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Appenzeller+straße, Großreuth b. Schweinau Fotos

14 Bilder
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Appenzeller+straße
Im Gegenlicht und vor einem Wolkenhintergrund - ... ein Fahrleitungsmastenpaar der Nürnberger Güterumgehungsbahn bei Nürnberg-Großreuth mit dem Stadteil Gebersdorf im Hintergrund, der jenseits der Rhein-Main-Donaukanales liegt. Eigentlich hatte ich nicht vor hier an dieser Strecke zu fotografieren. Es war dann der Wolkenhimmel, der mich dann animierte dies mit der Bahnfotografie zu knüpfen. Als wir dann die Strecke erreichten fragten wir uns, warum die Kleingartenanlage entlang der Gleise abgerissen wird. Ich erinnerte mich dann an das Projekt der Güterumfahrung von Fürth und vermutete einen Zusammenhang, der sich dann auch bestätigte. 17.02.2026 (M)
Im Gegenlicht und vor einem Wolkenhintergrund - ... ein Fahrleitungsmastenpaar der Nürnberger Güterumgehungsbahn bei Nürnberg-Großreuth mit dem Stadteil Gebersdorf im Hintergrund, der jenseits der Rhein-Main-Donaukanales liegt. Eigentlich hatte ich nicht vor hier an dieser Strecke zu fotografieren. Es war dann der Wolkenhimmel, der mich dann animierte dies mit der Bahnfotografie zu knüpfen. Als wir dann die Strecke erreichten fragten wir uns, warum die Kleingartenanlage entlang der Gleise abgerissen wird. Ich erinnerte mich dann an das Projekt der Güterumfahrung von Fürth und vermutete einen Zusammenhang, der sich dann auch bestätigte. 17.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Fahrleitungsanlagen, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5950 Nürnberg Rbf – Nürnberg-Großmarkt ·Nürnberger Güterring·, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Nürnberg und Fürth

96 1342x904 Px, 07.03.2026

Im Gegenlicht und vor einem Wolkenhintergrund - ... ein Fahrleitungsmastenpaar der Nürnberger Güterumgehungsbahn bei Nürnberg-Großreuth. Der Kirchturm gehört zur Heilig Geist Kirche in Nürnberg-Gebersdorf. 17.02.2026 (M)
Im Gegenlicht und vor einem Wolkenhintergrund - ... ein Fahrleitungsmastenpaar der Nürnberger Güterumgehungsbahn bei Nürnberg-Großreuth. Der Kirchturm gehört zur Heilig Geist Kirche in Nürnberg-Gebersdorf. 17.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Fahrleitungsanlagen, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5950 Nürnberg Rbf – Nürnberg-Großmarkt ·Nürnberger Güterring·, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Nürnberg und Fürth

101 1352x904 Px, 07.03.2026

Im Gegenlicht und vor einem Wolkenhintergrund - ... ein Fahrleitungsmastenpaar der Nürnberger Güterumgehungsbahn bei Nürnberg-Großreuth. 17.02.2026 (M)
Im Gegenlicht und vor einem Wolkenhintergrund - ... ein Fahrleitungsmastenpaar der Nürnberger Güterumgehungsbahn bei Nürnberg-Großreuth. 17.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Fahrleitungsanlagen, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5950 Nürnberg Rbf – Nürnberg-Großmarkt ·Nürnberger Güterring·, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Nürnberg und Fürth

103 1165x904 Px, 07.03.2026

An der Nürnberger Güterumgehungsbahn - Zwischen den Fahrleitungsmasten geht der Blick zum Kraftwerk Franken in Nürnberg Stein, das direkt an der Bahnstrecke nach Ansbach liegt. Die Oberleitungsausleger erinnern an Pferdeköpfe. 17.02.2026 (M)
An der Nürnberger Güterumgehungsbahn - Zwischen den Fahrleitungsmasten geht der Blick zum Kraftwerk Franken in Nürnberg Stein, das direkt an der Bahnstrecke nach Ansbach liegt. Die Oberleitungsausleger erinnern an Pferdeköpfe. 17.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Fahrleitungsanlagen, Nürnberg und Fürth

