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Regierungsbezirk Tübingen Fotos

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261 300-8 mit dem DGS 91241 (Singen(Htw)-Mengen) bei Hausen im Tal 19.11.21
Das Ostende des Bahnhofs Friedrichshafen Stadt mit dem Stellwerk.
Im Hintergrund teilen sich die Hauptstrecke der Süd- und Bodenseegürtelbahn nach Ulm bzw. Lindau nach Links und die Fortführung der Südbahn als nach Friedrichshafen  Hafen. Offiziell ist diese Stichstrecke ein Bahnhofsteil des Bahnhofes FN Stadt.
Das Ostende des Bahnhofs Friedrichshafen Stadt mit dem Stellwerk. Im Hintergrund teilen sich die Hauptstrecke der Süd- und Bodenseegürtelbahn nach Ulm bzw. Lindau nach Links und die Fortführung der Südbahn als nach Friedrichshafen Hafen. Offiziell ist diese Stichstrecke ein Bahnhofsteil des Bahnhofes FN Stadt.
Bodensee Bahner

Am 2. November 2021 wartet VT63 mit einem weiteren RegioShuttle auf die Fahrt zum Hafenbahnhof als RB91 87569.
Am 2. November 2021 wartet VT63 mit einem weiteren RegioShuttle auf die Fahrt zum Hafenbahnhof als RB91 87569.
Bodensee Bahner

VT70 der Bodensee-Oberschwaben Bahn ist am 2. November 2021 als RB91 (87572) von Friedrichshafen Stadt nach Ravensburg unterwegs. Er hat gerade den Haltepunkt Löwental erreicht.
VT70 der Bodensee-Oberschwaben Bahn ist am 2. November 2021 als RB91 (87572) von Friedrichshafen Stadt nach Ravensburg unterwegs. Er hat gerade den Haltepunkt Löwental erreicht.
Bodensee Bahner

VT04 (rechts, vorne) und VT06 (rechts, hinten) der SWEG-BSB stehen am 2. November 2021 abgestellt im Betriebswerk der BOB in Friedrichshafen.
Der Triebwagen 4 ist in der typischen Breisgau-S-Bahn lackierung, Nummer 6 in Werbelackierung für den RVF
Daneben VT64 (links) der BOB, der am 4. März 2021 am Haltepunkt Mochenwangen in Brand geraten war.
VT04 (rechts, vorne) und VT06 (rechts, hinten) der SWEG-BSB stehen am 2. November 2021 abgestellt im Betriebswerk der BOB in Friedrichshafen. Der Triebwagen 4 ist in der typischen Breisgau-S-Bahn lackierung, Nummer 6 in Werbelackierung für den RVF Daneben VT64 (links) der BOB, der am 4. März 2021 am Haltepunkt Mochenwangen in Brand geraten war.
Bodensee Bahner

Die zwei RegioShuttle 650 104 (rechts) und 650 107 (links) sind gerade mit der RB93 (17712) aus Lindau-Insel in ihrem Endbahnhof Friedrichshafen Hafen eingefahren.
Nach einer Wendezeit von genau 15 Minuten (16:13 - 12:28) auf Gleis 3b geht es dann wieder zurück als RB31 (17747) nach Friedrivhshafen Stadt.
Der Triebzug der RAB ist in den Firmenfarben von DB unterwegs.









*Anmerkung an die Admins: Ich habe beide Teile der KBS 751 in den Kategorien eingefügt.
Grund dafür ist das wir uns hier auf dem  Südbahn-Stümmel  nach FN Hafen befinden. Die Kategorien hierzu sind nicht eindeutig. Offiziel sind die Gleise zum Hafen und der dazugehörige Bahnhof ein Bahnhofsteil des Bahnhofes FN Stadt.
Die zwei RegioShuttle 650 104 (rechts) und 650 107 (links) sind gerade mit der RB93 (17712) aus Lindau-Insel in ihrem Endbahnhof Friedrichshafen Hafen eingefahren. Nach einer Wendezeit von genau 15 Minuten (16:13 - 12:28) auf Gleis 3b geht es dann wieder zurück als RB31 (17747) nach Friedrivhshafen Stadt. Der Triebzug der RAB ist in den Firmenfarben von DB unterwegs. *Anmerkung an die Admins: Ich habe beide Teile der KBS 751 in den Kategorien eingefügt. Grund dafür ist das wir uns hier auf dem "Südbahn-Stümmel" nach FN Hafen befinden. Die Kategorien hierzu sind nicht eindeutig. Offiziel sind die Gleise zum Hafen und der dazugehörige Bahnhof ein Bahnhofsteil des Bahnhofes FN Stadt.
Bodensee Bahner

23 058 und 52 7596 (Zugschluss) mit dem DPE 74351 (Schaffhausen PB-Singen(Htw)) in Fridingen 18.9.21
23 058 und 52 7596 (Zugschluss) mit dem DPE 74351 (Schaffhausen PB-Singen(Htw)) in Fridingen 18.9.21
Andreas Hackenjos

23 058 und 52 7596 (Zugschluss) mit dem DPE 74351 (Schaffhausen PB-Singen(Htw)) bei Gutenstein 18.9.21
23 058 und 52 7596 (Zugschluss) mit dem DPE 74351 (Schaffhausen PB-Singen(Htw)) bei Gutenstein 18.9.21
Andreas Hackenjos

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