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Bilder von Klaus-Erich Lisk

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SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 wurde die Bahntrasse für die neuen ZT4 Tw modernisiert. Dieses Gefährt kam auch ohne Zahnstange zurecht: die Gleisstopfmaschine hängt mit dem Drahtseil am Bagger.__08-1980
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 wurde die Bahntrasse für die neuen ZT4 Tw modernisiert. Dieses Gefährt kam auch ohne Zahnstange zurecht: die Gleisstopfmaschine hängt mit dem Drahtseil am Bagger.__08-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 wurde die Bahntrasse für die neuen ZT4 Tw modernisiert. Vom Haigst abwärts wird eingeschottert.__08-1980
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 wurde die Bahntrasse für die neuen ZT4 Tw modernisiert. Vom Haigst abwärts wird eingeschottert.__08-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 wurde die Bahntrasse für die neuen ZT4 Tw modernisiert. An der Rampe zur Brücke über die Obere Weinsteige wird von der Straße 'Kauzenhecke' eine Fuhre mit neuen Holzschwellen aufwärts gezogen.__08-1980
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 wurde die Bahntrasse für die neuen ZT4 Tw modernisiert. An der Rampe zur Brücke über die Obere Weinsteige wird von der Straße 'Kauzenhecke' eine Fuhre mit neuen Holzschwellen aufwärts gezogen.__08-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 wurde die Bahntrasse für die neuen ZT4 Tw modernisiert. Blick auf die Brücke : die neuen Holzschwellen sind schon da, ebenso die Zahnstange. Die Schienen fehlen noch. Diese können am Ende flexibel in die Gleislücke eingepaßt werden während die Zahnstange exakt auf den Millimeter passen muß.__08-1980
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 wurde die Bahntrasse für die neuen ZT4 Tw modernisiert. Blick auf die Brücke : die neuen Holzschwellen sind schon da, ebenso die Zahnstange. Die Schienen fehlen noch. Diese können am Ende flexibel in die Gleislücke eingepaßt werden während die Zahnstange exakt auf den Millimeter passen muß.__08-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__2002 durfte der Alte Zahnradbahnhof an der Filderstraße vorübergehend wieder als Talstation dienen. An der regulären Talstation, seit 1936 am Marienplatz, wurde die massive Bahnsteiganlage von 1971 bis Dezember 2002 durch eine filigrane Endhaltestelle ersetzt. Blick vom Interims-Bahnsteig aufwärts leuchtet ein ZT4.1-Tw an der Liststraße über die 20 % Steilstrecke in die Tiefe.__07-07-2002
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__2002 durfte der Alte Zahnradbahnhof an der Filderstraße vorübergehend wieder als Talstation dienen. An der regulären Talstation, seit 1936 am Marienplatz, wurde die massive Bahnsteiganlage von 1971 bis Dezember 2002 durch eine filigrane Endhaltestelle ersetzt. Blick vom Interims-Bahnsteig aufwärts leuchtet ein ZT4.1-Tw an der Liststraße über die 20 % Steilstrecke in die Tiefe.__07-07-2002
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Streckenverzweigung an der Liststr. Der Ast zur Endstation Marienplatz ist für mehrere Monate gesperrt, ZT 4.1-Tw 1001 (Frühjahr 2025 verschrottet) fährt hinunter zum Alten Zahnradbahnhof, der seit 1936 nur noch als Betriebshof dient.__07-07-2002
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Streckenverzweigung an der Liststr. Der Ast zur Endstation Marienplatz ist für mehrere Monate gesperrt, ZT 4.1-Tw 1001 (Frühjahr 2025 verschrottet) fährt hinunter zum Alten Zahnradbahnhof, der seit 1936 nur noch als Betriebshof dient.__07-07-2002
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Blick von der Interims-Talstation aufwärts zur Liststr. Dazwischen befindet sich der steilste Streckenabschnitt der Zb mit 20 %.__07-07-2002
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Blick von der Interims-Talstation aufwärts zur Liststr. Dazwischen befindet sich der steilste Streckenabschnitt der Zb mit 20 %.__07-07-2002
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Blick von der Liststr. in den Alten Talbahnhof mit provisorischer Endhaltestelle.__07-07-2002
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Blick von der Liststr. in den Alten Talbahnhof mit provisorischer Endhaltestelle.__07-07-2002
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Blick von der Liststr. in den Alten Talbahnhof mit provisorischer Endhaltestelle. Der ZT 4.1-Tw 1002 folgte im Juli 2023, nach dem Ersatz der Flotte durch die ZT 4.2-Tw, seinem Vorgänger Tw 103 von 1937 ins 'Schwäbische Bauern- und Technikmuseum' des Herrn Kiemele in Seifertshofen auf der Ostalb.__07-07-2002
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Blick von der Liststr. in den Alten Talbahnhof mit provisorischer Endhaltestelle. Der ZT 4.1-Tw 1002 folgte im Juli 2023, nach dem Ersatz der Flotte durch die ZT 4.2-Tw, seinem Vorgänger Tw 103 von 1937 ins 'Schwäbische Bauern- und Technikmuseum' des Herrn Kiemele in Seifertshofen auf der Ostalb.__07-07-2002
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Naumburg__TZ70 Nr.51 [RawSw 1973] vor dem Betriebshof.__05-2025
Straßenbahn Naumburg__TZ70 Nr.51 [RawSw 1973] vor dem Betriebshof.__05-2025
Klaus-Erich Lisk