90 1394x904 Px, 07.03.2026

An der Nürnberger Güterumgehungsbahn - ... haben bei Großreuth die vorbereitenden Arbeiten zum Anschluss der zukünftigen Fürther Güterumgehungsbahn begonnen. Die Kleingartenanlage entlang der Strecke wird abgebrochen um Platz für die Tunnelrampe zu schaffen. 17.02.2026 (M)
An der Nürnberger Güterumgehungsbahn - ... haben bei Großreuth die vorbereitenden Arbeiten zum Anschluss der zukünftigen Fürther Güterumgehungsbahn begonnen. Die Kleingartenanlage entlang der Strecke wird abgebrochen um Platz für die Tunnelrampe zu schaffen. 17.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5950 Nürnberg Rbf – Nürnberg-Großmarkt ·Nürnberger Güterring·, Nürnberg und Fürth

94 1492x904 Px, 07.03.2026

An der Nürnberger Güterumgehungsbahn - ... fährt eine Autotransportzug in Richtung nach Süden in Richtung Rangierbahnhof - Links die Kleingartenanlage die dem Bau der Fürther Güterzugumfahrung weichen muss. In diesem Bereich wird die Strecke viergleisig ausgebaut wobei sich die beiden mittleren Gleise nach Norden in einer flache Rampe zum Portal des Fürther Tunnels hin absinken werden. Das Portal des 7,5 km langen Tunnels liegt nördlich der Rothenburger Straße. Etwas südlich des Fotostandpunktes vereinigen sich die bestehenden Strecke nach Fürth und die Neubaustrecke. Hier musste ich die Geduld meine Frau doch etwas strapazieren, da ich an dieser Stelle auch noch ein Bild mit einem Zug machen wollte und keine Ahnung hatte wie lange darauf zu warten war. Eisenbahnfotografie ist doch eher ein Hobby für Einzelgänger.... Frank hat inzwischen Kategorien für die Nürnberger Güterumgehungsbahn eingerichtet, vielen Dank dafür! 17.02.2026 (M)
An der Nürnberger Güterumgehungsbahn - ... fährt eine Autotransportzug in Richtung nach Süden in Richtung Rangierbahnhof - Links die Kleingartenanlage die dem Bau der Fürther Güterzugumfahrung weichen muss. In diesem Bereich wird die Strecke viergleisig ausgebaut wobei sich die beiden mittleren Gleise nach Norden in einer flache Rampe zum Portal des Fürther Tunnels hin absinken werden. Das Portal des 7,5 km langen Tunnels liegt nördlich der Rothenburger Straße. Etwas südlich des Fotostandpunktes vereinigen sich die bestehenden Strecke nach Fürth und die Neubaustrecke. Hier musste ich die Geduld meine Frau doch etwas strapazieren, da ich an dieser Stelle auch noch ein Bild mit einem Zug machen wollte und keine Ahnung hatte wie lange darauf zu warten war. Eisenbahnfotografie ist doch eher ein Hobby für Einzelgänger.... Frank hat inzwischen Kategorien für die Nürnberger Güterumgehungsbahn eingerichtet, vielen Dank dafür! 17.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Güterverkehr / Autotransportzüge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5950 Nürnberg Rbf – Nürnberg-Großmarkt ·Nürnberger Güterring·, Bahnbaustellen, Nürnberg und Fürth

