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Bilder von De Rond Hans und Jeanny

3660 Bilder
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Lok 4004 abgestellt in Troisvierges am 20.11.04.
Lok 4004 abgestellt in Troisvierges am 20.11.04.
De Rond Hans und Jeanny

Diesellok 1802 abgestellt in der Nähe des Hauptbahnhofs von Luxemburg am 02.12.04.
Diesellok 1802 abgestellt in der Nähe des Hauptbahnhofs von Luxemburg am 02.12.04.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800

1098 800x539 Px, 02.09.2007

Lok 3609, heutzutage nicht mehr im Dienst, bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Clervaux gegen 10 Uhr am 03.03.04.
Lok 3609, heutzutage nicht mehr im Dienst, bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Clervaux gegen 10 Uhr am 03.03.04.
De Rond Hans und Jeanny

Lok 625 Küblis im Außenbahnhof Chur vor der Abfahrt nach Arosa am 23.12.06 gegen 9 Uhr morgens.
Lok 625 Küblis im Außenbahnhof Chur vor der Abfahrt nach Arosa am 23.12.06 gegen 9 Uhr morgens.
De Rond Hans und Jeanny

Lok 460 020-1 verlässt am 03.08.07 gegen 14 Uhr 45 den Bahnhof Spiez in Richtung Interlaken.
Lok 460 020-1 verlässt am 03.08.07 gegen 14 Uhr 45 den Bahnhof Spiez in Richtung Interlaken.
De Rond Hans und Jeanny

Schweiz / Bahnhöfe / Spiez, Schweiz / E-Loks / Re 460 Werbeloks

1064  4 800x600 Px, 31.08.2007

Die Lok 11109 am frühen Nachmittag des 02.08.07 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Göschenen.
Die Lok 11109 am frühen Nachmittag des 02.08.07 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Göschenen.
De Rond Hans und Jeanny

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

724 800x600 Px, 31.08.2007

Lok 11109, nachdem sie vom Zug abgehängt wurde, wartet in Locarno am Morgen des 02.08.07 um 10 Uhr 30 auf den nächsten Einsatz.
Lok 11109, nachdem sie vom Zug abgehängt wurde, wartet in Locarno am Morgen des 02.08.07 um 10 Uhr 30 auf den nächsten Einsatz.
De Rond Hans und Jeanny

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

924  1 800x600 Px, 31.08.2007

Diesellok 1604 am 19.03.2006 im Bahnhof von Wiltz kurz nach 12 Uhr.
Diesellok 1604 am 19.03.2006 im Bahnhof von Wiltz kurz nach 12 Uhr.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Dieselloks / BR 1600, Die luxemburgische Nordstrecke

1498  5 800x605 Px, 31.08.2007

Zurück am Haltepunkt Furka. Im Hintergrund ist der Schubdieseltraktor noch angehängt. Er dient als Schubhilfe durch den Tunnel. Foto aufgenommen am 01.08.07 gegen 14 Uhr 30.
Zurück am Haltepunkt Furka. Im Hintergrund ist der Schubdieseltraktor noch angehängt. Er dient als Schubhilfe durch den Tunnel. Foto aufgenommen am 01.08.07 gegen 14 Uhr 30.
De Rond Hans und Jeanny

Die Dampflok in Gletsch auf der Drehscheibe. Sie wird gedreht um zurück zu setzen. Dann werden die Wagen angekuppelt und schon geht die Fahrt zurück nach Realp.  01.08.07 um 12 Uhr47
Die Dampflok in Gletsch auf der Drehscheibe. Sie wird gedreht um zurück zu setzen. Dann werden die Wagen angekuppelt und schon geht die Fahrt zurück nach Realp. 01.08.07 um 12 Uhr47
De Rond Hans und Jeanny

Die Dampflok auf der Drehscheibe in Gletsch, bevor Sie mit Muskelkraft um 180 Grad gedreht wird. Nach dem Ankuppeln der Personenwagen wird der Weg zurück nach Realp in Angriff genommen. 01.08.07 12 Uhr 43
Die Dampflok auf der Drehscheibe in Gletsch, bevor Sie mit Muskelkraft um 180 Grad gedreht wird. Nach dem Ankuppeln der Personenwagen wird der Weg zurück nach Realp in Angriff genommen. 01.08.07 12 Uhr 43
De Rond Hans und Jeanny

Der Anstieg von Realp bis Haltepunkt Furka Belvedere ist geschafft. Nach einer Pause von 20 Minuten und dem Verschließen der Rollläden des Openairwaggons wird die Durchfahrt des Tunnels in Angriff genommen. 01.08.07 gegen 11 Uhr 45
Der Anstieg von Realp bis Haltepunkt Furka Belvedere ist geschafft. Nach einer Pause von 20 Minuten und dem Verschließen der Rollläden des Openairwaggons wird die Durchfahrt des Tunnels in Angriff genommen. 01.08.07 gegen 11 Uhr 45
De Rond Hans und Jeanny

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