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Schiltach, das Bahnhofsgebäude von der Gleisseite, wird nicht mehr von der Bahn genutzt, Juli 2025
Schiltach, das Bahnhofsgebäude von der Gleisseite, wird nicht mehr von der Bahn genutzt, Juli 2025
rainer ullrich

Schiltach im mittleren Schwarzwald, das Bahnhofsgebäude von der Straßenseite, wird nicht mehr von der Bahn genutzt, Juli 2025
Schiltach im mittleren Schwarzwald, das Bahnhofsgebäude von der Straßenseite, wird nicht mehr von der Bahn genutzt, Juli 2025
rainer ullrich

Schiltach im Schwarzwald, die stillgelegte Bahnbrücke über die Schiltach mit ihrer besonderen Bauweise nach dem System Linville, erbat 1891-92, Juli 2025
Schiltach im Schwarzwald, die stillgelegte Bahnbrücke über die Schiltach mit ihrer besonderen Bauweise nach dem System Linville, erbat 1891-92, Juli 2025
rainer ullrich

Schiltach im Schwarzwald, stillgelegte Bahnbrücke über die Kinzig, die Strecke Schiltach-Schramberg war bis 1991 in Betrieb, die Stahl-Parallelgurtbrücke System Linville wurde 1891-92 erbaut und ist in Südwestdeutschland einzigartig, Spannweite 50m, Höhe 6m, Juli 2025
Schiltach im Schwarzwald, stillgelegte Bahnbrücke über die Kinzig, die Strecke Schiltach-Schramberg war bis 1991 in Betrieb, die Stahl-Parallelgurtbrücke System Linville wurde 1891-92 erbaut und ist in Südwestdeutschland einzigartig, Spannweite 50m, Höhe 6m, Juli 2025
rainer ullrich

Schiltach im Schwarzwald, Stellwerk außer Betrieb, an der Strecke nach Freudenstadt, Juli 2025
Schiltach im Schwarzwald, Stellwerk außer Betrieb, an der Strecke nach Freudenstadt, Juli 2025
rainer ullrich

VT 98.9,  Roter Brummer , Schienenbus der Waggonfabrik Uerdingen, steht als technisches Denkmal und zur Erinnerung an die Kinzigtalbahn in Schiltach im mittleren Schwarzwald.
Technische Daten: Baureihe 798, die Triebwagengarnitur besteht aus dem Motorwagen, dem Begleitwagen und dem Steuerwagen, Länge ü.P.= 42m, Leergewicht 42t, 2 Büssing-Dieslmotoren a'150 PS, Vmax.90Km/h, Passagiere 161, Juli 2025
VT 98.9, "Roter Brummer", Schienenbus der Waggonfabrik Uerdingen, steht als technisches Denkmal und zur Erinnerung an die Kinzigtalbahn in Schiltach im mittleren Schwarzwald. Technische Daten: Baureihe 798, die Triebwagengarnitur besteht aus dem Motorwagen, dem Begleitwagen und dem Steuerwagen, Länge ü.P.= 42m, Leergewicht 42t, 2 Büssing-Dieslmotoren a'150 PS, Vmax.90Km/h, Passagiere 161, Juli 2025
rainer ullrich





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