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Bilder von Markus Gmür

2214 Bilder
Während der Fahrt hatte es selten so wenig Leute im attraktiven Schlusswagen! Cusco - Puno, 18.7.2015
Während der Fahrt hatte es selten so wenig Leute im attraktiven Schlusswagen! Cusco - Puno, 18.7.2015
Markus Gmür

Blick von der Bar zum Zugsende des 'Anden Explorer': hinter den bequemen Sesseln befindet sich die offene Plattform. Cusco - Puno, 18.7.2015
Blick von der Bar zum Zugsende des 'Anden Explorer': hinter den bequemen Sesseln befindet sich die offene Plattform. Cusco - Puno, 18.7.2015
Markus Gmür

Die Bar und die bequemen Sessel im Schlusswagen des 'Anden Explorer'. Cusco - Puno, 18.7.2015
Die Bar und die bequemen Sessel im Schlusswagen des 'Anden Explorer'. Cusco - Puno, 18.7.2015
Markus Gmür

Sehr bequeme Sessel für die ganztägige Fahrt von Cusco nach Puno im 'Anden Explorer'. Cusco - Puno, 18.7.2015
Sehr bequeme Sessel für die ganztägige Fahrt von Cusco nach Puno im 'Anden Explorer'. Cusco - Puno, 18.7.2015
Markus Gmür

Der 'Anden Explorer' mit dem Aussichtswagen mit der offenen Plattform am Schluss nach Puno wartet in Cusco in der Morgensonne auf die Abfahrt, gesehen von einem Bahnübergang aus. Cusco, 18.7.2015
Der 'Anden Explorer' mit dem Aussichtswagen mit der offenen Plattform am Schluss nach Puno wartet in Cusco in der Morgensonne auf die Abfahrt, gesehen von einem Bahnübergang aus. Cusco, 18.7.2015
Markus Gmür

Einchecken in Cusco beim 'Anden Explorer' nach Puno kurz vor 8 Uhr: das Personal ist bereit. Cusco, 18.7.2015
Einchecken in Cusco beim 'Anden Explorer' nach Puno kurz vor 8 Uhr: das Personal ist bereit. Cusco, 18.7.2015
Markus Gmür

Diesellok Nr. 653 fährt mit dem 'Anden Explorer' nach Puno durch Cusco. Cusco, 17.7.2015
Diesellok Nr. 653 fährt mit dem 'Anden Explorer' nach Puno durch Cusco. Cusco, 17.7.2015
Markus Gmür

Zum Glück fährt der Zug langsam! Man kann auch noch telefonieren, wenn man kurz vor dem Zug das Gleis überquert. Der Fotograf steht auf einem Gleisübergang. Cusco, 17.7.2015
Zum Glück fährt der Zug langsam! Man kann auch noch telefonieren, wenn man kurz vor dem Zug das Gleis überquert. Der Fotograf steht auf einem Gleisübergang. Cusco, 17.7.2015
Markus Gmür

Die Draisine fuhr während mehreren Stunden kurz vor dem Zug von Cusco nach Puno die Strecke ab. Cusco, 17.7.2015
Die Draisine fuhr während mehreren Stunden kurz vor dem Zug von Cusco nach Puno die Strecke ab. Cusco, 17.7.2015
Markus Gmür

2 Hunde, eine Draisine und eine Diesellok: Am Vortag unserer Fahrt mit dem Zug von Cusco nach Puno bot sich die Gelegenheit, diesen Zug bei der Ausfahrt in Cusco zu fotografieren. Voraus fuhr die Draisine Nr. 57, die Hunde räumen langsam das Feld. Cusco, 17.7.2015
2 Hunde, eine Draisine und eine Diesellok: Am Vortag unserer Fahrt mit dem Zug von Cusco nach Puno bot sich die Gelegenheit, diesen Zug bei der Ausfahrt in Cusco zu fotografieren. Voraus fuhr die Draisine Nr. 57, die Hunde räumen langsam das Feld. Cusco, 17.7.2015
Markus Gmür

Am Vortag unserer Fahrt mit dem Zug von Cusco nach Puno bot sich die Gelegenheit, diesen Zug bei der Ausfahrt in Cusco zu fotografieren. Voraus fuhr die Draisine Nr. 57. Den Hund interessiert das Ganze (noch) nicht. Cusco, 17.7.2015
Am Vortag unserer Fahrt mit dem Zug von Cusco nach Puno bot sich die Gelegenheit, diesen Zug bei der Ausfahrt in Cusco zu fotografieren. Voraus fuhr die Draisine Nr. 57. Den Hund interessiert das Ganze (noch) nicht. Cusco, 17.7.2015
Markus Gmür

