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Neue Einsichten im Markgräflerland. Der Vertrag von Lugano soll 2 Jahre nach Fertigstellung des Gotthardbasistunnels doch noch in Angriff genommen werden. Ein ICE 1 in voller Länge vor den Auggener Weinbergen. Das geht hier neuerdings, weil die Strecke in einigen Bereichen zur Einrichtung der Baustellen freigeschnitten wurde. Von Schliengen nach Auggen betrachtet, Februar 2019.
Neue Einsichten im Markgräflerland. Der Vertrag von Lugano soll 2 Jahre nach Fertigstellung des Gotthardbasistunnels doch noch in Angriff genommen werden. Ein ICE 1 in voller Länge vor den Auggener Weinbergen. Das geht hier neuerdings, weil die Strecke in einigen Bereichen zur Einrichtung der Baustellen freigeschnitten wurde. Von Schliengen nach Auggen betrachtet, Februar 2019.
Olli

Neue Einsichten im Markgräflerland. Der Vertrag von Lugano soll 2 Jahre nach Fertigstellung des Gotthardbasistunnels doch noch in Angriff genommen werden. Zwei ICE 3 in voller Länge vor den Auggener Weinbergen. Das geht hier neuerdings, weil die Strecke in einigen Bereichen zur Einrichtung der Baustellen freigeschnitten wurde. Von Schliengen nach Auggen betrachtet, Februar 2019.
Neue Einsichten im Markgräflerland. Der Vertrag von Lugano soll 2 Jahre nach Fertigstellung des Gotthardbasistunnels doch noch in Angriff genommen werden. Zwei ICE 3 in voller Länge vor den Auggener Weinbergen. Das geht hier neuerdings, weil die Strecke in einigen Bereichen zur Einrichtung der Baustellen freigeschnitten wurde. Von Schliengen nach Auggen betrachtet, Februar 2019.
Olli

Messzug LPFT 92009 Basel-Müllheim mit 410 101. Auggen, Februar 2019.
Messzug LPFT 92009 Basel-Müllheim mit 410 101. Auggen, Februar 2019.
Olli

Messzug LPFT 92009 Basel-Müllheim mit 410 101 und 410 102. Auggen, Februar 2019.
Messzug LPFT 92009 Basel-Müllheim mit 410 101 und 410 102. Auggen, Februar 2019.
Olli

Messzug Nbz 94321 mit 120 160-7 Hockenheim-Basel. Im Hintergrund ist das große Belchen zu sehen, der höchste Berg der Vogesen. Auggen, Februar 2019.
Messzug Nbz 94321 mit 120 160-7 Hockenheim-Basel. Im Hintergrund ist das große Belchen zu sehen, der höchste Berg der Vogesen. Auggen, Februar 2019.
Olli

Messzug Nbz 94321 mit 120 160-7 Hockenheim-Basel. Ein Riegel an Industrie markiert die Grenze zu Frankreich. Auggen, Februar 2019.
Messzug Nbz 94321 mit 120 160-7 Hockenheim-Basel. Ein Riegel an Industrie markiert die Grenze zu Frankreich. Auggen, Februar 2019.
Olli

146 114 mit RE 5338 (Basel SBB–Offenburg) am 19.04.2017 in Auggen
146 114 mit RE 5338 (Basel SBB–Offenburg) am 19.04.2017 in Auggen
Gustav Richard

482 009 mit DGS 40753 (Bebra–Basel SBB Rb) am 21.04.2015 in Auggen
482 009 mit DGS 40753 (Bebra–Basel SBB Rb) am 21.04.2015 in Auggen
Gustav Richard

185 126 mit EZ 45027 (Mannheim Rbf–Chiasso) am 21.04.2015 zwischen Müllheim (Baden) und Auggen
185 126 mit EZ 45027 (Mannheim Rbf–Chiasso) am 21.04.2015 zwischen Müllheim (Baden) und Auggen
Gustav Richard

