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Bilder von Jens Hubers

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111 024 mit dem letzten planmäßigen x-Wagen Einsatz Deutschlands auf dem Weg von Altendorf zum Nürnberger Hauptbahnhof kurz vor Feucht-Moosbach am 9.12.2023
111 024 mit dem letzten planmäßigen x-Wagen Einsatz Deutschlands auf dem Weg von Altendorf zum Nürnberger Hauptbahnhof kurz vor Feucht-Moosbach am 9.12.2023
Jens Hubers

S2 der Nürnberger S-Bahn auf dem Weg ins nahe Altendorf, der Zug hat grade den Haltepunkt Feucht-Moosbach verlassen. 111 024 hatte am 9.12.23 die ehrenvolle Aufgabe die letzte lokbespannte Nürnberger S-Bahn zu befördern.
S2 der Nürnberger S-Bahn auf dem Weg ins nahe Altendorf, der Zug hat grade den Haltepunkt Feucht-Moosbach verlassen. 111 024 hatte am 9.12.23 die ehrenvolle Aufgabe die letzte lokbespannte Nürnberger S-Bahn zu befördern.
Jens Hubers

Feinstes Norddeutsches Schietwetter 
Ein VTA der AKN auf der Fahrt durch den Hamburger Speckgürtel, in wenigen Minuten wird der Knotenbahnhof Hennstedt-Ulzburg erreicht. Die Aufnahme entstand am 1.10.23
Feinstes Norddeutsches Schietwetter Ein VTA der AKN auf der Fahrt durch den Hamburger Speckgürtel, in wenigen Minuten wird der Knotenbahnhof Hennstedt-Ulzburg erreicht. Die Aufnahme entstand am 1.10.23
Jens Hubers

Im nördlichen Hamburger Speckgürtel ist die Altona Kaltenkirchen Neumünsteraner Eisenbahn unterwegs. Neben Lint Triebwagen werden noch auf einigen Strecken Triebwagen der Bauart VTA aus dem Hause Linke Hofmann Busch (LHB) eingesetzt. Am 1.10.23 verlässt Triebwagen 51 den Bahnhof Ulzburg-Süd zur Fahrt nach Elmshorn.
Im nördlichen Hamburger Speckgürtel ist die Altona Kaltenkirchen Neumünsteraner Eisenbahn unterwegs. Neben Lint Triebwagen werden noch auf einigen Strecken Triebwagen der Bauart VTA aus dem Hause Linke Hofmann Busch (LHB) eingesetzt. Am 1.10.23 verlässt Triebwagen 51 den Bahnhof Ulzburg-Süd zur Fahrt nach Elmshorn.
Jens Hubers

245 024 bespannte am 30.9.2023 einen Intercity aus Hamburg zur Fahrt nach Westerland auf Sylt. Der Zug verlässt grade den Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog und wird gleich auf den Hindenburgdamm fahren.
245 024 bespannte am 30.9.2023 einen Intercity aus Hamburg zur Fahrt nach Westerland auf Sylt. Der Zug verlässt grade den Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog und wird gleich auf den Hindenburgdamm fahren.
Jens Hubers

Am 30.9.2023 zogen dunkle Wolken über den echten Norden, davon unbeirrt zog 245 005 den einzigen Doppelstockpark auf der Marschbahn. Seine Fahrt führte den Zug ab Husum den nördlichen Teil der Marschbahn hinauf bis auf die Insel Sylt. Bei den Wagen handelt es sich zum Großteil um ehemalige Doppelstockwagen aus dem Bestand von DB Regio NRW.
Am 30.9.2023 zogen dunkle Wolken über den echten Norden, davon unbeirrt zog 245 005 den einzigen Doppelstockpark auf der Marschbahn. Seine Fahrt führte den Zug ab Husum den nördlichen Teil der Marschbahn hinauf bis auf die Insel Sylt. Bei den Wagen handelt es sich zum Großteil um ehemalige Doppelstockwagen aus dem Bestand von DB Regio NRW.
Jens Hubers

245 022 zog am frühen Nachmittag des 30.9.2023 einen Syltshuttle von der Nordseeinsel auf das nahe nordfriesische Festland, hier befindet sich der Zug grade auf dem Übergang des Hindenburgdammes zum Festland.
245 022 zog am frühen Nachmittag des 30.9.2023 einen Syltshuttle von der Nordseeinsel auf das nahe nordfriesische Festland, hier befindet sich der Zug grade auf dem Übergang des Hindenburgdammes zum Festland.
Jens Hubers