Schild im Bahnhof Puente Ruinas: 1859 müM, theoretisch 112 km von Cusco entfernt (im Jahr 2015 fuhren die Züge nur ab bzw bis Poroy). Zur Inkaruinenstadt Machu Picchu sind es offenbar 1.7 km von hier aus. Puente Ruinas, 15.7.2015
Schild im Bahnhof Puente Ruinas: 1859 müM, theoretisch 112 km von Cusco entfernt (im Jahr 2015 fuhren die Züge nur ab bzw bis Poroy). Zur Inkaruinenstadt Machu Picchu sind es offenbar 1.7 km von hier aus. Puente Ruinas, 15.7.2015
Markus Gmür

Im Januar 1980 verkehrten beim Machu Picchu zwei Züge: einer für die Touristen und dieser hier für die Einheimischen. Puente Ruinas, 29.1.1980
Im Januar 1980 verkehrten beim Machu Picchu zwei Züge: einer für die Touristen und dieser hier für die Einheimischen. Puente Ruinas, 29.1.1980
Markus Gmür

Januar 1980: Am Nachmittag warten in Puente Ruinas am Fuss der Inkastadt Machu Picchu viele auf den Zug nach Cusco. Puente Ruinas, 29.1.1980
Januar 1980: Am Nachmittag warten in Puente Ruinas am Fuss der Inkastadt Machu Picchu viele auf den Zug nach Cusco. Puente Ruinas, 29.1.1980
Markus Gmür

Januar 1980: Foto aus dem letzten Wagen des Touristenzuges von Cusco nach Machu Picchu bei einer Zig-Zag-Stelle. Machu Picchu, 28.1.1980
Januar 1980: Foto aus dem letzten Wagen des Touristenzuges von Cusco nach Machu Picchu bei einer Zig-Zag-Stelle. Machu Picchu, 28.1.1980
Markus Gmür

Diesellok Nr. 482 der ENAFER PERU zieht den Touristenzug durch die karge Landschaft von Cusco in Richtung Machu Picchu, 28.1.1980
Diesellok Nr. 482 der ENAFER PERU zieht den Touristenzug durch die karge Landschaft von Cusco in Richtung Machu Picchu, 28.1.1980
Markus Gmür

Übersichtsbild bei meinem ersten Besuch im Januar 1980, gemacht von der alten Inkastätte Machu Picchu aus (ca 2500 müM): Der Zug steht im alten Bahnhof Puente Ruinas (1859 müM). Die Serpentinenstrasse führte zuerst über den Fluss Urubamba und dann dem Berg entlang nach oben. Parellel dazu gab es (und gibt es immer noch) einen Fusspfad für die sportlichen Touristen. Rechts hinter der Kurve befindet sich das Dorf Aguas Calientes (ca 2000 müM), dort befand sich im Jahr 2015 der Personenbahnhof. Bei unserem Besuch am 28.1.1980 war die Serpentinenstrasse zum Machu Picchu hinauf ein paar Tage zuvor verschüttet worden, das hiess, die Inkastadt war nur zu Fuss erreichbar. Dies kam uns als fitte Burschen entgegen, wir waren als erste oben und konnten so die ganze Ruinenstadt ohne Touristen erkunden und fotografieren. Glück hatten wir dennoch, denn ab dem folgenden Tag verkehrte der Touristenzug nicht mehr, weil ja die Busse ab dem Bahnhof hinauf zu Ruinenstadt Machu Picchu nicht mehr verkehren konnten. Machu Picchu, 28.1.1980
Übersichtsbild bei meinem ersten Besuch im Januar 1980, gemacht von der alten Inkastätte Machu Picchu aus (ca 2500 müM): Der Zug steht im alten Bahnhof Puente Ruinas (1859 müM). Die Serpentinenstrasse führte zuerst über den Fluss Urubamba und dann dem Berg entlang nach oben. Parellel dazu gab es (und gibt es immer noch) einen Fusspfad für die sportlichen Touristen. Rechts hinter der Kurve befindet sich das Dorf Aguas Calientes (ca 2000 müM), dort befand sich im Jahr 2015 der Personenbahnhof. Bei unserem Besuch am 28.1.1980 war die Serpentinenstrasse zum Machu Picchu hinauf ein paar Tage zuvor verschüttet worden, das hiess, die Inkastadt war nur zu Fuss erreichbar. Dies kam uns als fitte Burschen entgegen, wir waren als erste oben und konnten so die ganze Ruinenstadt ohne Touristen erkunden und fotografieren. Glück hatten wir dennoch, denn ab dem folgenden Tag verkehrte der Touristenzug nicht mehr, weil ja die Busse ab dem Bahnhof hinauf zu Ruinenstadt Machu Picchu nicht mehr verkehren konnten. Machu Picchu, 28.1.1980
Markus Gmür

