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Maxstr., Altstadt, Innenstadt Fotos

19 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
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Maxstr.
Auf den Tag genau nach 150 Jahren - ... nach Eröffnung der ersten Bahnstrecke in Deutschland von Nürnberg nach Fürth erreichte die Nürnberger U-Bahn den Fürther Hauptbahnhof. Am 07.Dezember 1985 war ich Tag der Eröffnung der U-Bahn mit dabei. Leider konnte ich nicht auch am 07.Dezember 1835 an der ersten Bahnfahrt Deutschlands teilnehmen, da es logischerweise noch keine weiteren Eisenbahnstrecken gab, auch keine Autos und mit der Kutsche wäre es zu beschwerlich gewesen. Der Hauptgrund war aber ein anderer... 15.02.2025 (M)
Auf den Tag genau nach 150 Jahren - ... nach Eröffnung der ersten Bahnstrecke in Deutschland von Nürnberg nach Fürth erreichte die Nürnberger U-Bahn den Fürther Hauptbahnhof. Am 07.Dezember 1985 war ich Tag der Eröffnung der U-Bahn mit dabei. Leider konnte ich nicht auch am 07.Dezember 1835 an der ersten Bahnfahrt Deutschlands teilnehmen, da es logischerweise noch keine weiteren Eisenbahnstrecken gab, auch keine Autos und mit der Kutsche wäre es zu beschwerlich gewesen. Der Hauptgrund war aber ein anderer... 15.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland, Nürnberg und Fürth

118 1389x904 Px, 13.04.2026

Auf den Tag genau nach 150 Jahren - ... nach Eröffnung der ersten Bahnstrecke in Deutschland von Nürnberg nach Fürth erreichte die Nürnberger U-Bahn den Fürther Hauptbahnhof. Zur Eröffnung der U-Bahn wurden auch die 150 Jahre Eisenbahn in Deutschland vor Ort gefeiert. Die Trasse der heutigen U-Bahnlinie U1 verläuft zu einem großen Teil entlang dieser ehemaligen Bahntrasse. Der Ludwigsbahnhof in Fürth lag etwas nördliche des heutigen Hauptbahnhofes in der Fürther Freiheit. Die frühere Bahntrasse verlief entlang der heutigen Königswarterstraße und ist heute an der breiten Promenade erkennbar. Östlich des U-Bahnhofes Fürth Jakobinenstraße trifft die U1 auf die Trasse der alten Ludwigseisenbahn und führt wie diese entlang der heutigen Fürther Straße zum Plärrer, wo einst die erste Bahn im Nürnberg Ludwigsbahnhof endete. 15.02.2026 (M)
Auf den Tag genau nach 150 Jahren - ... nach Eröffnung der ersten Bahnstrecke in Deutschland von Nürnberg nach Fürth erreichte die Nürnberger U-Bahn den Fürther Hauptbahnhof. Zur Eröffnung der U-Bahn wurden auch die 150 Jahre Eisenbahn in Deutschland vor Ort gefeiert. Die Trasse der heutigen U-Bahnlinie U1 verläuft zu einem großen Teil entlang dieser ehemaligen Bahntrasse. Der Ludwigsbahnhof in Fürth lag etwas nördliche des heutigen Hauptbahnhofes in der Fürther Freiheit. Die frühere Bahntrasse verlief entlang der heutigen Königswarterstraße und ist heute an der breiten Promenade erkennbar. Östlich des U-Bahnhofes Fürth Jakobinenstraße trifft die U1 auf die Trasse der alten Ludwigseisenbahn und führt wie diese entlang der heutigen Fürther Straße zum Plärrer, wo einst die erste Bahn im Nürnberg Ludwigsbahnhof endete. 15.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland, Nürnberg und Fürth

135 1439x904 Px, 13.04.2026

Fürth VAG SL 21 (GT6 338) Hauptbahnhof am 23. Juni 1980.
Fürth VAG SL 21 (GT6 338) Hauptbahnhof am 23. Juni 1980.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·

2078 1024x638 Px, 24.04.2013

Fürth VAG SL 21 (B4 1587 + GT6 337) Hauptbahnhof am 23. Juni 1980.
Fürth VAG SL 21 (B4 1587 + GT6 337) Hauptbahnhof am 23. Juni 1980.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·

1321 1024x756 Px, 24.04.2013

Fürth VAG SL 21 (GT6 338) Gustav-Schickedanz-Strasse am 23. Juni 1980.
Fürth VAG SL 21 (GT6 338) Gustav-Schickedanz-Strasse am 23. Juni 1980.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·

1461 1024x627 Px, 11.04.2013

Fürth VAG SL 7 (T4 204) Maxstrasse am 23. Juni 1980.
Fürth VAG SL 7 (T4 204) Maxstrasse am 23. Juni 1980.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·

1530 1024x643 Px, 11.04.2013

143 876 in Fürth(Bay)Hbf bei Eiskälte am 11.12.2008.
143 876 in Fürth(Bay)Hbf bei Eiskälte am 11.12.2008.
Norbert Förster