86 1333-3 der Press machte sich am 28.7.23 auf dem Weg nach Lauterbach Mole über das bekannte Dreischienengleis des Rasenden Rolands. Im Rahmen einer Plandampfsonderfahrt wurden am letzten Juli Wochenende jeweils abwechselnd ein Park mit Dampf und Diesellok sowie 2 Ferkeltaxen auf der Strecke von Lauterbach Mole zur Inselhauptstadt Bergen eingesetzt.
86 1333-3 der Press machte sich am 28.7.23 auf dem Weg nach Lauterbach Mole über das bekannte Dreischienengleis des Rasenden Rolands. Im Rahmen einer Plandampfsonderfahrt wurden am letzten Juli Wochenende jeweils abwechselnd ein Park mit Dampf und Diesellok sowie 2 Ferkeltaxen auf der Strecke von Lauterbach Mole zur Inselhauptstadt Bergen eingesetzt.
Jens Hubers

112 565 der Pessnitztalbahn unterwegs auf dem Dreischienengleis von Lauterbach Mole nach Putbus von wo aus die Fahrt auf dem rein regelspurigen Gleis bis nach Bergen führt. Vom 29.7 bis 31.7 wurde dieser Pendel mit historischen Fahrzeugen der Deutschen Reichsbahn durchgeführt. Neben dem Park bestehend aus einer 086 und der V100 Ost waren auch zwei Ferkeltaxen im Umlauf.
112 565 der Pessnitztalbahn unterwegs auf dem Dreischienengleis von Lauterbach Mole nach Putbus von wo aus die Fahrt auf dem rein regelspurigen Gleis bis nach Bergen führt. Vom 29.7 bis 31.7 wurde dieser Pendel mit historischen Fahrzeugen der Deutschen Reichsbahn durchgeführt. Neben dem Park bestehend aus einer 086 und der V100 Ost waren auch zwei Ferkeltaxen im Umlauf.
Jens Hubers

99 2323 dampfte mit ihrem Zug am 23.7.2023 durch die Felder entlang der Ostseeküste zwischen Kühlungsborn und Bad Doberan, in Kürze wird das Ostseebad Heiligendamm erreicht. Die Mecklenburgische Bäderbahn, auch als Molli bekannt ist eine von noch zwei verblieben Kleinbahnen an der Küste Meckenburgs.
99 2323 dampfte mit ihrem Zug am 23.7.2023 durch die Felder entlang der Ostseeküste zwischen Kühlungsborn und Bad Doberan, in Kürze wird das Ostseebad Heiligendamm erreicht. Die Mecklenburgische Bäderbahn, auch als Molli bekannt ist eine von noch zwei verblieben Kleinbahnen an der Küste Meckenburgs.
Jens Hubers

Am 9.8.2023 bespannten gleich 2 Loks der Baureihe 181 der SEL den Cargotrans KLV aus Neumünster nach Wanne. 181 213 übernahm dabei die Führung vor 181 211. Die Aufnahme entstand im Nordkopf des Sythener Betriebsbahnhof. Möglich machte diese seltene Doppeltraktion eine Wagenüberführung am nächsten Tag für die 181 211 benötigt wurde
Am 9.8.2023 bespannten gleich 2 Loks der Baureihe 181 der SEL den Cargotrans KLV aus Neumünster nach Wanne. 181 213 übernahm dabei die Führung vor 181 211. Die Aufnahme entstand im Nordkopf des Sythener Betriebsbahnhof. Möglich machte diese seltene Doppeltraktion eine Wagenüberführung am nächsten Tag für die 181 211 benötigt wurde
Jens Hubers

103 245 des Koblenzer DB-Museums auf dem Weg mit dem AKE-Rheingold aus Papenburg durch das Münsterland in Richtung Ruhrgebiet kurz vor dem Bahnhof Münster Nevinghof/Zentrum-Nord am 22.7.23
103 245 des Koblenzer DB-Museums auf dem Weg mit dem AKE-Rheingold aus Papenburg durch das Münsterland in Richtung Ruhrgebiet kurz vor dem Bahnhof Münster Nevinghof/Zentrum-Nord am 22.7.23
Jens Hubers

101 019 unterwegs mit dem SBB  Eurocity 9 auf der Fahrt von Hamburg nach Interlaken in der Schweiz. Neben der Werbung für die Sächsische Schweiz wirbt sie auf der andren Seite für den österreichischen Nationalpark Hohe Tauern. die Aufnahme entstand am 10.7.23 in Sythen
101 019 unterwegs mit dem SBB Eurocity 9 auf der Fahrt von Hamburg nach Interlaken in der Schweiz. Neben der Werbung für die Sächsische Schweiz wirbt sie auf der andren Seite für den österreichischen Nationalpark Hohe Tauern. die Aufnahme entstand am 10.7.23 in Sythen
Jens Hubers

101 051 gehört mittlerweile der TCS Train Charter Services aus den Niederlanden. Am Sonntag den 2.7.23 war sie mit einem  Säuferzug  unterwegs aus dem Ruhrgebiet in Richtung Norden als ich sie in Sythen fotografisch festhalten konnte
101 051 gehört mittlerweile der TCS Train Charter Services aus den Niederlanden. Am Sonntag den 2.7.23 war sie mit einem "Säuferzug" unterwegs aus dem Ruhrgebiet in Richtung Norden als ich sie in Sythen fotografisch festhalten konnte
Jens Hubers