Abendliche Lokparade um 17 Uhr in Aguas Calientes: Links der Triebwagen 221, in der Mitte Lok 500 vor dem Luxuszug 'Hiram Bingham', rechts Lok 487 mit dem Touristenzug nach Cusco. Aguas Calientes, 15.7.2015
Abendliche Lokparade um 17 Uhr in Aguas Calientes: Links der Triebwagen 221, in der Mitte Lok 500 vor dem Luxuszug 'Hiram Bingham', rechts Lok 487 mit dem Touristenzug nach Cusco. Aguas Calientes, 15.7.2015
Markus Gmür

Touristenattraktion in Aguas Calientes: Lok Nr. 356 fährt mit dem Luxuszug 'Hiram Bingham' vom Abstellbahnhof zwischen Häusern und Menschen in Aguas Calientes zum Personenbahnhof. Aguas Calientes, 15.7.2015
Touristenattraktion in Aguas Calientes: Lok Nr. 356 fährt mit dem Luxuszug 'Hiram Bingham' vom Abstellbahnhof zwischen Häusern und Menschen in Aguas Calientes zum Personenbahnhof. Aguas Calientes, 15.7.2015
Markus Gmür

Lok Nr. 356 fährt vom Abstellbahnhof zwischen Häusern und Menschen in Aguas Calientes zum Personenbahnhof. Der Fotograf steht auf einem Bahnübergang, die Lok fährt sehr langsam. Aguas Calientes, 15.7.2015
Lok Nr. 356 fährt vom Abstellbahnhof zwischen Häusern und Menschen in Aguas Calientes zum Personenbahnhof. Der Fotograf steht auf einem Bahnübergang, die Lok fährt sehr langsam. Aguas Calientes, 15.7.2015
Markus Gmür

Dieselrauch in Aguas Calientes: Lok Nr. 487 fährt vom Abstellbahnhof durch das Städtchen zum Personenbahnhof. Aguas Calientes, 15.7.2015
Dieselrauch in Aguas Calientes: Lok Nr. 487 fährt vom Abstellbahnhof durch das Städtchen zum Personenbahnhof. Aguas Calientes, 15.7.2015
Markus Gmür

Der Defekt am Triebwagen Nr. 951 konnte offenbar repariert werden, der Zug sucht sich jedenfalls seinen Weg vom 'Abstellbahnhof' Puente Ruinas zwischen den Menschen im Städtchen Aguas Calientes zum Personenbahnhof. Aguas Calientes, 15.7.2015
Der Defekt am Triebwagen Nr. 951 konnte offenbar repariert werden, der Zug sucht sich jedenfalls seinen Weg vom 'Abstellbahnhof' Puente Ruinas zwischen den Menschen im Städtchen Aguas Calientes zum Personenbahnhof. Aguas Calientes, 15.7.2015
Markus Gmür

Mitten im Städtchen Aguas Calientes ist nachmittags die Diesellok Nr. 356 abgestellt. Eine junge Dame lässt sich auf dem Trittbrett fotografieren. Aguas Calientes, 15.7.2015
Mitten im Städtchen Aguas Calientes ist nachmittags die Diesellok Nr. 356 abgestellt. Eine junge Dame lässt sich auf dem Trittbrett fotografieren. Aguas Calientes, 15.7.2015
Markus Gmür

Diesellok Nr. 500 fährt vom Stilllager in Puente Ruinas zum Personenbahnhof  Aguas Calientes am Fuss der weltberühmten Inkastätte Machu Picchu. Aguas Calientes, 15.7.2015
Diesellok Nr. 500 fährt vom Stilllager in Puente Ruinas zum Personenbahnhof Aguas Calientes am Fuss der weltberühmten Inkastätte Machu Picchu. Aguas Calientes, 15.7.2015
Markus Gmür