129 1381x904 Px, 07.03.2026

Der U-Bahnweiter nach Gerbersdorf - Ein weitere Verlängerung der U3 um 2,2 km nach Westen bis Gerbersdorf ist in Bau. Hier ein Blick auf die offene Baugrube der Station Kleinreuth. Während der erste Zwischentunnel, der auch die Güterumgehungsbahn von Nürnberg unterfährt mit zweigleisigem Querschnitt bergmännisch aufgefahren wird, werden der zweite Tunnel zwei Einzelröhren bekommen, die ebenfalls bergmännisch entstehen. Diese unterfahren den Rhein-Main-Donau-Kanal. Die Stationen entstehen in offener Bauweise, möglichst nahe unter der Oberfläche. Fahrdynamisch günstig senken sich die Tunnelröhren zwischen den Stationen in größer Tieflagen ab. Die Wendeanlage westlich der Station Gerbersdorf wird an der Oberfläche liegen. Da wird dann die einzige Stelle entlang der Linien U2 und U3 die am Tageslicht liegt. Die Frage bleibt, wieso überhaupt für diese Strecke ein Tunnel gebaut wird. liegt sie doch weitgehend unter noch unbebautem Gebiet. Und mit einem Bruchteil der Baukosten hätte man hier ein Straßenbahntrasse bauen können, hätte man ganz auf die U-Bahn in dieser Richtung verzichtet. 18.01.2022 (M)
Der U-Bahnweiter nach Gerbersdorf - Ein weitere Verlängerung der U3 um 2,2 km nach Westen bis Gerbersdorf ist in Bau. Hier ein Blick auf die offene Baugrube der Station Kleinreuth. Während der erste Zwischentunnel, der auch die Güterumgehungsbahn von Nürnberg unterfährt mit zweigleisigem Querschnitt bergmännisch aufgefahren wird, werden der zweite Tunnel zwei Einzelröhren bekommen, die ebenfalls bergmännisch entstehen. Diese unterfahren den Rhein-Main-Donau-Kanal. Die Stationen entstehen in offener Bauweise, möglichst nahe unter der Oberfläche. Fahrdynamisch günstig senken sich die Tunnelröhren zwischen den Stationen in größer Tieflagen ab. Die Wendeanlage westlich der Station Gerbersdorf wird an der Oberfläche liegen. Da wird dann die einzige Stelle entlang der Linien U2 und U3 die am Tageslicht liegt. Die Frage bleibt, wieso überhaupt für diese Strecke ein Tunnel gebaut wird. liegt sie doch weitgehend unter noch unbebautem Gebiet. Und mit einem Bruchteil der Baukosten hätte man hier ein Straßenbahntrasse bauen können, hätte man ganz auf die U-Bahn in dieser Richtung verzichtet. 18.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, Bahnbaustellen, U-Bahnen in Deutschland, Nürnberg und Fürth

532 1200x802 Px, 21.01.2022

U-Bahn nach Großreuth bei Schweinau - Auf Anhieb ist hier der Bahnbezug nicht erkennbar. Es handelt sich um das Notausstiegsbauwerk der westlich an die U-Bahnstation Großreuth bei Schweinau anschließende Tunnelstrecke, die jetzt zum Wenden der Züge genutzt wird und nach Fertigstellung der weiteren Strecke bis Gebersdorf zum Streckentunnel wird. Im Hintergrund rechts der Schulneubau der zu einer hohen Frequentierung des U-Bahnhofes führt. 18.01.2022 (M)
U-Bahn nach Großreuth bei Schweinau - Auf Anhieb ist hier der Bahnbezug nicht erkennbar. Es handelt sich um das Notausstiegsbauwerk der westlich an die U-Bahnstation Großreuth bei Schweinau anschließende Tunnelstrecke, die jetzt zum Wenden der Züge genutzt wird und nach Fertigstellung der weiteren Strecke bis Gebersdorf zum Streckentunnel wird. Im Hintergrund rechts der Schulneubau der zu einer hohen Frequentierung des U-Bahnhofes führt. 18.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland, Nürnberg und Fürth

577 1200x787 Px, 21.01.2022

U-Bahnhof Großreuth bei Schweinau - An der Oberfläche sind die skulptural wirksamen Oberlichter nicht zu übersehen. Der Platz selber wirkt durch die große Asphaltfläche eher trist. Bei Stuttgarter Stadtbahn hätte man in vergleichbarer Situation die Station nach oben völlig offen gelassen, wodurch man aber weniger von der Witterung geschützt wäre, als hier. 18.01.2022 (M)
U-Bahnhof Großreuth bei Schweinau - An der Oberfläche sind die skulptural wirksamen Oberlichter nicht zu übersehen. Der Platz selber wirkt durch die große Asphaltfläche eher trist. Bei Stuttgarter Stadtbahn hätte man in vergleichbarer Situation die Station nach oben völlig offen gelassen, wodurch man aber weniger von der Witterung geschützt wäre, als hier. 18.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland, Nürnberg und Fürth

501 1200x778 Px, 21.01.2022

U-Bahnhof Großreuth bei Schweinau - Blick in den nun geleerten Bahnsteig. Dieser befindet sich in einfacher Tieflage, was den Weg in den Untergrund kurz macht. Über dem Bahnsteig befinden sich wie an vielen anderen Nürnberger U-Bahnstationen auch, Oberlichter, über die auch Tageslicht in die Station einfällt. 18.01.2022 (M)
U-Bahnhof Großreuth bei Schweinau - Blick in den nun geleerten Bahnsteig. Dieser befindet sich in einfacher Tieflage, was den Weg in den Untergrund kurz macht. Über dem Bahnsteig befinden sich wie an vielen anderen Nürnberger U-Bahnstationen auch, Oberlichter, über die auch Tageslicht in die Station einfällt. 18.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland, Nürnberg und Fürth

