Bilder von matthias manske
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13.3.2009. Blankenheim Trennungsbahnhof. Die Berlin - Wetzlarer Bahn (Kanonenbahn / u.a. KBS 207, 335) mündet hier in die Halle - Kasseler Bahn. Die Gebäude zeugen von der Bedeutung des Bf.
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21.11.2008. Die Elbbrücke bei Barby der ehem. Berlin - Wetzlarer Bahn (Kanonenbahn Ex KBS 258) Immerhin für Fußgänger und Radfahrer nutzbar.
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7.5.2011 Bernau bei Berlin. Wegen Einbau eines Fahrstuhls muss der Zugang zum Fernbahnsteig gesperrt werden. Eine Behelfsbrücke zum S-Bahnsteig gewährleistet während der Bauarbeiten den Zugang. Bild zeigt den 1. Versuch des Einhängens durch eine niederländische Firma. Kurz darauf wurde sie wieder entfernt, da lt. Bahnsprecher Ahlert an der Statik der Brücke noch gearbeitet werden müsse und nicht alle notwendigen statischen Überprüfungen vorgenommen werden konnten. Siehe auch www.moz.de/artikel-ansicht/dg/0/1/295281
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20.4.2008. Strecke Fichtengrund - Wensickendorf. Ein So 16, das nichts mehr zu anzuzeigen hat.
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Aug. 2008. Danbury Railway Museum. Geballte US Dieselpower. NH 2006 - EMD FL-9 / 617?? / - NYC 4096 - EMD E-9A. Ganz rechts das "Empfangsgebäude" von Metro North. Im alten residiert das Museum.
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USA / Museen und Austellungen / Danbury Railway Museum, CT, USA / Dieselloks | EMD / FL-9
1062 1024x700 Px, 17.04.2012
20.4.08 Strecke Fichtengrund - Wensickendorf. Brücke über den Oder-Havel-Kanal. Hier fuhren schon jahrelang keine Züge mehr und im weiteren Verlauf waren etliche km Gleis entfernt. Strecke hatte vor 1990 strategische Bedeutung als Alternative zum nordwestlichen Aussenring. Um 1987 bin ich mal mit umgeleiteten D-Zug nach Neubrandenburg hier lang gefahren.
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10.5.2011. Berlin-Pankow (Granitzstr.), aus IC fotografiert. In diesem Gebäude - Insidern auch als "Schloß Granitz" bekannt - befindet sich die Betriebszentrale. Davor einer der ältesten Rangierbahnhöfe, bzw. nichts, was davon übrig blieb. Passend zur Beton-Glas Architektur wird sich wohl bald ein durch große Ununterscheidbarkeit auszeichnendes Einkaufszentrum davor plazieren. Infos dazu unter pankower-tor.de
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Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle
1750 1024x616 Px, 17.04.2012
22.7.2007 Norwalk, CT. F 10 (former F 3) No. 410 built 1946 for Gulf-Mobile & Ohio RR for light freight trains 1300 hp, upgraded to 1800 sold 84 to MBTA / Massachusets Bay Transit Authority sold 95 to MTA / Metro North Transportation Authority.
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USA / Unternehmen | Personenverkehr / Metropolitan Transportation Authority ·MTA·, USA / Dieselloks | EMD / F3A · F3B
654 1024x714 Px, 17.04.2012
Nov. 2008. Grimmenthal. Noch gibt´s Hf2 für die RB Richtung Suhl. Die im Dezember abgeschlossene Estw-sierung wirft schon ihre weißen Kreuze voraus... (§ 1 (15) Ber. Nr.2 Signalbuch DR 1990) (Nachtrag zum Kommentar: Meine Reichsbahnzeit endete 1993 - bin geistig sozusagen auf diesem Stand geblieben:)
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Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Grimmenthal, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale
912 4 817x1024 Px, 16.04.2012
8.3.2008. Prödel, Strecke (Magdeburg) Biederitz–Trebnitz (Leipzig). Kleines, unwichtiges, abseits ausser Betrieb stehendes, noch nicht mal bei stellwerke.de gelistetes und mittlerweile vielleicht schon abgerissenes (Wärter) Stellwerk. Am anderen Ende der Zugangsstelle für Produkte von Mobility, Networks, Logistics, sitzt noch Block/Schrankenwärter:)
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15.4.2012 Wolfsburg Hbf. Bei ICE Flügelzügen muss niemand im Regen aussteigen. Für IC´s gilt dies nicht. Altes (rechts) und neues Bahnsteigdach.
