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![SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). GS-Tw 851 [Uerdingen 1939] an der Haltestelle 'Landhaus' nach Plieningen unterwegs.__22-06-1980](/bilder/thumbs/deutschland--galerien--sonderzuege-und-sonderfahrten-1416313.jpg "SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). GS-Tw 851 [Uerdingen 1939] an der Haltestelle 'Landhaus' nach Plieningen unterwegs.__22-06-1980")
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). GS-Tw 851 [Uerdingen 1939] an der Haltestelle 'Landhaus' nach Plieningen unterwegs.__22-06-1980
Klaus-Erich Lisk
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Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Uerdingen | T2 | 'Gartenschau-Triebwagen', Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· historische Ereignisse, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Straßenbahnmuseum Stuttgart ·SMS·
237 1200x722 Px, 08.09.2025
![SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). GS-Tw 851 [Uerdingen; 1939] mit Bw 1390 [Fuchs HD;1950] an der Haltestelle 'Landhaus' nach Plieningen unterwegs.__22-06-1980](/bilder/thumbs/deutschland--galerien--sonderzuege-und-sonderfahrten-1416312.jpg "SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). GS-Tw 851 [Uerdingen; 1939] mit Bw 1390 [Fuchs HD;1950] an der Haltestelle 'Landhaus' nach Plieningen unterwegs.__22-06-1980")
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). GS-Tw 851 [Uerdingen; 1939] mit Bw 1390 [Fuchs HD;1950] an der Haltestelle 'Landhaus' nach Plieningen unterwegs.__22-06-1980
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Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Uerdingen | T2 | 'Gartenschau-Triebwagen', Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | Reihe 1300 | Beiwagen SSB, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· historische Ereignisse, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Straßenbahnmuseum Stuttgart ·SMS·
279 1200x722 Px, 08.09.2025
![SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Bw 1390 [Fuchs HD;1950] in der Schleife Plieningen.__22-06-1980](/bilder/thumbs/deutschland--galerien--sonderzuege-und-sonderfahrten-1416311.jpg "SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Bw 1390 [Fuchs HD;1950] in der Schleife Plieningen.__22-06-1980")
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Bw 1390 [Fuchs HD;1950] in der Schleife Plieningen.__22-06-1980
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Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | Reihe 1300 | Beiwagen SSB, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· historische Ereignisse, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Straßenbahnmuseum Stuttgart ·SMS·
284 1200x720 Px, 08.09.2025
![SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). GS-Tw 851 [Uerdingen; 1939] mit Bw 1390 [Fuchs HD;1950] bei der Ausfahrt aus der Schleife Plieningen.__22-06-1980](/bilder/thumbs/deutschland--galerien--sonderzuege-und-sonderfahrten-1416310.jpg "SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). GS-Tw 851 [Uerdingen; 1939] mit Bw 1390 [Fuchs HD;1950] bei der Ausfahrt aus der Schleife Plieningen.__22-06-1980")
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). GS-Tw 851 [Uerdingen; 1939] mit Bw 1390 [Fuchs HD;1950] bei der Ausfahrt aus der Schleife Plieningen.__22-06-1980
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Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Uerdingen | T2 | 'Gartenschau-Triebwagen', Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | Reihe 1300 | Beiwagen SSB, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· historische Ereignisse, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Straßenbahnmuseum Stuttgart ·SMS·
253 1200x794 Px, 08.09.2025
