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Bilder von Klaus-Erich Lisk

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Bilder von Klaus-Erich Lisk
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Bf Stuttgart-Obertürkheim__Ellok 193er.__Sommer 1980
Bf Stuttgart-Obertürkheim__Ellok 193er.__Sommer 1980
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 93 BR 193, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige)

97 1200x860 Px, 26.01.2026

236 106-1 im Bf Esslingen. Lt. rangierdiesel Bj. 1942, 1977 z-gestellt und in Stuttgart ausgemustert,+1978.__22-06-1976
236 106-1 im Bf Esslingen. Lt. "rangierdiesel" Bj. 1942, 1977 z-gestellt und in Stuttgart ausgemustert,+1978.__22-06-1976
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 236 BR 236 · DR 103 DRG V 36, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Esslingen

115 1200x758 Px, 26.01.2026

236 106-1 im Bf Esslingen. Lt. rangierdiesel Bj. 1942, 1977 z-gestellt und in Stuttgart ausgemustert,+1978.__22-06-1976
236 106-1 im Bf Esslingen. Lt. "rangierdiesel" Bj. 1942, 1977 z-gestellt und in Stuttgart ausgemustert,+1978.__22-06-1976
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 236 BR 236 · DR 103 DRG V 36, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Esslingen

142 1200x710 Px, 26.01.2026

Hbf Stuttgart__Stellwerk 2 mit der viele Jahre in Stuttgart aktiven 163 008-6.__14-06-1976
Hbf Stuttgart__Stellwerk 2 mit der viele Jahre in Stuttgart aktiven 163 008-6.__14-06-1976
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 63 BR 163, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke

186 1200x726 Px, 25.01.2026

Hbf Stuttgart__Alt vor neu: 163 008-6 beim Rangieren vor dem Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Hbf Stuttgart__Alt vor neu: 163 008-6 beim Rangieren vor dem Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 63 BR 163, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke

156 1200x742 Px, 25.01.2026

Hbf Stuttgart__Generationswechsel : Lok 110 298-7 beim Stellwerk 2 mit dem neu errichteten Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Hbf Stuttgart__Generationswechsel : Lok 110 298-7 beim Stellwerk 2 mit dem neu errichteten Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'

144 810x1200 Px, 25.01.2026

Bw Rosenstein__Unmittelbar beim Hbf Stuttgart. Lok 260 335-5 auf der Schiebebühne im Vorhof zum Lokschuppen.__29-12-1976
Bw Rosenstein__Unmittelbar beim Hbf Stuttgart. Lok 260 335-5 auf der Schiebebühne im "Vorhof" zum Lokschuppen.__29-12-1976
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Stuttgart-Rosenstein (Stuttgart 1)

145 1200x747 Px, 25.01.2026

Bw Rosenstein__Unmittelbar beim Hbf Stuttgart. Lokschuppen mit Schiebebühne.__29-12-1976
Bw Rosenstein__Unmittelbar beim Hbf Stuttgart. Lokschuppen mit Schiebebühne.__29-12-1976
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Stuttgart-Rosenstein (Stuttgart 1)

112 1200x736 Px, 25.01.2026

Hbf Stuttgart__E 44 mit NV-Zug beim Bw Rosenstein vor der Einfahrt in den Hbf.__29-12-1976
Hbf Stuttgart__E 44 mit NV-Zug beim Bw Rosenstein vor der Einfahrt in den Hbf.__29-12-1976
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

92 1200x1133 Px, 25.01.2026

Hbf Stuttgart__Roter Vorortzug als S-Bahn-Vorläufer bei der Einfahrt zum Hbf.__29-12-1976
Hbf Stuttgart__Roter Vorortzug als S-Bahn-Vorläufer bei der Einfahrt zum Hbf.__29-12-1976
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

118 1200x616 Px, 24.01.2026

Hbf Stuttgart__Bunt gemischter roter Vorortzug als S-Bahn-Vorläufer bei der Einfahrt zum Hbf.__29-12-1976
Hbf Stuttgart__Bunt gemischter roter Vorortzug als S-Bahn-Vorläufer bei der Einfahrt zum Hbf.__29-12-1976
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

89 1200x648 Px, 24.01.2026

Hbf Stuttgart__116 044-7 mit NV-Zug wartet auf Ausfahrt im Hbf.__29-12-1976
Hbf Stuttgart__116 044-7 mit NV-Zug wartet auf Ausfahrt im Hbf.__29-12-1976
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 18 BR 118 · DR 218, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

