Arena vorbei. (03.09.2026)
Prag: T3R.P 8508 + 8480 der Linie 25 fahren in der Trida Milady Horakove an der epet - Arena vorbei. (03.09.2026)
Erwin Schidlofski

Prag: Noch im Porsche - Originaldesign ist der Tw.9143 unterwegs, als er die Haltestelle Sparta erreicht, im Hintergrund rechts die epet - Arena, das Heimstadion des AC - Sparta. (03.09.2026)
Prag: Noch im Porsche - Originaldesign ist der Tw.9143 unterwegs, als er die Haltestelle Sparta erreicht, im Hintergrund rechts die epet - Arena, das Heimstadion des AC - Sparta. (03.09.2026)
Erwin Schidlofski

Prag: T3R.P 8475 + 8374 als Linie 26 vor der epet - Arena, dem Heimstadion des AC-Sparta. (03.09.2026)
Prag: T3R.P 8475 + 8374 als Linie 26 vor der epet - Arena, dem Heimstadion des AC-Sparta. (03.09.2026)
Erwin Schidlofski

Prag: Das aus den T3R.P 8577 + 8560 bestehende Tandem der Linie 26 auf der Fahrt zum Nadrazi Hostivar in der Trida Milady Horakove kurz vor der Haltestelle Hradcanska. (03.09.2026)
Prag: Das aus den T3R.P 8577 + 8560 bestehende Tandem der Linie 26 auf der Fahrt zum Nadrazi Hostivar in der Trida Milady Horakove kurz vor der Haltestelle Hradcanska. (03.09.2026)
Erwin Schidlofski

Prag: Tw.9503 der Linie 8 nach Stary Hloubetin fährt in der Trida Milady Horakove flott am morgendlichen Verkehrsstau vorbei und nähert sich der Haltestelle Hradcanska. (03.09.2026)
Prag: Tw.9503 der Linie 8 nach Stary Hloubetin fährt in der Trida Milady Horakove flott am morgendlichen Verkehrsstau vorbei und nähert sich der Haltestelle Hradcanska. (03.09.2026)
Erwin Schidlofski

Prag: T3R.PLF 8297 + T3R.P 8280 erreichen als Linie 20 auf der im Jahr 2024 eröffneten Neubaustrecke Divoka Sarka - Dedina die Endstelle Dedina. (30.08.2026)
Prag: T3R.PLF 8297 + T3R.P 8280 erreichen als Linie 20 auf der im Jahr 2024 eröffneten Neubaustrecke Divoka Sarka - Dedina die Endstelle Dedina. (30.08.2026)
Erwin Schidlofski

Prag: Bedingt durch den Mangel an Zweirichtungsfahrzeugen der Reihe KT8D5R.N2P kam es auf der Linie 19 zum Einsatz eines Heck an Heck gekuppelten Zweiwagenzugs der Type T3R.PLF. Es darf dabei immer nur der vordere Triebwagen von den Fahrgästen benützt werden, zuletzt wurde diese Betriebsform mit Wagen der Reihe T3 im Jahr 1983 praktiziert. Am 30.08.2026 hatten die Tw. 8274 + 8280 Dienst auf der Linie 19 und konnten an der Haltestelle Strasnicka gesichtet werden.
Prag: Bedingt durch den Mangel an Zweirichtungsfahrzeugen der Reihe KT8D5R.N2P kam es auf der Linie 19 zum Einsatz eines Heck an Heck gekuppelten Zweiwagenzugs der Type T3R.PLF. Es darf dabei immer nur der vordere Triebwagen von den Fahrgästen benützt werden, zuletzt wurde diese Betriebsform mit Wagen der Reihe T3 im Jahr 1983 praktiziert. Am 30.08.2026 hatten die Tw. 8274 + 8280 Dienst auf der Linie 19 und konnten an der Haltestelle Strasnicka gesichtet werden.
Erwin Schidlofski

Prag: ForCityPlus52T 9515 als Linie 12 nach Sidliste Barrandov auf der Fahrt durch den Vorort Zlichov. (30.08.2026)
Prag: ForCityPlus52T 9515 als Linie 12 nach Sidliste Barrandov auf der Fahrt durch den Vorort Zlichov. (30.08.2026)
Erwin Schidlofski

Prag: ForCity15T4 9384 überquert auf der am 17.04.2026 eröffneten Dvoreckybrücke die Moldau. (30.08.2026)
Prag: ForCity15T4 9384 überquert auf der am 17.04.2026 eröffneten Dvoreckybrücke die Moldau. (30.08.2026)
Erwin Schidlofski