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Beide Züge vor den alten Wagenhallen im Bf S-Möhringen während der Mittagspause mit Imbiß.__22-06-1980
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Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | Serie 800, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Uerdingen | T2 | 'Gartenschau-Triebwagen', Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· historische Ereignisse, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Straßenbahnmuseum Stuttgart ·SMS·
271 1200x734 Px, 07.09.2025
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS. Weiter geht die Rundfahrt, von Möhringen nach Vaihingen. Bf S-Möhringen mit GS-Tw 851 mit Bw 1390, daneben GT4 578 auf Linie 6.__22-06-1980
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Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | Reihe 1300 | Beiwagen SSB, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· historische Ereignisse, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Straßenbahnmuseum Stuttgart ·SMS·
202 1200x792 Px, 07.09.2025
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS. Ankunft an der Schleife Vaihingen Feuersee. Lange Jahre Endstation der Linie 31. Für GS-Tw 851 mit Bw 1390 muß erst noch die Weiche gestellt werden.__22-06-1980
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Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Uerdingen | T2 | 'Gartenschau-Triebwagen', Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | Reihe 1300 | Beiwagen SSB, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· historische Ereignisse, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Straßenbahnmuseum Stuttgart ·SMS·
164 1200x722 Px, 07.09.2025
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS. Ankunft an der Schleife Vaihingen Feuersee : GS-Tw 851 mit Bw 1390.__22-06-1980
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Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Uerdingen | T2 | 'Gartenschau-Triebwagen', Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | Reihe 1300 | Beiwagen SSB, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· historische Ereignisse, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Straßenbahnmuseum Stuttgart ·SMS·
173 1200x715 Px, 07.09.2025
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS. In der Schleife Vaihingen Feuersee : ein Stück vom GT4 717, Tw 802 mit Bw 1574 + 1606 und GS-Tw 851 mit Bw 1390. Der 14er fuhr einige Jahre im Berufsverkehr bis Vaihingen. Das Nummern-Täfele der Linie 31 wurde zum 1.10.78 mit Änderung der Liniennummerierung (auf Linie 3) entfernt, neue 3er-Täfele wuden nicht angefertigt und vom alten Dreier, der 1962 eingestellt wurde, hatte man wohl keine aufgehoben... Ab 07-1983 änderte sich die Streckenführung in Vaihingen ohnehin und seit 28.09.1985 fährt die erste Stadtbahnlinie U3 auf kürzestem Weg zur Endstelle am Vaihinger Bahnhof. __22-06-1980
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Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | Serie 800, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | B2 | Beiwagen 'Schiffchen', Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· historische Ereignisse, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Straßenbahnmuseum Stuttgart ·SMS·
269 1200x705 Px, 07.09.2025
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS. In der Schleife Vaihingen Feuersee : Tw 802 mit Bw 1574 + 1606 und GS-Tw 851 mit Bw 1390.__22-06-1980
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Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | Serie 800, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | B2 | Beiwagen 'Schiffchen', Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· historische Ereignisse, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Straßenbahnmuseum Stuttgart ·SMS·