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

710 800x600 Px, 20.09.2009

143 123 in Fürth (Bay.)Hbf am 17.08.08 mit Fußballsonderzug
143 123 in Fürth (Bay.)Hbf am 17.08.08 mit Fußballsonderzug
Norbert Förster

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

870 800x600 Px, 13.09.2009

Von Erlangen her kommend durchfuhr am 28. Juni 2008 Baureihe 152 027-9 Fürth in Bayern.
Von Erlangen her kommend durchfuhr am 28. Juni 2008 Baureihe 152 027-9 Fürth in Bayern.
Ulrich Slovig

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige)

774 800x600 Px, 29.06.2008

Mit einen gemischten Güterzug aus Richtung Erlangen gelangte am 28. Juni 2008 Baureihe 182 021-6 nach Fürth / Bayern.
Mit einen gemischten Güterzug aus Richtung Erlangen gelangte am 28. Juni 2008 Baureihe 182 021-6 nach Fürth / Bayern.
Ulrich Slovig

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2·, Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige)

790 800x600 Px, 29.06.2008

Die nach Norden fahrende 152 064-2 passiert mit einen gemischten Güterzug Fürth in Bayern. Die Aufnahme entstand am 28. Juni 2008 kurz nach der Durchfahrt des Hauptbahnhof in Fürth.
Die nach Norden fahrende 152 064-2 passiert mit einen gemischten Güterzug Fürth in Bayern. Die Aufnahme entstand am 28. Juni 2008 kurz nach der Durchfahrt des Hauptbahnhof in Fürth.
Ulrich Slovig

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige)

832  2 800x600 Px, 29.06.2008

151 025-4 zieht einen Containerzug in nördliche Richtung kurz nach den Bahnhof Fürth / Bayern am 28. Juni 2008.
151 025-4 zieht einen Containerzug in nördliche Richtung kurz nach den Bahnhof Fürth / Bayern am 28. Juni 2008.
Ulrich Slovig

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Güterverkehr / KLV Containerzüge

875 800x600 Px, 29.06.2008

152 018 am 10.04.2008 mit einem Güterzug in Fürth
152 018 am 10.04.2008 mit einem Güterzug in Fürth
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·

617 800x600 Px, 11.04.2008

152 012 mit einem Güterzug am 10.04.2008 in Fürth
152 012 mit einem Güterzug am 10.04.2008 in Fürth
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·

610 800x600 Px, 11.04.2008

185 550 fährt am 10.04.2008 mit einem Getreidezug durch Fürth
185 550 fährt am 10.04.2008 mit einem Getreidezug durch Fürth
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Unternehmen | historisch / Rail4Chem Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH ·RCHEM· bis 2000 >R4C

924 800x600 Px, 10.04.2008

Fürth Hauptbahnhof, Linie U1 (1985) - 150 Jahre nach Eröffnung der ersten Eisenbahn in Deutschland ging der U-Bahnhof am Fürther Hauptbahnhof in Betrieb. Er gleicht in der Bauart (Hallenform) und den Materialien der Station Jakobinenstraße . Die Beleuchtung wurde hier aber nicht abgehängt, sondern direkt an der gewellten Decke angebracht. Der Raumeindruck ist dadurch noch freier. 02.04.2006 (M)
Fürth Hauptbahnhof, Linie U1 (1985) - 150 Jahre nach Eröffnung der ersten Eisenbahn in Deutschland ging der U-Bahnhof am Fürther Hauptbahnhof in Betrieb. Er gleicht in der Bauart (Hallenform) und den Materialien der Station "Jakobinenstraße". Die Beleuchtung wurde hier aber nicht abgehängt, sondern direkt an der gewellten Decke angebracht. Der Raumeindruck ist dadurch noch freier. 02.04.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland, Nürnberg und Fürth

2462 800x524 Px, 16.11.2006

Fürth Stadthalle, Linie U1 (1998) - Die U-Bahn-Architektur hat sich seit 1972 im Vergleich zum Bahnhof Landwasser-Mitte erheblich weiterentwickelt. Nirgendwo sonst in U-Bahnhöfen so gesehen: der offene, unverglaste Aufzugschacht. 04.03.2006 (M)
Fürth Stadthalle, Linie U1 (1998) - Die U-Bahn-Architektur hat sich seit 1972 im Vergleich zum Bahnhof Landwasser-Mitte erheblich weiterentwickelt. Nirgendwo sonst in U-Bahnhöfen so gesehen: der offene, unverglaste Aufzugschacht. 04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland, Nürnberg und Fürth

2351 1200x797 Px, 11.03.2006

Fürth Rathaus, Linie U1 (1998). 20 Jahre nach Nürnberg erreichte die U-Bahn 1998 auch die Innenstadt von Fürth. Durch die entsprechende Bauweise ähnelt diese Station in der Rohbauform der Station Lorenzkirche in der Nürnberger Altstadt. 04.03.2006 (M)
Fürth Rathaus, Linie U1 (1998). 20 Jahre nach Nürnberg erreichte die U-Bahn 1998 auch die Innenstadt von Fürth. Durch die entsprechende Bauweise ähnelt diese Station in der Rohbauform der Station Lorenzkirche in der Nürnberger Altstadt. 04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland, Nürnberg und Fürth

2233 1200x801 Px, 06.03.2006