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Die im Strecken-Km. 780,97 gelegene Khuan Mao Station ist nur mehr an der Bahnsteigkante (rechts des Gleises) erkennbar. Züge halten hier nicht mehr, allerdings wird diese Station von den SRT noch als Betriebsstelle mit Durchfahrtszeiten (z.Bsp. RAP 168 um 14:07) geführt. Bild vom 10.Jänner 2023.
Die im Strecken-Km. 780,97 gelegene Khuan Mao Station ist nur mehr an der Bahnsteigkante (rechts des Gleises) erkennbar. Züge halten hier nicht mehr, allerdings wird diese Station von den SRT noch als Betriebsstelle mit Durchfahrtszeiten (z.Bsp. RAP 168 um 14:07) geführt. Bild vom 10.Jänner 2023.
Karl Seltenhammer

Die im Strecken-Km. 795,43 gelegene Yang Yuan Station ist nur mehr an der Bahnsteigkante (rechts des Gleises) erkennbar. Züge halten hier nicht mehr, allerdings wird diese Station von den SRT noch als Betriebsstelle mit Durchfahrtszeiten (z.Bsp. RAP 168 um 13:52) geführt. Bild vom 10.Jänner 2023.
Die im Strecken-Km. 795,43 gelegene Yang Yuan Station ist nur mehr an der Bahnsteigkante (rechts des Gleises) erkennbar. Züge halten hier nicht mehr, allerdings wird diese Station von den SRT noch als Betriebsstelle mit Durchfahrtszeiten (z.Bsp. RAP 168 um 13:52) geführt. Bild vom 10.Jänner 2023.
Karl Seltenhammer

Südlicher Ausfahrbereich der Huai Yot Station mit einem der üblichen Bahnmeisterschuppen. Bild vom 10.Jänner 2023.
Südlicher Ausfahrbereich der Huai Yot Station mit einem der üblichen Bahnmeisterschuppen. Bild vom 10.Jänner 2023.
Karl Seltenhammer

Im Strecken-Km. 815,50 der Linie von Thung Song Junction nach Kantang liegt diese Brücke über den Lam Phu Ra. Bild vom 10.Jänner 2023.
Im Strecken-Km. 815,50 der Linie von Thung Song Junction nach Kantang liegt diese Brücke über den Lam Phu Ra. Bild vom 10.Jänner 2023.
Karl Seltenhammer

An die ehemalige, im Strecken-Km. 823,02 gelegene, Suan Man Station erinnert nur mehr die zugewachsene Bahnsteigkante (links des Gleises). Bild vom 10.Jänner 2023.
An die ehemalige, im Strecken-Km. 823,02 gelegene, Suan Man Station erinnert nur mehr die zugewachsene Bahnsteigkante (links des Gleises). Bild vom 10.Jänner 2023.
Karl Seltenhammer

Im Strecken-Km. 828,55 der Linie von Thung Song Junction nach Kantang liegt diese Brücke über den Pon im Ortsgebiet von Trang. Bild vom 10.Jänner 2023.
Im Strecken-Km. 828,55 der Linie von Thung Song Junction nach Kantang liegt diese Brücke über den Pon im Ortsgebiet von Trang. Bild vom 10.Jänner 2023.
Karl Seltenhammer

HID 4504 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) wartet am 10.Jänner 2023 mit dem EXP 84 nach Bangkok noch 3,5 Stunden auf die Abfahrt
HID 4504 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) wartet am 10.Jänner 2023 mit dem EXP 84 nach Bangkok noch 3,5 Stunden auf die Abfahrt
Karl Seltenhammer

Im Strecken-Km. 831,28 der Linie von Thung Song Junction nach Kantang liegt diese Brücke über den Nang Noi. Bild vom 10.Jänner 2023.
Im Strecken-Km. 831,28 der Linie von Thung Song Junction nach Kantang liegt diese Brücke über den Nang Noi. Bild vom 10.Jänner 2023.
Karl Seltenhammer

Die im Strecken-Km. 832,67 gelegene Na Po Station ist nur mehr an der Bahnsteigkante erkennbar. Züge halten hier nicht mehr, allerdings wird diese Station von den SRT noch als Betriebsstelle mit Durchfahrtszeiten (z.Bsp. RAP 168 um 13:10) geführt. Bild vom 10.Jänner 2023.
Die im Strecken-Km. 832,67 gelegene Na Po Station ist nur mehr an der Bahnsteigkante erkennbar. Züge halten hier nicht mehr, allerdings wird diese Station von den SRT noch als Betriebsstelle mit Durchfahrtszeiten (z.Bsp. RAP 168 um 13:10) geführt. Bild vom 10.Jänner 2023.
Karl Seltenhammer

Die im Strecken-Km. 835,86 gelegene Phru Yai Station ist nur mehr an dem Fundamenten des Bahnhofschildes erkennbar. Züge halten hier nicht mehr, allerdings wird diese Station von den SRT noch als Betriebsstelle mit Durchfahrtszeiten (z.Bsp. RAP 168 um 13:07) geführt. Bild vom 10.Jänner 2023.
Die im Strecken-Km. 835,86 gelegene Phru Yai Station ist nur mehr an dem Fundamenten des Bahnhofschildes erkennbar. Züge halten hier nicht mehr, allerdings wird diese Station von den SRT noch als Betriebsstelle mit Durchfahrtszeiten (z.Bsp. RAP 168 um 13:07) geführt. Bild vom 10.Jänner 2023.
Karl Seltenhammer

Die im Strecken-Km. 843,25 gelegene Ban Pa Ko Station ist nur mehr an der zugewachsenen Bahnsteigkante, links des Gleises, erkennbar. Züge halten hier nicht mehr, allerdings wird diese Station von den SRT noch als Betriebsstelle mit Durchfahrtszeiten (z.Bsp. RAP 168 um 13:00) geführt. Bild vom 10.Jänner 2023.
Die im Strecken-Km. 843,25 gelegene Ban Pa Ko Station ist nur mehr an der zugewachsenen Bahnsteigkante, links des Gleises, erkennbar. Züge halten hier nicht mehr, allerdings wird diese Station von den SRT noch als Betriebsstelle mit Durchfahrtszeiten (z.Bsp. RAP 168 um 13:00) geführt. Bild vom 10.Jänner 2023.
Karl Seltenhammer

Am 19.July 1965 wurde die im Strecken-Km. 846 gelegene Pa Tiao Station aufgelassen. Am 10.Jänner 2023 erinnert nichts mehr daran.
Am 19.July 1965 wurde die im Strecken-Km. 846 gelegene Pa Tiao Station aufgelassen. Am 10.Jänner 2023 erinnert nichts mehr daran.
Karl Seltenhammer

AHK 4226 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5487) am 10.Jänner 2023 mit RAP 167 von Bangkok kurz vor der Endstelle Kantang Station.
AHK 4226 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5487) am 10.Jänner 2023 mit RAP 167 von Bangkok kurz vor der Endstelle Kantang Station.
Karl Seltenhammer

AHK 4226 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5487) am 10.Jänner 2023 mit RAP 167 von Bangkok kurz vor der Endstelle Kantang Station.
AHK 4226 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5487) am 10.Jänner 2023 mit RAP 167 von Bangkok kurz vor der Endstelle Kantang Station.
Karl Seltenhammer

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