271 1200x748 Px, 07.09.2025
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Im Bild GS-Tw 851 mit 1390 in S-Vaihingen am Feuersee.__22-06-1980
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SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Zwischenstop in Heslach am Bihlplatz. Bw 1574+1606+Tw 802. Schornstein gehört zur Brauerei 'Stuttgarter Hofbräu'.__22-06-19
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SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Zwischenstop in Heslach am Bihlplatz. Bw 1574+1606+Tw 802. Im Hintergrund die Brauerei 'Stuttgarter Hofbräu'. Hier entlang verkehrte einst die "Bierlinie 1", die alle vier großen Brauereien passierte (Brauerei Leicht /'schwabenbräu' in Vaihingen, 'Hofbräu' in Heslach, Dinkelacker in der Tübinger Str. unweit Marienplatz und bis 1972 Wulle in der Neckarstr.)__22-06-1980
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SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Zwischenstop in in der Ostendstr. beim Ostendplatz. GS-Tw 851 mit Bw 1390.__22-06-1980
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Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Uerdingen | T2 | 'Gartenschau-Triebwagen', Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | Reihe 1300 | Beiwagen SSB, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Straßenbahnmuseum Stuttgart ·SMS·
385 1200x725 Px, 06.09.2025
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Zwischenstop in in der Ostendstr. beim Ostendplatz. Tw 802 mit Bw 1606+1574 sowie GS-Tw 851 mit Bw 1390.__22-06-1980
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Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | Serie 800, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | B2 | Beiwagen 'Schiffchen', Deutschland / Museen und Ausstellungen / Straßenbahnmuseum Stuttgart ·SMS·
449 1200x728 Px, 06.09.2025
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Zwischenstop in in der Ostendstr. beim Ostendplatz. Frühere Strecke der Linien 2 und 8. Tw 802 mit Bw 1606+1574.__22-06-1980
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Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | Serie 800, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | B2 | Beiwagen 'Schiffchen', Deutschland / Museen und Ausstellungen / Straßenbahnmuseum Stuttgart ·SMS·
450 1200x723 Px, 06.09.2025
Fahrzeugsammlung Marxzell__Ein Teil der Fahrzeugsammlung aus den Anfängen des heutigen Fz.museum Marxzell im nördlichen Schwarzwald ist seit vielen Jahren (teils im Freien) von den vorbeiführenden Straßen aus zu betrachten. Im Bild Wagen 1 von 1913 der 1969 stillgelegten (und 1979 wieder eröffneten) Standseilbahn von Baden Baden auf den 668 Meter hohen Merkur. Wagen 2 ist bestens konserviert im Technikmuseum Sinsheim zu sehen.__01-05-1981
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Fahrzeugsammlung Marxzell__Ein Teil der Fahrzeugsammlung aus den Anfängen des heutigen Fz.museum Marxzell im nördlichen Schwarzwald war anfangs teils im Freien von den vorbeiführenden Straßen aus zu betrachten, wie diese Dampflok.__01-05-1981
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Fahrzeugsammlung Marxzell__Ein Teil der Fahrzeugsammlung aus den Anfängen des heutigen Fz.museum Marxzell im nördlichen Schwarzwald ist seit vielen Jahren (teils im Freien) von den vorbeiführenden Straßen aus zu betrachten. Im Bild neben drei Feldbahnloks der Heidelberger Tw 12. Der Tw strahlt, wie seine beiden Nachbarn auch, längst in frischer Farbgebung.__01-05-1981
