120 144 auf dem Weg in Richtung Norden. SEL verbintet in der Regel 3 mal wöchentlich mit dem Cargotrans KLV Wanne-Eickel im Padborg in Dänemark, so auch am Nachmittag des 24.7.25 als sich der Zug dem Haltepunk Sythen nähert. Jens Hubers
Aktuell wird 101 088 für die DEVK, am 16.6.25 war sie mit dem IC2215/2217 auf dem Weg von Sylt bzw Dagebüll Mole nach Köln unterwegs auf der Rollbahn bei Sythen. Jens Hubers
Gleich 3 Loks am AKE Rheingold sieht man selten, so am 18.6.25 im Bahnhof Münster. 101 001 übernahm die Traktion, während 103 245 nach einem Defekt nicht mehr fahrbereit war. Am Zugschluss hing dann noch eine Vectron der tschechischen Eisenbahnen. Jens Hubers
MEG war am 6.6.25 damit vertraut 20 Loks der Baureihen 112, 114 sowie 143 dem Rohstoffkreislauf zuzuführen. 159 239beförderte dabei 112 145,114 002,114 032,114 028,114 015,114 004,114 030,114 034,112 161,112 143,143 137,143 270,112 144,112 177,112 164,112 157,112 162,112 160,112 173 sowie 112 171 aus Leipzig-Engelsdorf zum Verwerter nach Opladen.
Auf dem Bild befindet sich der Zug grade im Beerenbruch zwischen Dortmund und Castrop-Rauxel Jens Hubers
Baureihenerstling 101 001 unterwegs mit ihrem AKE Rheingold zur fahrt von Köln nach Papenburg und Emden am 31.5.25 bei der Durchfahrt im Bahnhof Lingen an der Ems Jens Hubers
012 104-6 auf dem Weg von Rheine an die Nordseeküste nach Norddeich-Mole am 31.5.25 auf ihrer ehemaligen Haus und Hof Strecke durch das Emsland, hier bei der Durchfahrt in Lingen an der Ems. Jens Hubers
Volldampf voraus, 012 104-6 dampfte am 29.5.25 kräftig durch das Emsland in Richtung Ostfriesland, das Ziel der Rundfahrt von Rheine aus war das Zwischenahner Meer. Grade passierte die Lok das Einfahrvorsignal des Bahnhofs Lingen (Ems) Jens Hubers
Am 24.5.25 ließ sich die 012 104-6 wieder in ihrer alten Heimat dem Emsland blicken. mit einem Sonderzug der Arbeitsgemeinschaft Westfalendampf ging es an die Nordseeküste nach Norden-Norddeich. Auf dem Foto lässt der Sonderzug grade den Bahnhof Leschede hinter sich. Jens Hubers
111 054 von TRI unterwegs auf der RB37 am Niederrhein bei Meerbusch-Bösinghoven am 17.4.2025. Der Zug pendelt im Stundentakt zwischen Neuss und Krefeld. Jens Hubers
Die Vorserienlok E03 001 bespannte am 13.4.25 den AKE Rheingold bei seiner Rundfahrt von Köln über Koblenz zurück in die Domstadt. Grade passiert der Zug das östliche Lager der ehemaligen Ludendorff Brücke die bis 1945 Remagen mit Erpel verbunden hat. Jens Hubers
Hier kommt die Maus!
110 469 bespannte am 28.2.2025 einen TRI Fußballzug für die Fans von Preußen Münster zum Spiel gegen einen Verein aus Gelsenkirchen. Auf dem Foto erreichte der Zug grade den Betriebsbahnhof Sythen. Jens Hubers
111 143 war am 28.2.25 ebenfalls mit einem Verstärker zum Preußenspiel in Gelsenkirchen unterwegs, zusehen ist der Zug bei der Einfahrt in den Bahnhof Sythen. Jens Hubers
111 024 mit dem letzten planmäßigen x-Wagen Einsatz Deutschlands auf dem Weg von Altendorf zum Nürnberger Hauptbahnhof kurz vor Feucht-Moosbach am 9.12.2023 Jens Hubers
S2 der Nürnberger S-Bahn auf dem Weg ins nahe Altendorf, der Zug hat grade den Haltepunkt Feucht-Moosbach verlassen. 111 024 hatte am 9.12.23 die ehrenvolle Aufgabe die letzte lokbespannte Nürnberger S-Bahn zu befördern. Jens Hubers
Feinstes Norddeutsches Schietwetter
Ein VTA der AKN auf der Fahrt durch den Hamburger Speckgürtel, in wenigen Minuten wird der Knotenbahnhof Hennstedt-Ulzburg erreicht. Die Aufnahme entstand am 1.10.23 Jens Hubers
Im nördlichen Hamburger Speckgürtel ist die Altona Kaltenkirchen Neumünsteraner Eisenbahn unterwegs. Neben Lint Triebwagen werden noch auf einigen Strecken Triebwagen der Bauart VTA aus dem Hause Linke Hofmann Busch (LHB) eingesetzt. Am 1.10.23 verlässt Triebwagen 51 den Bahnhof Ulzburg-Süd zur Fahrt nach Elmshorn. Jens Hubers
245 024 bespannte am 30.9.2023 einen Intercity aus Hamburg zur Fahrt nach Westerland auf Sylt. Der Zug verlässt grade den Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog und wird gleich auf den Hindenburgdamm fahren. Jens Hubers
Am 30.9.2023 zogen dunkle Wolken über den echten Norden, davon unbeirrt zog 245 005 den einzigen Doppelstockpark auf der Marschbahn. Seine Fahrt führte den Zug ab Husum den nördlichen Teil der Marschbahn hinauf bis auf die Insel Sylt. Bei den Wagen handelt es sich zum Großteil um ehemalige Doppelstockwagen aus dem Bestand von DB Regio NRW.
Jens Hubers
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