145 1200x730 Px, 24.01.2026

Hbf Stuttgart__Eilzug nach Heilbronn wartet auf Ausfahrt im Hbf. Die Ellok E 41 war schon im Schnee unterwegs.__06-01-1981
Hbf Stuttgart__Eilzug nach Heilbronn wartet auf Ausfahrt im Hbf. Die Ellok E 41 war schon im Schnee unterwegs.__06-01-1981
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

116 1200x743 Px, 24.01.2026

Hbf Stuttgart__Eilzug nach Heilbronn wartet auf Ausfahrt im Hbf. Damals war Schnee noch nicht grundsätzlich ein Problem...__06-01-1981
Hbf Stuttgart__Eilzug nach Heilbronn wartet auf Ausfahrt im Hbf. Damals war Schnee noch nicht grundsätzlich ein Problem...__06-01-1981
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

125  1 1200x725 Px, 24.01.2026

M-Bahn Berlin__Zug im Testbetrieb beim Endbhf 'Kemperplatz'.__28-08-1987
M-Bahn Berlin__Zug im Testbetrieb beim Endbhf 'Kemperplatz'.__28-08-1987
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Berlin M-Bahn (1984-1991)

84 1200x721 Px, 22.01.2026

M-Bahn Berlin__Zug im Testbetrieb beim Endbhf 'Kemperplatz'.__28-08-1987
M-Bahn Berlin__Zug im Testbetrieb beim Endbhf 'Kemperplatz'.__28-08-1987
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Berlin M-Bahn (1984-1991)

81 1200x723 Px, 22.01.2026

M-Bahn Berlin__Blick aus der (auch während der Test-Fahrten) geöffneten Fronttür der M-Bahn aus dem U-Bhf.'Gleisdreieck' Richtung 'Kemperplatz'. Außen rechts, der von einem Flügelrad bekrönte markante “runde Eckbau“, Teil der 1929 bis 1938 errichteten Erweiterung, der Reichsbahndirektion Berlin, ehemaliges Dienstgebäude der Königlichen Eisenbahndirektion Berlin, am Schöneberger Ufer des Landwehrkanals.__28-08-1987
M-Bahn Berlin__Blick aus der (auch während der Test-Fahrten) geöffneten Fronttür der M-Bahn aus dem U-Bhf.'Gleisdreieck' Richtung 'Kemperplatz'. Außen rechts, der von einem Flügelrad bekrönte markante “runde Eckbau“, Teil der 1929 bis 1938 errichteten Erweiterung, der Reichsbahndirektion Berlin, ehemaliges Dienstgebäude der Königlichen Eisenbahndirektion Berlin, am Schöneberger Ufer des Landwehrkanals.__28-08-1987
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Berlin M-Bahn (1984-1991)

113 737x1200 Px, 22.01.2026

M-Bahn Berlin__Blick während einer Testfahrt aus der offenen Fronttür der M-Bahn Richtung Bhf. 'Bernburger Str.'. Die Mitfahrt für zwei Berlin-Touristen auf der (damals noch Versuchsstrecke) gestaltete sich verblüffend einfach: höflich gefragt, ob man mal mitfahren dürfe, und man durfte. (Bei einer überraschenden Schnellbremsung auf der Strecke war ich dann doch froh, nicht allzu dicht an der offenen Fronttür gestanden zu haben. Aber immerhin lagen ja Gitterroste zwischen den Schienen der aufgeständerten Trasse.)__28-08-1987
M-Bahn Berlin__Blick während einer Testfahrt aus der offenen Fronttür der M-Bahn Richtung Bhf. 'Bernburger Str.'. Die Mitfahrt für zwei Berlin-Touristen auf der (damals noch Versuchsstrecke) gestaltete sich verblüffend einfach: höflich gefragt, ob man mal mitfahren dürfe, und man durfte. (Bei einer überraschenden Schnellbremsung auf der Strecke war ich dann doch froh, nicht allzu dicht an der offenen Fronttür gestanden zu haben. Aber immerhin lagen ja Gitterroste zwischen den Schienen der aufgeständerten Trasse.)__28-08-1987
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Berlin M-Bahn (1984-1991)

85 1200x729 Px, 22.01.2026

M-Bahn Berlin__Blick während einer Testfahrt aus der Bahn auf den Bhf. 'Bernburger Str.'.__28-08-1987
M-Bahn Berlin__Blick während einer Testfahrt aus der Bahn auf den Bhf. 'Bernburger Str.'.__28-08-1987
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Berlin M-Bahn (1984-1991)