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![Fahrzeugsammlung Marxzell__Ein Teil der Fahrzeugsammlung aus den Anfängen des heutigen Fz.museum Marxzell im nördlichen Schwarzwald ist seit vielen Jahren (teils im Freien) von den vorbeiführenden Straßen aus zu betrachten. Im Bild Tw 42 aus Freiburg [MAN 1914,Einsatz bis 1966;1972 nach Marxzell], dahinter (A)Tw 32 aus Reutlingen [SWS 1912,ex Luzern Nr.27; 1950 RT] und ein Heidelberger Tw (vermutlich Tw 14). Alle Tw leuchten inzwischen wieder in frischen Farben.__01-05-1981](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--man--t2--grossraumwagen-1416026.jpg "Fahrzeugsammlung Marxzell__Ein Teil der Fahrzeugsammlung aus den Anfängen des heutigen Fz.museum Marxzell im nördlichen Schwarzwald ist seit vielen Jahren (teils im Freien) von den vorbeiführenden Straßen aus zu betrachten. Im Bild Tw 42 aus Freiburg [MAN 1914,Einsatz bis 1966;1972 nach Marxzell], dahinter (A)Tw 32 aus Reutlingen [SWS 1912,ex Luzern Nr.27; 1950 RT] und ein Heidelberger Tw (vermutlich Tw 14). Alle Tw leuchten inzwischen wieder in frischen Farben.__01-05-1981")
Fahrzeugsammlung Marxzell__Ein Teil der Fahrzeugsammlung aus den Anfängen des heutigen Fz.museum Marxzell im nördlichen Schwarzwald ist seit vielen Jahren (teils im Freien) von den vorbeiführenden Straßen aus zu betrachten. Im Bild Tw 42 aus Freiburg [MAN 1914,Einsatz bis 1966;1972 nach Marxzell], dahinter (A)Tw 32 aus Reutlingen [SWS 1912,ex Luzern Nr.27; 1950 RT] und ein Heidelberger Tw (vermutlich Tw 14). Alle Tw leuchten inzwischen wieder in frischen Farben.__01-05-1981
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![Straßenbahn Neunkirchen/Saar__Blick in die Wagenhalle : ATw 15, ursrüngl. Tw 15 [CEF (Constructions Électriques de France,Lyon)*/Alsthom 1927] und GT4 Nr.4 [ME 1961] der als Denkmal auf dem Betriebsgelände der Neunkircher Verkehrsbetriebe landete. GT4 Nr.2 ist im Hannoverschen Straßenbahn-Museum in Wehmingen noch fahrbereit vorhanden. *)Gemäß dem Versailler Vertrag stand das Saargebiet bis 1935 unter Völkerbund-Mandat mit Zugriff Frankreichs auf Kohle ud Stahl,ab 1923 diente der Franc als alleiniges Zahlungsmittel ab 1925 trennten französische Zollschranken das Saargebiet auch wirtschaftlich von Deutschland ab.__26-09-1977](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--arbeitsfahrzeuge--arbeitswagen--atw-1415944.jpg "Straßenbahn Neunkirchen/Saar__Blick in die Wagenhalle : ATw 15, ursrüngl. Tw 15 [CEF (Constructions Électriques de France,Lyon)*/Alsthom 1927] und GT4 Nr.4 [ME 1961] der als Denkmal auf dem Betriebsgelände der Neunkircher Verkehrsbetriebe landete. GT4 Nr.2 ist im Hannoverschen Straßenbahn-Museum in Wehmingen noch fahrbereit vorhanden. *)Gemäß dem Versailler Vertrag stand das Saargebiet bis 1935 unter Völkerbund-Mandat mit Zugriff Frankreichs auf Kohle ud Stahl,ab 1923 diente der Franc als alleiniges Zahlungsmittel ab 1925 trennten französische Zollschranken das Saargebiet auch wirtschaftlich von Deutschland ab.__26-09-1977")
Straßenbahn Neunkirchen/Saar__Blick in die Wagenhalle : ATw 15, ursrüngl. Tw 15 [CEF (Constructions Électriques de France,Lyon)*/Alsthom 1927] und GT4 Nr.4 [ME 1961] der als "Denkmal" auf dem Betriebsgelände der Neunkircher Verkehrsbetriebe landete. GT4 Nr.2 ist im Hannoverschen Straßenbahn-Museum in Wehmingen noch fahrbereit vorhanden. *)Gemäß dem Versailler Vertrag stand das Saargebiet bis 1935 unter Völkerbund-Mandat mit Zugriff Frankreichs auf Kohle ud Stahl,ab 1923 diente der Franc als alleiniges Zahlungsmittel ab 1925 trennten französische Zollschranken das Saargebiet auch wirtschaftlich von Deutschland ab.__26-09-1977