LVB Leipzig__Tatra T4D 3-Wagenzug mit NF-Bw und führendem Tw 2145 [CKD 1984] auf Linie 8 von 'Paunsdorf Nord' kommend nahe 'Paunsdorf Straßenbahnhof'.__05-2025
LVB Leipzig__Tatra T4D 3-Wagenzug mit NF-Bw und führendem Tw 2145 [CKD 1984] auf Linie 8 von 'Paunsdorf Nord' kommend nahe 'Paunsdorf Straßenbahnhof'.__05-2025
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Naumburg__Das würde doch etwas eng bei der Durchfahrt... Reste der bis 1976 betriebenen  Innenstadt-Linie  auf dem Markt.__05-2025
Straßenbahn Naumburg__Das würde doch etwas eng bei der Durchfahrt... Reste der bis 1976 betriebenen "Innenstadt-Linie" auf dem Markt.__05-2025
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Naumburg__Reste der bis 1976 betriebenen  Innenstadt-Linie  auf dem Markt.__05-2025
Straßenbahn Naumburg__Reste der bis 1976 betriebenen "Innenstadt-Linie" auf dem Markt.__05-2025
Klaus-Erich Lisk

LVB Leipzig__Tatra T4D 3-Wagenzug mit NF-Bw und führendem Tw 2103 [CKD 1984] auf Linie 8 in der Endschleife 'Paunsdorf Nord'.__05-2025
LVB Leipzig__Tatra T4D 3-Wagenzug mit NF-Bw und führendem Tw 2103 [CKD 1984] auf Linie 8 in der Endschleife 'Paunsdorf Nord'.__05-2025
Klaus-Erich Lisk

LVB Leipzig__Linie 15 mit NGT12 Nr.1208 [BT 2006} in der Wendeschleife 'Naunhofer Str.' beim Völkerschlachtdenkmal wo derzeit außer der Linie 2 auch die 15 (wegen Gleisbauarbeiten) endet, trotzdem aber immer 'Meusdorf' anzeigt.__05-2025
LVB Leipzig__Linie 15 mit NGT12 Nr.1208 [BT 2006} in der Wendeschleife 'Naunhofer Str.' beim Völkerschlachtdenkmal wo derzeit außer der Linie 2 auch die 15 (wegen Gleisbauarbeiten) endet, trotzdem aber immer 'Meusdorf' anzeigt.__05-2025
Klaus-Erich Lisk

