Bilder von Markus Gmür
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Die beiden Teile des IC 723 von Roma Termini nach Siracusa (links) und Palermo sind auf der Fähre für die Fahrt von Villa S.G. nach Messina verladen: links die E 464.189, rechts ein Steuerwagen. Die Zuglänge (Lok und 4 Wagen) passt perfekt in den Bauch der Fähre. Die Loks dieser Züge sind mit einer Batterie ausgestattet, welche die Energie für die Alleinfahrt vom auf die Fähre und zurück liefert. Villa S.G. - Messina, 26.4.2026
Markus Gmür
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Und wie kommen diese Züge mit einer E-Lok ohne Rangierlok auf die Fähre? Oberleitung ist keine vorhanden. Bei meinem letzten Besuch vor vielen Jahren wurden die Züge mit einer Rangierlok und einigen Vorstellwagen auf die Fähre geschoben bzw von dieser in den Bahnhof gezogen. Eine Zugbegleiterin löste das Rätsel auf: con la batteria! Dieser Loktyp ist also in der Lage die kurze Distanz Bahnhof - Fähre mittels Energie aus einer Batterie zurückzulegen. Das Bugtor ist geschlossen, die Überfahrt kann beginnen. Messina - Villa S.G., 2.5.2026
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Beide Zugteile des IC 728 von Siracusa bzw Palermo nach Roma T. sind auf der Fähre von Messina nach Villa S.G. angekommen, die Gleisrampe wird angehoben. Messina, 2.5.2026
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Der Zugteil des IC 728 von Siracusa nach Roma T. ist in Messina bereits auf die Fähre für die Fahrt nach Villa S.G. verladen (links), der zweite von Palermo rollt im Schritttempo auf dem rechten Gleis an seinen Platz. Messina, 2.5.2026
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Der erste Teil des IC 728 von Palermo bzw Siracusa ist für die Fahrt auf der Fähre von Messina nach Villa S.G. bereits verladen (links), der zweite Teil ist mit dem Steuerwagen voraus im anrollen. Dieses Spektakel findet im Fahrplan im Frühling 2026 noch zwei Mal pro Tag/Richtung statt. Messina, 2.5.2026
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Für mich das beste Foto unserer Sizilien-Rundreise: perfekte Sicht vom Oberdeck der Eisenbahnfähre zwischen dem Festland und Sizilien! Der IC 723 zwischen Roma Termini und Palermo bzw Siracusa besteht aus zwei Pendelzügen (Lok und fünf Wagen) und werden getrennt auf die Fähre zwischen Villa S.G. und Messina verladen. Die Züge werden auf der gleichen Seite ver- und entladen, auf dieser Seite hat es Prellböcke. Im Frühjahr 2026 werden noch 2 IC pro Tag/Richtung auf diese Weise mit der Fähre transportiert. Messina - Villa S.G., 2.5.2026
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Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina', Italien / Regio- und Fernverkehr / IC InterCity-Züge, Italien / Trajekte / Villa San Giovanni – Messina
187 3 1200x901 Px, 05.05.2026
Frankreich / Regionen / Auvergne-Rhône-Alpes, Frankreich / Bahnhöfe / Clermont-Ferrand
110 1200x791 Px, 23.03.2026
Frankreich / Regionen / Auvergne-Rhône-Alpes, Frankreich / Galerien / Bahn und Kunst
89 1200x776 Px, 23.03.2026
Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 27500 AGC-ZGC, Frankreich / Regionen / Auvergne-Rhône-Alpes
138 1200x830 Px, 23.03.2026
Blick in der Talstation vom Halteort des Zahnradzuges auf das Verbindungsgleis ohne Zahnstange in Richtung Depot. Clermont-Ferrand, 6.3.2026
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Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Panoramique des Dômes -Zahnradbahn Puy de Dôme
65 1125x1600 Px, 22.03.2026
Die Zahnradbahn auf der Bergfahrt zum Puy de Dôme kurz vor dem Erreichen der Bergstation. Clermont-Ferrand, 6.3.2026
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Blick vom Puy de Dôme hinunter auf die Zahnradbahn, die in wenigen Augenblicken in die Talstation einfährt. Auf der hinteren Seite des Bahnhofgebäudes sieht man das Verbindungsgleis zum Depot im Hintergrund. Clermont-Ferrand, 6.3.2026
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Die Zahnradbahn nimmt mit gesenktem Pantograf die Talfahrt vom Puy de Dôme aus in Angriff. Im Hintergrund die Stadt Clermont-Ferrand, 6.3.2026
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Unterirdische Bergstation auf dem Puy de Dôme auf 1425 müM. Clermont-Ferrand, 6.3.2026
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Unübliche Anordnung der Sitze im Panorama-Zug: Da die Trassee um den kegelförmigen Berg verläuft, ist auf der 3er-Sitzreihe die perfekte Aussicht in die Landschaft hinaus möglich. Clermont-Ferrand, 6.3.2026
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Hier sitzen Sie in der 1. Reihe: Perfekter Blick durch die Frontscheibe: Links neben dem Führerstand ist ein Doppelsitz für die Passagiere vorhanden. Hier fahren wir sogleich in die Kreuzungsstation ein. In der Zwischensaison fährt jeweils nur eine Komposition hin und her, somit findet auch keine Kreuzung statt. Clermont-Ferrand, 6.3.2026
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Der Zug steht in der schmucken Talstation Maison de Site mit einem Besucherzentrum noch nicht für die Bergfahrt bereit. Clermont-Ferrand, 6.3.2026
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Die Zahnradbahn kehrt vom Puy de Dôme im Hintergrund zur Talstation zurück. Die Trassee verläuft um den Berg herum und erscheint auf der rechten Seite direkt oberhalb der Baumgrenze wieder auf dieser Seite, Streckenlänge 5.3 km. Clermont-Ferrand, 6.3.2026
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Knapp vor halb neun abends ist auf der Stadtseite des Bahnhofs in Beziers nicht mehr viel los. Beziers, 4.3.2026
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Frankreich / Bahnhöfe / Béziers
97 1200x777 Px, 20.03.2026
Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 27500 AGC-ZGC, Frankreich / Bahnhöfe / Béziers
139 1200x764 Px, 20.03.2026
Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 27500 AGC-ZGC, Frankreich / Bahnhöfe / Béziers
141 1200x820 Px, 20.03.2026
Blick von der Fussgängerüberführung auf den TER Richtung Sète und die Bahnhofhalle in Beziers, 4.3.2026
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Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 27500 AGC-ZGC, Frankreich / Bahnhöfe / Béziers
123 1200x809 Px, 20.03.2026
