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Sichtungsbild einer polnischen E-Lok auf der nicht elektrifizierten Südbahn - ES 64 F4-804 der PKP cargo am 15.02.2013 in Langenschemmern. Von Ulm aus wurde die 189er zusammen mit 18 mit Kohle beladenen offenen Güterwagen von der G 1206 / 5009 des Lokvermieters und Dienstleisters akiem über den knapp 30 km langen fahrdrahtlosen Abschnitt der Südbahn gezogen.
Sichtungsbild einer polnischen E-Lok auf der nicht elektrifizierten Südbahn - ES 64 F4-804 der PKP cargo am 15.02.2013 in Langenschemmern. Von Ulm aus wurde die 189er zusammen mit 18 mit Kohle beladenen offenen Güterwagen von der G 1206 / 5009 des Lokvermieters und Dienstleisters akiem über den knapp 30 km langen fahrdrahtlosen Abschnitt der Südbahn gezogen.
Jürgen Vos

Entladung der mit Kohle beladenen Wagen der PKP cargo, die von einer G 1206, der 5009 der akiem nach Langenschemmern gebracht wurden (15.02.2013).
Entladung der mit Kohle beladenen Wagen der PKP cargo, die von einer G 1206, der 5009 der akiem nach Langenschemmern gebracht wurden (15.02.2013).
Jürgen Vos

Zwischen Biberach (Riß) und Laupheim steht das historische Gebäude des ehemaligen Bahnhofs von Langenschemmern. Das Bahnhofsgebäude, das jetzt ein Gasthaus ist, passiert am 25.07.2012 auf der Fahrt von Friedrichshafen nach Ulm 218 464-6 mit dem IRE 4204.
Zwischen Biberach (Riß) und Laupheim steht das historische Gebäude des ehemaligen Bahnhofs von Langenschemmern. Das Bahnhofsgebäude, das jetzt ein Gasthaus ist, passiert am 25.07.2012 auf der Fahrt von Friedrichshafen nach Ulm 218 464-6 mit dem IRE 4204.
Jürgen Vos