Prag: Tw.9505 auf dem Nabr. Kapitana Jarose als Linie 8 nach Stary Hloubetin, im Hintergrund das ehemalige Verwaltungsgebäude der Prager Arbeiterunfallversicherung. (29.08.2026)
Prag: Tw.9505 auf dem Nabr. Kapitana Jarose als Linie 8 nach Stary Hloubetin, im Hintergrund das ehemalige Verwaltungsgebäude der Prager Arbeiterunfallversicherung. (29.08.2026)
Erwin Schidlofski

Prag: Historischer Triebwagen Nr.351 als Linie 41 zum Straßenbahnmuseum Stresovice auf dem Nabrezi Kapitana Jarose. (29.08.2026)
Prag: Historischer Triebwagen Nr.351 als Linie 41 zum Straßenbahnmuseum Stresovice auf dem Nabrezi Kapitana Jarose. (29.08.2026)
Erwin Schidlofski

Dresden: Der Zweirichtungstriebwagen 2582 der Type NGT6DD als Linie 10 verläßt auf der Fahrt zur Messe Dresden die Haltestelle Hauptbahnhof/ Wiener Platz. (02.09.2026)
Dresden: Der Zweirichtungstriebwagen 2582 der Type NGT6DD als Linie 10 verläßt auf der Fahrt zur Messe Dresden die Haltestelle Hauptbahnhof/ Wiener Platz. (02.09.2026)
Erwin Schidlofski

Dresden: NGTD8DD 2601 als Linie 58 - Fahrschule in der Haltestelle Wiener Platz/ Hauptbahnhof. (02.09.2026)
Dresden: NGTD8DD 2601 als Linie 58 - Fahrschule in der Haltestelle Wiener Platz/ Hauptbahnhof. (02.09.2026)
Erwin Schidlofski

Dresden: NGTD8DD 2629  Pride Tram  bei einer kurzen Pause in der Wendeanlage der Endstelle Pennrich. (02.09.2026)
Dresden: NGTD8DD 2629 "Pride Tram" bei einer kurzen Pause in der Wendeanlage der Endstelle Pennrich. (02.09.2026)
Erwin Schidlofski

Dresden: Eine bereits historische Aufnahme vom 06.06.2018 zeigt ein T4D-MT - Tandem der Linie 8 beim Überqueren der Carolabrücke. Während die Tatrawagen der Reihe T4D-MT im Juni 2023 endgültig aus dem Planverkehr abgezogen wurden, stürzte am 11.09.2024 ein Tragwerk der Carolabrücke ein, der verbliebene Rest der Brücke mußte dann im darauffolgenden Jahr abgetragen werden.
Dresden: Eine bereits historische Aufnahme vom 06.06.2018 zeigt ein T4D-MT - Tandem der Linie 8 beim Überqueren der Carolabrücke. Während die Tatrawagen der Reihe T4D-MT im Juni 2023 endgültig aus dem Planverkehr abgezogen wurden, stürzte am 11.09.2024 ein Tragwerk der Carolabrücke ein, der verbliebene Rest der Brücke mußte dann im darauffolgenden Jahr abgetragen werden.
Erwin Schidlofski

Dresden: Der Zweirichtungswagen 2591 der Type NGT6DD erreicht als Linie 10 vom Messegelände kommend die Haltestelle Wiener Platz - Hauptbahnhof. (12.06.2026)
Dresden: Der Zweirichtungswagen 2591 der Type NGT6DD erreicht als Linie 10 vom Messegelände kommend die Haltestelle Wiener Platz - Hauptbahnhof. (12.06.2026)
Erwin Schidlofski

Dresden: NGTD12DD 2824 der Linie 7 nach Gorbitz und NGT8DD 2718 der Linie 3 zum Wilden Mann begegnen sich in der St. Petersburger Straße an der Haltestelle Walpurgisstraße. (08.06.2026)
Dresden: NGTD12DD 2824 der Linie 7 nach Gorbitz und NGT8DD 2718 der Linie 3 zum Wilden Mann begegnen sich in der St. Petersburger Straße an der Haltestelle Walpurgisstraße. (08.06.2026)
Erwin Schidlofski

Dresden: NGTD8DD 2638 wartet in der Endstelle Südvorstadt seine Ausgleichszeit ab, bevor er als Linie 8 seine Reise nach Hellerau antritt. (08.06.2026)
Dresden: NGTD8DD 2638 wartet in der Endstelle Südvorstadt seine Ausgleichszeit ab, bevor er als Linie 8 seine Reise nach Hellerau antritt. (08.06.2026)
Erwin Schidlofski