531 1200x768 Px, 21.01.2022

U-Bahnhof Großreuth bei Schweinau - Nach Schulschluss einer nahegelegenen Schule füllt sich der U-Bahnendbahnhof der Nürnberg U-Bahnlinie U3 mit Schülern. Der dichte Takt der automatisch fahrenden U-Bahn sorgt dann für eine schnellen 'Abtransport.' Blick aus einem einfahrenden Zug. In der Wendeanlage im Anschluss an die Station ist ein weiterer Zug erkannbar. 18.01.2022 (M)
U-Bahnhof Großreuth bei Schweinau - Nach Schulschluss einer nahegelegenen Schule füllt sich der U-Bahnendbahnhof der Nürnberg U-Bahnlinie U3 mit Schülern. Der dichte Takt der automatisch fahrenden U-Bahn sorgt dann für eine schnellen 'Abtransport.' Blick aus einem einfahrenden Zug. In der Wendeanlage im Anschluss an die Station ist ein weiterer Zug erkannbar. 18.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland, Nürnberg und Fürth, Der fahrende Zug als Fotostandort

489 1200x834 Px, 21.01.2022

U-Bahnhof Großreuth bei Schweinau - Am 15.10.2020 wurde der Südwestast der Nürnberger Linie U3 von der Gustav-Adolf-Straße um 1,3 km und eine Station verlängert. Hier ein Blick nach vorne aus der fahrerlosen U-Bahn in die Einfahrt in die Station. 18.01.2022 (M)
U-Bahnhof Großreuth bei Schweinau - Am 15.10.2020 wurde der Südwestast der Nürnberger Linie U3 von der Gustav-Adolf-Straße um 1,3 km und eine Station verlängert. Hier ein Blick nach vorne aus der fahrerlosen U-Bahn in die Einfahrt in die Station. 18.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland, Nürnberg und Fürth, Der fahrende Zug als Fotostandort

531 1200x800 Px, 21.01.2022

Nürnberg, U3 - Gustav-Adolf-Straße. Blick auf einen der beiden Ausgänge. Der Höhenunterschied zwischen dem Bahnsteig und dem Zwischengeschoss ist relativ gering. Dies ist ein Vorteil des Stromschienenbetriebes, so kann die Tunnelhöhe niedriger ausgeführt werden, als wenn noch Platz für Oberleitungen notwendig ist. 28.06.2008 (M)
Nürnberg, U3 - Gustav-Adolf-Straße. Blick auf einen der beiden Ausgänge. Der Höhenunterschied zwischen dem Bahnsteig und dem Zwischengeschoss ist relativ gering. Dies ist ein Vorteil des Stromschienenbetriebes, so kann die Tunnelhöhe niedriger ausgeführt werden, als wenn noch Platz für Oberleitungen notwendig ist. 28.06.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland, Nürnberg und Fürth

1389 1200x804 Px, 02.04.2009

Gustav-Adolf-Straße - Blick in den vorläufigen Endbahnhof der Linie U3 im Südwesten Nürnbergs. Dieser Bahnhof liegt in eineinhalbfacher Tieflage. Die Streckentunnel des U3-Abzweiges wurden bergmännisch in Einzelröhren erstellt, die Bahnhöfe (erkennbar am rechtwinkeligen Querschnitt) dagegen in offener Bauweise. Die U3 soll von hier mit zwei unterirdischen Zwischenstation weiter zum oberirdischen Bahnhof Gerbersdorf verlängert werden. Langfristig soll in zwei teilweise eingleisigen Zweigstrecken Zindorf und Oberasbach erreicht werden. 28.06.2008 (M)
Gustav-Adolf-Straße - Blick in den vorläufigen Endbahnhof der Linie U3 im Südwesten Nürnbergs. Dieser Bahnhof liegt in eineinhalbfacher Tieflage. Die Streckentunnel des U3-Abzweiges wurden bergmännisch in Einzelröhren erstellt, die Bahnhöfe (erkennbar am rechtwinkeligen Querschnitt) dagegen in offener Bauweise. Die U3 soll von hier mit zwei unterirdischen Zwischenstation weiter zum oberirdischen Bahnhof Gerbersdorf verlängert werden. Langfristig soll in zwei teilweise eingleisigen Zweigstrecken Zindorf und Oberasbach erreicht werden. 28.06.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland, Nürnberg und Fürth

1492 1200x789 Px, 02.04.2009