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Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wolfsburg Hbf ·HWOB·
842 1024x651 Px, 16.04.2012
15.4.2012 Wolfsburg Hbf. Ein IC nach Berlin mit 101 202-4 fährt ein. Im Hintergrund links das vermutlich (ehem.) Fahrdienstleiter-Stellwerk. (Nichts im Netz gefunden - wer was weiß, bitteschön). Rechts, das aus den 50ern stammende Bahnsteigdach. Das Empfangsgebäude steht unter Denkmalschutz, das Dach hoffentlich auch. Im Vergleich zur 0815-Stahl-Glas-Zugangsstellen-Architektur ein wahres Juwel.
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15.4.2012 Berlin Hbf. PKP`s 5 370 002 mit EC 47 nach Warschau in neuer Fussball EM Lackierung.
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15.4.2012 Berlin-Gesundbrunnen. 218 345-7 - vor kurzem als Schlusslok mit IC 2427 angekommen - auf dem Innenring, durchfährt gleich die Überführung der Stettiner Bahn.
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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Lokportraits, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Gesundbrunnen
1248 1024x680 Px, 15.04.2012
15.4.2012 Berlin-Gesundbrunnen. IC 2427 nach Köln verlässt den Bf. und lässt 218 345-7 im Abendlicht zurück. Im Hintergrund die Millionenbrücke.
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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Lokportraits, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Gesundbrunnen
1394 1024x757 Px, 15.04.2012
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge
760 1024x688 Px, 15.04.2012
15.4.2012 Wolfsburg Hbf. 112 129-2 / 125-0 und 128-4 abgestellt und auf ihren werktäglichen Einsatz wartend.
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Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112.1 DR 212, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wolfsburg Hbf ·HWOB·
862 1024x607 Px, 15.04.2012
12.4.12 Eisenbahnerlebniszentrum Pasewalk. Alte Uhr und Reichsbahn-Isolatoren für Telefon (grüner Ring)
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30.9.2009 Seehausen. Fahrdienstleiterstellwerk B1 kurz nach der Inbetriebnahme des Estw Anklam. Inzwischen abgerissen.
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30.9.2009 Seehausen. Wärterstellwerk W1 kurz nach der Inbetriebnahme des Estw Anklam. Inzwischen abgerissen.
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24.7.2011 bei Warnitz. Läutwerk der preussischen Staatseisenbahn mit Isolatoren für Telegrafenleitungen.
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Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Telegrafenleitungen
682 659x1024 Px, 14.04.2012
3.5.2008. Verbindungskurve (Prenzlau) Erichshagen–Abzweig Kerkow (Stettin), Blickrichtung Nord, links die Fahrleitungsmaste der Angermünder - Stralsunder Bahn. Ausser Betrieb / abgeklemmt.
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21.11.2008 Ilberstedt. Einsamer Kilometerstein, im Hintergrund Stw Iw. Zur abzweigenden Strecke: "Erwähnenswert ist noch das in den sechziger Jahren geplante Mischsalzwerk in der Nähe von Aderstedt. Für dieses Werk sind ab 1964 im westlichen Teil des Bahnhofes Ilberstedt ein Übergabebahnhof mit drei Gleisen und ein Gleis bis etwa 500 m vor dem neuen Werkgelände verlegt worden. Auf diesen Gleisen ist nie ein Zug gefahren! 1967 erfolgte der Rückbau der Gleisanlagen." Aus: "Die Geschichte der Eisenbahnen im Raum Bernburg" von Rainer Dill (http://www.mefbernburg.de/Eisenbahngeschichte.htm)
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