LVB Leipzig__Nachschuß auf NGT12 Nr.1208 [BT 2006} in der Wendeschleife 'Naunhofer Str.' beim Völkerschlachtdenkmal.__05-2025
LVB Leipzig__Nachschuß auf NGT12 Nr.1208 [BT 2006} in der Wendeschleife 'Naunhofer Str.' beim Völkerschlachtdenkmal.__05-2025
Klaus-Erich Lisk

LVB Leipzig__NGT10 1009 [Solaris 2017] auf Linie 2 neben NGT12 Nr.1233 [BT 2012] auf Linie 15 abfahrbereit in der Wendeschleife 'Naunhofer Str.' beim Völkerschlachtdenkmal.__05-2025
LVB Leipzig__NGT10 1009 [Solaris 2017] auf Linie 2 neben NGT12 Nr.1233 [BT 2012] auf Linie 15 abfahrbereit in der Wendeschleife 'Naunhofer Str.' beim Völkerschlachtdenkmal.__05-2025
Klaus-Erich Lisk

LVB Leipzig__NGT10 1009 [Solaris 2017] auf Linie 2 nahe Haltestelle 'Holbeinstr.' in Plagwitz.__05-2025
LVB Leipzig__NGT10 1009 [Solaris 2017] auf Linie 2 nahe Haltestelle 'Holbeinstr.' in Plagwitz.__05-2025
Klaus-Erich Lisk

LVB Leipzig__NGT10 1019 [Solaris 2018] auf Linie 2 nahe Haltestelle 'Holbeinstr.' stadteinwärts fahrend. Typischer Anblick in vielen Leipziger Stadtteilen: unzählige Straßenzüge mit komplett  artrein  erhaltenen, gepflegten Gründerzeit-Fassaden sowie baumbestandene Wohnstraßen.        __05-2025
LVB Leipzig__NGT10 1019 [Solaris 2018] auf Linie 2 nahe Haltestelle 'Holbeinstr.' stadteinwärts fahrend. Typischer Anblick in vielen Leipziger Stadtteilen: unzählige Straßenzüge mit komplett "artrein" erhaltenen, gepflegten Gründerzeit-Fassaden sowie baumbestandene Wohnstraßen. __05-2025
Klaus-Erich Lisk

LVB Leipzig__NGT10 1019 [Solaris 2018] auf Linie 2 nahe Haltestelle 'Holbeinstr.' stadteinwärts fahrend.__05-2025
LVB Leipzig__NGT10 1019 [Solaris 2018] auf Linie 2 nahe Haltestelle 'Holbeinstr.' stadteinwärts fahrend.__05-2025
Klaus-Erich Lisk

LVB Leipzig__Der Betrieb im Leipziger Straßenbahnnetz funktioniert auch auf den eingleisigen Abschnitten einwandfrei, wie hier mit NGT8 Nr.1149 in Mockau auf Linie 9 nach Connewitz.__05-2025
LVB Leipzig__Der Betrieb im Leipziger Straßenbahnnetz funktioniert auch auf den eingleisigen Abschnitten einwandfrei, wie hier mit NGT8 Nr.1149 in Mockau auf Linie 9 nach Connewitz.__05-2025
Klaus-Erich Lisk

LVB Leipzig__Der Betrieb im Leipziger Straßenbahnnetz funktioniert auch auf den eingleisigen Abschnitten einwandfrei, wie hier mit NGT8 Nr.1142 in Mockau auf Linie 9 nach Thekla.__05-2025
LVB Leipzig__Der Betrieb im Leipziger Straßenbahnnetz funktioniert auch auf den eingleisigen Abschnitten einwandfrei, wie hier mit NGT8 Nr.1142 in Mockau auf Linie 9 nach Thekla.__05-2025
Klaus-Erich Lisk

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