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Bilder von Klaus-Erich Lisk

4766 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Klaus-Erich Lisk
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NStCM__Ausfahrt aus der Station >Givrine(?) nach La Cure.__01-09-1976
NStCM__Ausfahrt aus der Station >Givrine(?) nach La Cure.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

139 1200x730 Px, 30.01.2026

NStCM__Blick durch den Führerstand.__01-09-1976
NStCM__Blick durch den Führerstand.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

154 740x1200 Px, 30.01.2026

NStCM__Tw 3 in einer Ausweichstation im Hoch-Jura (Givrine ?). Nicht nur für die Triebwagen gibt es im Jura beachtliche Höhenunterschiede zu bewältigen. Wie man sieht, früher auch für die Fahrgäste...__01-09-1976
NStCM__Tw 3 in einer Ausweichstation im Hoch-Jura (Givrine ?). Nicht nur für die Triebwagen gibt es im Jura beachtliche Höhenunterschiede zu bewältigen. Wie man sieht, früher auch für die Fahrgäste...__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

132 1200x736 Px, 30.01.2026

NStCM__Zug in der Jura-Landschaft __01-09-1976
NStCM__Zug in der Jura-Landschaft __01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

214 1200x730 Px, 30.01.2026

NStCM__4-Wagen-Zug mit Tw 3 in der Jura-Landschaft.__01-09-1976
NStCM__4-Wagen-Zug mit Tw 3 in der Jura-Landschaft.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

124 1200x731 Px, 30.01.2026

NStCM__Zug Richtung La Cure wenige km vor dem Ziel.__01-09-1976
NStCM__Zug Richtung La Cure wenige km vor dem Ziel.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

215 1200x740 Px, 29.01.2026

NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure.__01-09-1976
NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

128 1200x731 Px, 29.01.2026

NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Dieser höchstgelegene Streckenteil (Paßhöhe 1230 m) ist einer der schönsten Abschnitte in der offenen typischen Jura-Landschaft.__01-09-1976
NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Dieser höchstgelegene Streckenteil (Paßhöhe 1230 m) ist einer der schönsten Abschnitte in der offenen typischen Jura-Landschaft.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

112 1200x742 Px, 29.01.2026

NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Ich war's nicht. Die Kuh war selbständig aufs Gleis gestiegen.__01-09-1976
NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Ich war's nicht. Die Kuh war selbständig aufs Gleis gestiegen.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

128 1200x740 Px, 29.01.2026

NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Nach kurzer Zwiesprache mit dem Tf spazierte die Kuh zufrieden wieder auf die Weide...__01-09-1976
NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Nach kurzer Zwiesprache mit dem Tf spazierte die Kuh zufrieden wieder auf die Weide...__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

131 1200x744 Px, 29.01.2026

NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Alle Kühe sind wieder dort, wo sie hingehören.__01-09-1976
NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Alle Kühe sind wieder dort, wo sie hingehören.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

122 1200x742 Px, 29.01.2026

Gäubahn__Blick von der Panzerstraßen-Brücke auf die Bahnstrecke beim Kaufwald, zwischen Stuttgart-Rohr und Böblingen. NV-ZUg von Böblingen.__03-05-1986
Gäubahn__Blick von der Panzerstraßen-Brücke auf die Bahnstrecke beim Kaufwald, zwischen Stuttgart-Rohr und Böblingen. NV-ZUg von Böblingen.__03-05-1986
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 740 Stuttgart – Böblingen – Eutingen – Horb (–Singen) ·Gäubahn·

179 713x1200 Px, 27.01.2026

Gäubahn__Blick von der Panzerstraßen-Brücke auf S-Bahnzug nach Böblingen beim Kaufwald, zwischen Stuttgart-Rohr und Böblingen.__03-05-1986
Gäubahn__Blick von der Panzerstraßen-Brücke auf S-Bahnzug nach Böblingen beim Kaufwald, zwischen Stuttgart-Rohr und Böblingen.__03-05-1986
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 740 Stuttgart – Böblingen – Eutingen – Horb (–Singen) ·Gäubahn·

219 1200x719 Px, 27.01.2026

Gäubahn__Blick von der Panzerstraßen-Brücke auf S-Bahnzug von Böblingen beim Kaufwald, zwischen Stuttgart-Rohr und Böblingen.__03-05-1986
Gäubahn__Blick von der Panzerstraßen-Brücke auf S-Bahnzug von Böblingen beim Kaufwald, zwischen Stuttgart-Rohr und Böblingen.__03-05-1986
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 740 Stuttgart – Böblingen – Eutingen – Horb (–Singen) ·Gäubahn·

170 1200x716 Px, 27.01.2026

Gäubahn__Blick von der Panzerstraßen-Brücke auf S-Bahnzug nach Böblingen beim Kaufwald, zwischen Stuttgart-Rohr und Böblingen.__03-05-1986
Gäubahn__Blick von der Panzerstraßen-Brücke auf S-Bahnzug nach Böblingen beim Kaufwald, zwischen Stuttgart-Rohr und Böblingen.__03-05-1986
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 740 Stuttgart – Böblingen – Eutingen – Horb (–Singen) ·Gäubahn·

170 1200x725 Px, 27.01.2026

Bf Stuttgart-Obertürkheim__Ellok 193er.__Sommer 1980
Bf Stuttgart-Obertürkheim__Ellok 193er.__Sommer 1980
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 93 BR 193, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige)

152 1200x763 Px, 26.01.2026

Bf Stuttgart-Obertürkheim__Ellok 193er.__Sommer 1980
Bf Stuttgart-Obertürkheim__Ellok 193er.__Sommer 1980
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 93 BR 193, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige)

139 1200x860 Px, 26.01.2026

236 106-1 im Bf Esslingen. Lt. rangierdiesel Bj. 1942, 1977 z-gestellt und in Stuttgart ausgemustert,+1978.__22-06-1976
236 106-1 im Bf Esslingen. Lt. "rangierdiesel" Bj. 1942, 1977 z-gestellt und in Stuttgart ausgemustert,+1978.__22-06-1976
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 236 BR 236 · DR 103 DRG V 36, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Esslingen

149 1200x758 Px, 26.01.2026

236 106-1 im Bf Esslingen. Lt. rangierdiesel Bj. 1942, 1977 z-gestellt und in Stuttgart ausgemustert,+1978.__22-06-1976
236 106-1 im Bf Esslingen. Lt. "rangierdiesel" Bj. 1942, 1977 z-gestellt und in Stuttgart ausgemustert,+1978.__22-06-1976
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 236 BR 236 · DR 103 DRG V 36, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Esslingen

173 1200x710 Px, 26.01.2026

Hbf Stuttgart__Stellwerk 2 mit der viele Jahre in Stuttgart aktiven 163 008-6.__14-06-1976
Hbf Stuttgart__Stellwerk 2 mit der viele Jahre in Stuttgart aktiven 163 008-6.__14-06-1976
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 63 BR 163, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke

245 1200x726 Px, 25.01.2026

Hbf Stuttgart__Alt vor neu: 163 008-6 beim Rangieren vor dem Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Hbf Stuttgart__Alt vor neu: 163 008-6 beim Rangieren vor dem Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 63 BR 163, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke

200 1200x742 Px, 25.01.2026

Hbf Stuttgart__Generationswechsel : Lok 110 298-7 beim Stellwerk 2 mit dem neu errichteten Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Hbf Stuttgart__Generationswechsel : Lok 110 298-7 beim Stellwerk 2 mit dem neu errichteten Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'

213 810x1200 Px, 25.01.2026

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