83 1200x704 Px, 22.01.2026

M-Bahn Berlin__Blick während einer Testfahrt aus der Bahn auf den Bhf. 'Bernburger Str.'.__28-08-1987
M-Bahn Berlin__Blick während einer Testfahrt aus der Bahn auf den Bhf. 'Bernburger Str.'.__28-08-1987
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Berlin M-Bahn (1984-1991)

83 812x1200 Px, 22.01.2026

SSB Stuttgart__Umzug der SHB Museumswagen aus der Wagenhalle Zuffenhausen ins Straßenbahnmuseum Cannstatt. Das traditionelle Begleitfahrzeug steht vor der Halle Zuffenhausen bereit.Nach den ersten unerfüllten Hoffnungen des seinerzeitigen SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart e.V.) auf einen dauerhaften Museumsstandort, samt Überland-Strecke der 1978 stillgelegten END, in Nellingen Ende der 70er Jahre bis 1981, dann wohl nicht ernst gemeintem Interesse in Aalen für eine Teil-Reaktivierung der Härtsfeldbahn mit Museum auf dem dortigen ehemaligen Güterbhf.-Gelände, ab 1984 neuem arbeitsintensiven Engagement auf Vereinseigener Strecke samt Bahnhof der Steinachtalbahn in Schönau im Odenwald, kam dort das ‘Aus‘ Anfang der 90er Jahre. Der Nachfolge-Verein SHB (Stuttgarter Historische Straßenahnen) fand schließlich, nun dank der Unterstützung der SSB, ein Unterkommen in der Wagenhalle Gerlingen. Die beengten Verhältnisse erschwerten allerdings einen öffentlichen Ausstellungsbetrieb, so war man froh, ab Mitte 1995 im früheren Betriebshof Zuffenhausen das erste “echte“ Straßenbahnmuseum eröffnen zu können. Mit dem Ende des Meterspur-Linienbetriebs der SSB im Dezember 2007 wäre der Standort aber von den touristisch interessanten Strecken der Museumszüge zur Innenstadt und zum Fernsehturm abgeschnitten gewesen. So kam es zum letzten Umzug zur lang ersehnten endgültigen Bleibe im ehemaligen Betriebshof in Bad Cannstatt.__09-12-2007
SSB Stuttgart__Umzug der SHB Museumswagen aus der Wagenhalle Zuffenhausen ins Straßenbahnmuseum Cannstatt. Das traditionelle Begleitfahrzeug steht vor der Halle Zuffenhausen bereit.Nach den ersten unerfüllten Hoffnungen des seinerzeitigen SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart e.V.) auf einen dauerhaften Museumsstandort, samt Überland-Strecke der 1978 stillgelegten END, in Nellingen Ende der 70er Jahre bis 1981, dann wohl nicht ernst gemeintem Interesse in Aalen für eine Teil-Reaktivierung der Härtsfeldbahn mit Museum auf dem dortigen ehemaligen Güterbhf.-Gelände, ab 1984 neuem arbeitsintensiven Engagement auf Vereinseigener Strecke samt Bahnhof der Steinachtalbahn in Schönau im Odenwald, kam dort das ‘Aus‘ Anfang der 90er Jahre. Der Nachfolge-Verein SHB (Stuttgarter Historische Straßenahnen) fand schließlich, nun dank der Unterstützung der SSB, ein Unterkommen in der Wagenhalle Gerlingen. Die beengten Verhältnisse erschwerten allerdings einen öffentlichen Ausstellungsbetrieb, so war man froh, ab Mitte 1995 im früheren Betriebshof Zuffenhausen das erste “echte“ Straßenbahnmuseum eröffnen zu können. Mit dem Ende des Meterspur-Linienbetriebs der SSB im Dezember 2007 wäre der Standort aber von den touristisch interessanten Strecken der Museumszüge zur Innenstadt und zum Fernsehturm abgeschnitten gewesen. So kam es zum letzten Umzug zur lang ersehnten endgültigen Bleibe im ehemaligen Betriebshof in Bad Cannstatt.__09-12-2007
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Stuttgarter Historische Straßenbahnen | Straßenbahnwelt Stuttgart ·SHB·, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· historische Ereignisse, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Wagenhallen und Betriebshöfe

155 1200x718 Px, 21.01.2026

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