185 104 mit GB 48607 (Limburg–Domodossola) am 21.04.2015 zwischen Müllheim (Baden) und Auggen
185 104 mit GB 48607 (Limburg–Domodossola) am 21.04.2015 zwischen Müllheim (Baden) und Auggen
Gustav Richard

403 061 als ICE 102 (Basel SBB–Köln–Hannover Hbf) am 21.04.2015 zwischen Auggen und Müllheim (Baden)
403 061 als ICE 102 (Basel SBB–Köln–Hannover Hbf) am 21.04.2015 zwischen Auggen und Müllheim (Baden)
Gustav Richard

185 593 mit DGS 41587 (Crossrail, Antwerpen–Novara) am 21.04.2015 zwischen Müllheim (Baden) und Auggen
185 593 mit DGS 41587 (Crossrail, Antwerpen–Novara) am 21.04.2015 zwischen Müllheim (Baden) und Auggen
Gustav Richard

401 077 als ICE 371 (Berlin Hbf–Interlaken Ost) am 21.04.2015 zwischen Müllheim (Baden) und Auggen
401 077 als ICE 371 (Berlin Hbf–Interlaken Ost) am 21.04.2015 zwischen Müllheim (Baden) und Auggen
Gustav Richard

111 048 mit RB 26575 (Offenburg–Basel Bad Bf) am 21.04.2015 zwischen Müllheim (Baden) und Auggen
111 048 mit RB 26575 (Offenburg–Basel Bad Bf) am 21.04.2015 zwischen Müllheim (Baden) und Auggen
Gustav Richard

485 020 mit DGS 43625 (Rollende Landstraße, Freiburg Gbf–Novara) am 21.04.2015 zwischen Müllheim (Baden) und Auggen
485 020 mit DGS 43625 (Rollende Landstraße, Freiburg Gbf–Novara) am 21.04.2015 zwischen Müllheim (Baden) und Auggen
Gustav Richard

482 013 mit DGS 47039 (SBB, Zeebrugge–Safenwil) am 21.04.2015 zwischen Müllheim (Baden) und Auggen
482 013 mit DGS 47039 (SBB, Zeebrugge–Safenwil) am 21.04.2015 zwischen Müllheim (Baden) und Auggen
Gustav Richard

185 223 mit EZ 51945 (Mannheim Rbf–Basel Bad Rbf) am 21.04.2015 zwischen Müllheim (Baden) und Auggen
185 223 mit EZ 51945 (Mannheim Rbf–Basel Bad Rbf) am 21.04.2015 zwischen Müllheim (Baden) und Auggen
Gustav Richard

152 130 mit KT 40075 (Rotterdam–Melzo) am 21.04.2015 zwischen Müllheim (Baden) und Auggen
152 130 mit KT 40075 (Rotterdam–Melzo) am 21.04.2015 zwischen Müllheim (Baden) und Auggen
Gustav Richard

152 062 mit KT 43663 (Rotterdam–Novara) am 21.04.2015 in Auggen
152 062 mit KT 43663 (Rotterdam–Novara) am 21.04.2015 in Auggen
Gustav Richard

Mit dem an diesem Tage kurzen PbZ 2482 ist 181 205-6 am 31.07.2015 bei Auggen unterwegs
Mit dem an diesem Tage kurzen PbZ 2482 ist 181 205-6 am 31.07.2015 bei Auggen unterwegs
Horst Lüdicke

Am Güterschuppen von Auggen vorbei fährt die MRCE E 189 090 am 31.07.2015 in Richtung Norden
Am Güterschuppen von Auggen vorbei fährt die MRCE E 189 090 am 31.07.2015 in Richtung Norden
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen / MRCE Dispolok GmbH, München | DISPO

161  2 1200x800 Px, 14.08.2015

SBB 482 015 mit DGS 49069 (Karlsruhe Gbf–Basel SBB Rb) am 20.09.2012 in Auggen
SBB 482 015 mit DGS 49069 (Karlsruhe Gbf–Basel SBB Rb) am 20.09.2012 in Auggen
Gustav Richard

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