Loks aus Trollhättan unterwegs im südlichen Münsterland mit frischen Betonschwellen am 1.6.23 bei der Durchfahrt in Sythen.
Loks aus Trollhättan unterwegs im südlichen Münsterland mit frischen Betonschwellen am 1.6.23 bei der Durchfahrt in Sythen.
Jens Hubers

Ein Flirt 3XL der S-Bahn Rhein-Ruhr auf Abwegen...Normalerweise verkehren auf der S9 nur die fünfteiligen Flirts der S-Bahn, am Nachmittag des 12.6.23 verirrte sich jedoch dieser kleine dreiteiler in die Seestadt Haltern
Ein Flirt 3XL der S-Bahn Rhein-Ruhr auf Abwegen...Normalerweise verkehren auf der S9 nur die fünfteiligen Flirts der S-Bahn, am Nachmittag des 12.6.23 verirrte sich jedoch dieser kleine dreiteiler in die Seestadt Haltern
Jens Hubers

Am 12.6.23 machte sich die noch recht frisch beklebte 101 019 auf den Weg aus dem hohen Norden ins Rheinland nach Köln. Sie wirbt aktuell für den Nationalpark Sächsische Schweiz und ist somit eine von wenigen 101ern im Bestand der DB die wieder eine Vollwerbung bekommen haben. Das Foto entstand in der südlichen Ausfahrt des Bahnhofs Haltern am See.
Am 12.6.23 machte sich die noch recht frisch beklebte 101 019 auf den Weg aus dem hohen Norden ins Rheinland nach Köln. Sie wirbt aktuell für den Nationalpark Sächsische Schweiz und ist somit eine von wenigen 101ern im Bestand der DB die wieder eine Vollwerbung bekommen haben. Das Foto entstand in der südlichen Ausfahrt des Bahnhofs Haltern am See.
Jens Hubers

194 158 bespannte am 29.4.23 einen Sonderzug der Eisenbahnfreunde On Wheels aus Dorsten, die Fahrt führte von Dülmen nach Königswinter und wieder zurück wo ich den Zug kurz hinter Sythen aufnehmen konnte.
194 158 bespannte am 29.4.23 einen Sonderzug der Eisenbahnfreunde On Wheels aus Dorsten, die Fahrt führte von Dülmen nach Königswinter und wieder zurück wo ich den Zug kurz hinter Sythen aufnehmen konnte.
Jens Hubers

643 060 unterwegs auf der Westmünsterlandbahn zwischen Dülmen und Lüdinghausen auf der Dreigurtbrücke über den Dortmund-Ems-Kanal am 27.4.23
643 060 unterwegs auf der Westmünsterlandbahn zwischen Dülmen und Lüdinghausen auf der Dreigurtbrücke über den Dortmund-Ems-Kanal am 27.4.23
Jens Hubers

643 075 unterwegs auf der Westmünsterlandbahn am 27.4.23 von Enschede nach Dortmund. Entlang der Strecke liegen 2 der noch 3 verblieben Bahnhöfe mit mechanischer Stellwerkstechnik im Münsterland.  Hier beschleunigt der Talent grade aus Lüdinghausen heraus.
643 075 unterwegs auf der Westmünsterlandbahn am 27.4.23 von Enschede nach Dortmund. Entlang der Strecke liegen 2 der noch 3 verblieben Bahnhöfe mit mechanischer Stellwerkstechnik im Münsterland. Hier beschleunigt der Talent grade aus Lüdinghausen heraus.
Jens Hubers

363 826 des Rheinischen Industriemuseums aus Köln-Nippes unterwegs mit einer Werkslok der Aluwerke Norf und einem Packwagen in Richtung Norden in Mitten der Hardt zwischen Marl und Haltern am 18.4.23
363 826 des Rheinischen Industriemuseums aus Köln-Nippes unterwegs mit einer Werkslok der Aluwerke Norf und einem Packwagen in Richtung Norden in Mitten der Hardt zwischen Marl und Haltern am 18.4.23
Jens Hubers

185 532  Dompteur gesucht  unterwegs mit dem Kokspendel aus Bremen zur Kokerei Prosper in Bottrop am 18.4.23. In Fahrtrichtung Süden befördert dieser Pendel Steinkohle welche dann zu Koks gebacken wird und mit dem nächsten Zug wieder an die Wesermündung gefahren wird. Auf dem Bild erreicht der Zug in kürze die ehemalige Blockstelle Hardt zwischen Haltern und Marl-Sinsen
185 532 "Dompteur gesucht" unterwegs mit dem Kokspendel aus Bremen zur Kokerei Prosper in Bottrop am 18.4.23. In Fahrtrichtung Süden befördert dieser Pendel Steinkohle welche dann zu Koks gebacken wird und mit dem nächsten Zug wieder an die Wesermündung gefahren wird. Auf dem Bild erreicht der Zug in kürze die ehemalige Blockstelle Hardt zwischen Haltern und Marl-Sinsen
Jens Hubers

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