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![Straßenbahn Neunkirchen/Saar__Blick in die Wagenhalle : ATw 15, ursrüngl. Tw 15 [CEF/Alsthom 1927] und GT4 Nr.4 [ME 1961] der als Denkmal auf dem Betriebsgelände der Neunkircher Verkehrsbetriebe landete. GT4 Nr.2 ist im Hannoverschen Straßenbahn-Museum in Wehmingen noch fahrbereit vorhanden.__26-09-1977](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--arbeitsfahrzeuge--arbeitswagen--atw-1415943.jpg "Straßenbahn Neunkirchen/Saar__Blick in die Wagenhalle : ATw 15, ursrüngl. Tw 15 [CEF/Alsthom 1927] und GT4 Nr.4 [ME 1961] der als Denkmal auf dem Betriebsgelände der Neunkircher Verkehrsbetriebe landete. GT4 Nr.2 ist im Hannoverschen Straßenbahn-Museum in Wehmingen noch fahrbereit vorhanden.__26-09-1977")
Straßenbahn Neunkirchen/Saar__Blick in die Wagenhalle : ATw 15, ursrüngl. Tw 15 [CEF/Alsthom 1927] und GT4 Nr.4 [ME 1961] der als "Denkmal" auf dem Betriebsgelände der Neunkircher Verkehrsbetriebe landete. GT4 Nr.2 ist im Hannoverschen Straßenbahn-Museum in Wehmingen noch fahrbereit vorhanden.__26-09-1977
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![Straßenbahn Neunkirchen/Saar__GT4 Nr.3 [ME 1961] als Linie 2 von der Endstation 'Schlachthof' nahe dem Betriebshof kommend in der Wellesheimer Straße zum 'Steinwald' unterwegs. Die Neunkircher Straßenbahn beschaffte 1961 acht GT4 (die einzigen in Normalspur !). Seit 1964 waren wegen Unfallschaden des Wagen 7 nur noch 7 GT4 vorhanden. Für die Beschaffung der GT4 war die mit 11 % Gefälle steilste Straßenbahnstrecke Deutschlands in der Hüttenbergstr. ausschlaggebend. Im Gegensatz zu allen übrigen, meterspurigen, GT4 in Stuttgart, Reutlingen, Freiburg waren die Neunkircher Tw 4-motorig. Seit 1963 bestand der Straßenbahnbetrieb nur noch aus der 5,4 km langen Verbindung 'Steinwald'-Hauptbhf. bzw. Schlachthof. [Quellen: wiki+D.Höltge'Stadtverkehr 5/6 1978].__26-09-1977](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--mf-esslingen--gt4--kurzgelenktriebwagen-1415942.jpg "Straßenbahn Neunkirchen/Saar__GT4 Nr.3 [ME 1961] als Linie 2 von der Endstation 'Schlachthof' nahe dem Betriebshof kommend in der Wellesheimer Straße zum 'Steinwald' unterwegs. Die Neunkircher Straßenbahn beschaffte 1961 acht GT4 (die einzigen in Normalspur !). Seit 1964 waren wegen Unfallschaden des Wagen 7 nur noch 7 GT4 vorhanden. Für die Beschaffung der GT4 war die mit 11 % Gefälle steilste Straßenbahnstrecke Deutschlands in der Hüttenbergstr. ausschlaggebend. Im Gegensatz zu allen übrigen, meterspurigen, GT4 in Stuttgart, Reutlingen, Freiburg waren die Neunkircher Tw 4-motorig. Seit 1963 bestand der Straßenbahnbetrieb nur noch aus der 5,4 km langen Verbindung 'Steinwald'-Hauptbhf. bzw. Schlachthof. [Quellen: wiki+D.Höltge'Stadtverkehr 5/6 1978].__26-09-1977")
Straßenbahn Neunkirchen/Saar__GT4 Nr.3 [ME 1961] als Linie 2 von der Endstation 'Schlachthof' nahe dem Betriebshof kommend in der Wellesheimer Straße zum 'Steinwald' unterwegs. Die Neunkircher Straßenbahn beschaffte 1961 acht GT4 (die einzigen in Normalspur !). Seit 1964 waren wegen Unfallschaden des Wagen 7 nur noch 7 GT4 vorhanden. Für die Beschaffung der GT4 war die mit 11 % Gefälle steilste Straßenbahnstrecke Deutschlands in der Hüttenbergstr. ausschlaggebend. Im Gegensatz zu allen übrigen, meterspurigen, GT4 in Stuttgart, Reutlingen, Freiburg waren die Neunkircher Tw 4-motorig. Seit 1963 bestand der Straßenbahnbetrieb nur noch aus der 5,4 km langen Verbindung 'Steinwald'-Hauptbhf. bzw. Schlachthof. [Quellen: wiki+D.Höltge'Stadtverkehr 5/6 1978].__26-09-1977
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![Straßenbahn Neunkirchen/Saar__GT4 Nr.1 [ME 1961] als Linie 2 (vermutlich) auf der Brücke über die Bahn am Hauptbhf.__26-09-1977](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--mf-esslingen--gt4--kurzgelenktriebwagen-1415941.jpg "Straßenbahn Neunkirchen/Saar__GT4 Nr.1 [ME 1961] als Linie 2 (vermutlich) auf der Brücke über die Bahn am Hauptbhf.__26-09-1977")
Straßenbahn Neunkirchen/Saar__GT4 Nr.1 [ME 1961] als Linie 2 (vermutlich) auf der Brücke über die Bahn am Hauptbhf.__26-09-1977
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